Chiều nay (9/6), sau phần trả lời chất vấn của Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể, Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành đã phát biểu báo cáo trước Quốc hội một số nội dung liên quan tới tổng thể về triển khai đường cao tốc trong giai đoạn tới đây.
Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành.
Toàn bộ các tuyến cao tốc đang triển khai là 1.932km
Theo Phó Thủ tướng cho biết, danh mục triển khai đường cao tốc trong giai đoạn 2021-2025 sẽ tập trung vào mấy dự án lớn: Số một là tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020 có chiều dài là 654km. Tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 có chiều dài là 729km.
Theo Phó Thủ tướng, Chính phủ đã trình Quốc hội tại kỳ họp này 5 tuyến cao tốc có chiều dài là 549km. Như vậy là tổng chiều dài toàn bộ các tuyến cao tốc đang triển khai là 1.932km. Số kilômet đường cao tốc đã hoàn thành tới thời điểm hiện nay là 1.290km. "Cả các công trình đã hoàn thành đưa vào khai thác và các công trình đang triển khai chúng ta có 3.222km cao tốc, số đã hoàn thành và số đang triển khai", Phó Thủ tướng nói.
Về tiến độ triển khai cụ thể các dự án, Phó Thủ tướng cho biết, tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020 đã được Quốc hội phê chuẩn chủ trương đầu tư năm 2017 với chiều dài 654km đã khởi công rải rác trong 3 năm 2019, 2020 và 2021. Sẽ hoàn thành toàn tuyến vào năm 2023. Trong đó năm 2022 phấn đấu hoàn thành 361km.
Tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 với chiều dài là 729km, được Quốc hội thông qua tại kỳ họp bất thường tháng 1/2022 vừa qua. Hiện nay đã triển khai lập dự án đầu tư, triển khai kiểm đếm, cắm mốc chỉ giới, lập phương án đền bù. Toàn bộ 729km sẽ khởi công vào tháng 11 của năm 2022 và phấn đấu hoàn thành vào năm 2025 và cũng thông toàn bộ tuyến cao tốc Bắc - Nam vào năm 2025 với tổng chiều dài là 2.063 km từ Lạng Sơn tới Cà Mau.
Các tuyến còn lại, tuyến Châu Đốc - Cần Thơ, Sóc Trăng, tuyến Biên Hòa - Vũng Tàu, tuyến Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột dự kiến khởi công tháng 6/2023 nếu được Quốc hội thông qua tại kỳ họp này. Cơ bản hoàn thành vào năm 2025 và đưa vào khai thác sử dụng năm 2026.
Đường Vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh và đường Vành đai 4 vùng Thủ đô sẽ khởi công vào tháng 6/2023 và cơ bản hoàn thành vào năm 2026. Như vậy, có thể thấy được tốc độ tập trung rất cao về phát triển kết cấu hạ tầng giao thông trong giai đoạn hiện nay, nhất là phát triển đường cao tốc.
Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể trả lời chất vấn trước Quốc hội.
Tập trung cao nguồn lực đầu tư dứt điểm và không có dàn trải
Về cơ sở và các giải pháp để triển khai, Phó Thủ tướng nêu rõ: Thứ nhất, là phải tập trung cao nguồn lực đầu tư dứt điểm và không có dàn trải, tới nay Quốc hội đã phân bổ là 339.000 tỷ đồng, đủ điều kiện để triển khai dứt điểm các công trình trong giai đoạn tới đây.
Thứ hai, là rút ngắn thủ tục đầu tư từ 1 đến 2 năm. "Trước đây chúng ta triển khai là 3 năm thì tới đây chúng ta triển khai chỉ có 1 năm. Ví dụ như tuyến cao tốc phía Đông giai đoạn 2021-2025 khi Quốc hội phê chuẩn chủ trương đầu tư cuối năm nay khởi công thời gian là 1 năm, trong khi đó giai đoạn trước đây là chúng ta phải mất khoảng từ 2 đến 3 năm. Trên cơ sở đó, Quốc hội đã ban hành các Nghị quyết 43 và 44 cho phép chỉ định thầu các gói thầu, từ khảo sát, thiết kế cho tới đền bù, tái định cư, di dời, cho tới xây lắp, đây là nghị quyết rất quan trọng, quyết định để chúng ta hoàn thành được tiến độ hay không là ở thủ tục đầu tư này chúng ta giảm được", Phó Thủ tướng nói.
Thứ ba, là cho phép rút ngắn các thủ tục về cấp phép mỏ ở các địa phương. Theo Phó Thủ tướng, việc này cũng rất quan trọng; vừa qua Chính phủ đã phải ban hành tới 2 nghị quyết, Nghị quyết 133 và Nghị quyết 66 mới có thể hoàn thành được mỏ cho giai đoạn 1.
Thứ tư, là phân cấp cho các địa phương để thực hiện các dự án trục Đông - Tây. Phó Thủ tướng giải thích: Tức là ngoài tuyến cao tốc phía Đông ra thì phân cấp cho các địa phương để các địa phương trực tiếp triển khai giải tỏa mặt bằng. Về phía Chính phủ thì đã thực hiện giao ban hằng tháng và Bộ Giao thông vận tải thì đồng chí Bộ trưởng thực hiện giao ban hằng tuần để tháo gỡ các khó khăn, xử lý các nhà thầu như đồng chí Bộ trưởng đã báo cáo với Quốc hội, trường hợp tới đây mà các nhà thầu chậm tiến độ là phải thay ngay, rồi các ban quản lý dự án để tháo gỡ các vướng mắc, khó khăn.
"Việc hoàn thành nhiệm vụ trên khẳng định là không dễ dàng gì, Chính phủ sẽ quyết tâm rất cao để thực hiện bằng được mục tiêu mà Nghị quyết Đại hội XIII đã đề ra, để chúng ta hoàn thành 3.000km đường cao tốc tới năm 2025 và 5.000km đường cao tốc vào năm 2030, quyết tâm rất cao", Phó Thủ tướng nhấn mạnh.
| Theo Phó Thủ tướng Lê Văn Thành, qua tổng hợp số liệu trong giai đoạn vừa qua thì tổng chiều dài tuyến cao tốc để triển khai giai đoạn 2021-2025 là gấp 4 lần so với giai đoạn 2015-2020. Theo đó, giai đoạn 2021-2025 triển khai 1.932km, giai đoạn 2015-2020 chỉ có một 487km. Tổng nguồn vốn đầu tư ngân sách thực hiện đường bộ cao tốc giai đoạn 2021-2025 cũng góp gần 4 lần so với 2015-2020. Cụ thể, tổng nguồn vốn đã bố trí cho giai đoạn 2021-2025 là 339.000 tỷ đồng, trong khi đó nguồn vốn bố trí cho cao tốc giai đoạn 2015-2020 có 89.000 tỷ đồng. Giải phóng mặt bằng cũng rất lớn, của các dự án cao tốc là 10.198 hecta và di dời tái định cư là 19.841 hộ dân, riêng khối lượng cát đá, vật liệu xây dựng lên tới khoảng 200 đến 250 triệu m3. |
