Đêm 23/7, vùng áp thấp nhiệt đới hình thành ngoài khơi Philippines đã mạnh lên thành bão và được đặt tên quốc tế là NOUL.
Dự báo khoảng đêm 24/7 đến sáng sớm 25/7, tâm bão sẽ đi vào Biển Đông và chính thức trở thành cơn bão số 2 trên Biển Đông trong năm 2026.
Ngay sau khi nhận định NOUL sẽ đi vào Biển Đông và trở thành cơn bão số 2, Trung tâm Khí tượng hàng không đã triển khai các phương án bảo đảm nhân lực và chuyên môn tại các kíp trực. Tăng cường công tác trực giám sát, theo dõi, phân tích diễn biến của bão 24/24 giờ.
Đồng thời các đơn vị dự báo trực thuộc được yêu cầu thường xuyên cập nhật thông tin, đánh giá ảnh hưởng của bão đến hoạt động bay để phát hành kịp thời các bản tin dự báo, cảnh báo theo đúng quy trình, quy định.
Theo phân tích từ các mô hình dự báo uy tín trên thế giới, quỹ đạo của bão NOUL hiện có sự thống nhất tương đối cao, cơn bão sẽ đổ bộ vào khu vực tỉnh Quảng Đông (Trung Quốc).
Dù theo nhận định hiện nay, bão NOUL không có khả năng ảnh hưởng trực tiếp đến FIR Việt Nam, song do ảnh hưởng của hệ thống này, FIR Việt Nam vẫn có thể xuất hiện thời tiết xấu ảnh hưởng đến hoạt động bay.
Vì vậy, việc theo dõi sát diễn biến của bão và đánh giá mức độ ảnh hưởng đối với hoạt động bay có ý nghĩa đặc biệt quan trọng.
Từ khi vùng áp thấp nhiệt đới hình thành và có dấu hiệu mạnh lên thành bão, Trung tâm Khí tượng hàng không đã chủ động theo dõi liên tục diễn biến của hệ thống này trên các sản phẩm vệ tinh, radar thời tiết, mô hình số trị và các nguồn thông tin uy tín.
Các thông tin về quan trắc, dự báo quỹ đạo, cường độ và phạm vi ảnh hưởng của bão được cập nhật thường xuyên để phục vụ công tác đánh giá tác động đối với hoạt động bay trong hai vùng thông báo bay của Việt Nam.
