Chuyến đi hãi hùng trên xe khách Phương Trang

Chuyến đi hãi hùng trên xe khách Phương Trang

(Congluan.vn) - Sáng nay khi tình cờ đọc được bài báo “Xe Phương Trang hư thắng vẫn ép tài xế chạy tiếp” trên trang Congluan.vn, tìm kiếm trên Google thấy nhiều trang báo, website, diễn đàn dẫn nguồn, tôi bỗng nhớ lại cái cảm giác "khiếp vía" khi lần đầu làm khách hàng của nhà xe này...

Đã có nhiều vụ tai nạn nghiêm trọng xảy ra, mà Phương Trang không sợ?

Điệp khúc chờ

Được biết Phương Trang là hãng xe lớn có chi nhánh văn phòng ở nhiều tỉnh thành, nên tôi hoàn toàn yên tâm khi lựa chọn hãng xe này cho hành trình của mình. Tuy nhiên mọi mong đợi của tôi hoàn toàn tan biến ngay sau đó.

Hôm đó, sau khi kết thúc công việc ở Phan Thiết, tôi đã mua vé xe Phương Trang để tiếp tục hành trình trở lại TP.HCM. Trên vé xe ghi rõ thời gian xuất bến lúc 13h30. Tôi yên tâm vì mình vẫn còn một giờ đồng hồ nữa để ăn trưa trước khi lên đường.

Thế nhưng đúng 13h30 hành khách vẫn chưa được lên xe và xuất bến đúng như lịch trình, không có thông báo nào từ phía nhà xe rằng bao lâu nữa mới xuất bến. Hành khách cứ thế đợi và đợi. Chúng tôi bắt đầu thấy khó chịu khi đồng hồ chuyển sang 14h30 mà vẫn chưa được lên xe. Đúng 15h xe Phương Trang mới xuất hiện và làm thủ tục đón khách. Mọi người ai cũng mệt mỏi nhưng dù gì thì cũng đã được lên xe. Tuy nhiên mọi chuyện không dừng tại đó...

Đúng 16h, tài xế dừng xe tại quán ăn để hành khách dùng cơm chiều. Dù là bữa ăn quá sớm, nhưng hành khách vẫn xuống xe và dùng bữa. Ăn vội và lên xe, chạy được độ 60ph thì xe lại tiếp tục dừng ở một quán ăn khác để hành khách dùng bữa. Tôi không hiểu vì sao 2 bữa tối nhà xe này bố trí lại cách nhau có 90 phút, còn nhiều hành khách khác bắt đầu tỏ thái độ bực bội, phản ứng với tài xế và phụ xe. Tuy nhiên, đáp lại, tài xế chỉ cười mỉm, phụ xe thì "khách cứ coi như dừng nghỉ chân thôi" và kệ khách...

Lần đầu, cũng là... lần cuối

Từ Phan Thiết vào TP.HCM chỉ khoảng 200 km, thời gian di chuyển bình thường chỉ từ 4-5h. Nếu được lên xe đúng thời gian ghi trên vé, các hành khách sẽ có mặt tại TP.HCM vào 18h30, có thời gian nghỉ ngơi và làm các công việc vào buổi tối. Cuối cùng, xe xuất bến trễ 120 phút không lý do, lại bị dừng dọc đường tới 2 lần, mỗi lần hơn 30 phút. Kết quả là chúng tôi tới TP.HCM đã hơn 21h30. Không chỉ tôi mà tất cả hành khách trên xe đều bơ phờ sau chuyến đi hành xác này, đều bày tỏ sự chán ngán, bất mãn với nhà xe.

Quả thật, với một hãng xe uy tín và chất lượng như thế lại đối xử với hành khách thiếu tôn trọng như vậy, thì uy tín ở đâu, sự tin tưởng của khách hàng ở đâu? Sau lần đầu tiên làm khách hàng của nhà xe Phương Trang, tôi và bạn bè đã mất nhiều niềm tin vào hãng xe lớn này, gần như không gặp lại nữa.

Cho đến hôm nay, khi đọc bài báo về việc nhà xe coi thường tính mạng của hàng chục hành khách, tôi thực sự bất bình, bất ngờ và nghĩ cần phải lên tiếng. Bởi với sự cố này, không phải thời gian, công việc của hành khách bị ảnh hưởng, mà nghiêm trọng hơn - tính mạng của họ bị đe dọa, cuộc sống của gia đình, vợ - chồng con họ nếu có sự cố xảy ra, thì ảnh hưởng rất lớn. Không gì quý giá hơn mạng người. Chiếc xe Phương Trang, hay cả hãng xe Phương Trang là vô nghĩa nếu đặt để bên cạnh sinh mạng con người!

Mong rằng đây sẽ là bài học quý giá cho Nhà xe Phương Trang, sẽ mau chóng siết chặt quản lý, các chế tài, quy định về hoạt động, sớm lấy lại niềm tin, mang lại niềm tin cho khách hàng khi chọn họ làm bạn đồng hành.

Nguyễn Miên(quận Tân Bình)

Xem thêm

Nga, Kazakhstan bán vàng, Trung Quốc và Ba Lan tích cực mua vào

Nga, Kazakhstan bán vàng, Trung Quốc và Ba Lan tích cực mua vào

(CLO) Nga và Kazakhstan đang giảm lượng vàng dự trữ, trong khi Trung Quốc và Ba Lan tiếp tục mua vào. Theo chuyên gia, động thái này chủ yếu xuất phát từ nhu cầu tài chính và chiến lược dự trữ của từng quốc gia, chưa phải là dấu hiệu cho thấy các ngân hàng trung ương đồng loạt rời bỏ vàng.

Sáu sòng bạc góp 1,1 tỷ USD vào quỹ đầu tư Ma Cao

Sáu sòng bạc góp 1,1 tỷ USD vào quỹ đầu tư Ma Cao

(CLO) Sáu nhà điều hành sòng bạc tại Ma Cao (Trung Quốc) cam kết đóng góp hơn 1,1 tỷ USD vào quỹ đầu tư của chính quyền, nhằm phát triển các ngành nghề phi cờ bạc và giảm sự phụ thuộc của nền kinh tế vào hoạt động kinh doanh casino.

Sau mỗi ban công là bức tranh thiên nhiên rực rỡ, lãng mạn.

Ecopark ra mắt Rừng Hồng – trung tâm của Mùa Lễ Hội tại Eco Retreat

Đại đô thị Eco Retreat được khởi công từ tháng 4/2025, lần lượt ra mắt thị trường các phân khu nhà phố, biệt thự, căn hộ cao tầng. Mới đây nhất, phân khu thấp tầng tại vị trí trung tâm đại đô thị, giữ vai trò là tâm điểm của các kết nối đặc sắc về không gian cảnh quan, quảng trường, xã hội mang tên Rừng Hồng được Ecopark chính thức ra mắt.

Đánh thức nguồn lực di sản đường sắt cho phát triển du lịch

Đánh thức nguồn lực di sản đường sắt cho phát triển du lịch

(CLO) Hội thảo khoa học “Phát huy giá trị di sản và nguồn lực văn hóa trong chiến lược phát triển kinh tế, du lịch của ngành Đường sắt Việt Nam” dự kiến diễn ra ngày 30/10 tại Hà Nội, với sự tham gia của gần 200 đại biểu. Sự kiện hướng tới tìm kiếm giải pháp khai thác hiệu quả giá trị di sản đường sắt, tạo động lực phát triển kinh tế và du lịch trong giai đoạn mới.

OCB công bố kết quả kinh doanh quý III 2026

OCB công bố kết quả kinh doanh quý III 2026

Ngân hàng Phương Đông (OCB) ghi nhận lợi nhuận trước thuế quý III/2026 đạt hơn 1.653 tỷ đồng, tăng 7,5% so với cùng kỳ; theo đó lợi nhuận lũy kế 9 tháng đạt 4.123 tỷ đồng, tăng hơn 20% so với cùng kỳ. Bên cạnh tăng trưởng thu thuần từ lãi, ngân hàng tiếp tục đẩy mạnh phát triển dịch vụ, kiểm soát chi phí và hoàn thiện các giải pháp tài chính đáp ứng nhu cầu giao thương, thanh toán quốc tế của khách hàng.

Nông nghiệp Hòa Phát lãi 948 tỷ đồng sau 9 tháng, hoàn thành 94% kế hoạch năm

Nông nghiệp Hòa Phát lãi 948 tỷ đồng sau 9 tháng, hoàn thành 94% kế hoạch năm

Quý III/2026, Nông nghiệp Hòa Phát (HPA) đạt doanh thu hợp nhất 1.685 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế 300 tỷ đồng, tương ứng giảm 19% và 16% so với cùng kỳ năm 2025. Lũy kế 9 tháng đầu năm 2026, HPA hoàn thành lần lượt 70% kế hoạch doanh thu và 94% kế hoạch lợi nhuận sau thuế cả năm. Trong đó, chăn nuôi heo là động lực chính, đóng góp lớn nhất vào doanh thu và lợi nhuận của HPA.

Cỡ chữ bài viết: