Các thương nhân châu Âu hiện đang gấp rút đổ đầy dầu diesel của Nga vào các bể chứa trong khu vực trước khi lệnh cấm nhập khẩu dầu Nga của EU bắt đầu có hiệu lực vào tháng 2 tới vì các nguồn thay thế vẫn còn rất hạn chế.
Với rất ít nguồn cung thay thế, dầu diesel từ Nga đã chiếm 44% tổng lượng nhập khẩu nhiên liệu đường bộ của châu Âu cho đến tháng 11. Ảnh: Reuters.
Liên minh châu Âu sẽ cấm nhập khẩu sản phẩm dầu mỏ của Nga - thứ mà khu vực này phụ thuộc rất nhiều vào dầu diesel Nga, trước ngày 5/2. Lệnh cấm này sẽ tuân theo lệnh cấm dầu thô của Nga có hiệu lực vào tháng 12.
Pamela Munger, nhà phân tích thị trường cấp cao tại công ty phân tích năng lượng Vortexa, cho biết lượng dầu diesel của Nga đến khu vực lưu trữ Amsterdam - Rotterdam - Antwerp (ARA) đã tăng lên 215.000 thùng/ngày trong giai đoạn từ ngày 1/11 đến ngày 12/11, tăng 126% so với tháng 10.
Dữ liệu của Refinitiv cho thấy với rất ít lựa chọn thay thế hiệu quả về chi phí ngay lập tức, dầu diesel từ Nga đã chiếm 44% tổng lượng nhập khẩu nhiên liệu đường bộ của châu Âu cho đến tháng 11, con số này cao hơn nhiều so với 39% trong tháng 10.
Mặc dù sự phụ thuộc của châu Âu vào nhiên liệu của Nga đã giảm từ hơn 50% trước khi Nga xung đột Ukraine vào tháng 2, nhưng Nga vẫn là nhà cung cấp dầu diesel lớn nhất của lục địa này. Eugene Lindell, nhà phân tích thị trường sản phẩm và lọc dầu tại FGE, cho biết: “Số lượng dầu thay thế cho dầu diesel của Nga sẽ đến từ Mỹ cũng như phía Đông Suez, chủ yếu là Trung Đông và Ấn Độ”.
Theo ông Lars van Wageningen, tại công ty tư vấn Insights Global của Hà Lan, khí đốt của Nga được đưa vào các bể chứa ARA có thể sẽ được sử dụng hoặc bán nhanh chóng do giá dầu tương lai tại sàn giao dịch năng lượng quốc tế châu Âu ICE Futures Europe đang bị giảm, trong khi đó, giá trị hiện tại cao hơn giá trị trong những tháng sau.
Chỉ có một phần của dòng chảy khí đốt của Nga được đưa đến châu Âu bởi ICE Futures Europe đã cấm dầu khí có hàm lượng lưu huỳnh thấp có nguồn gốc từ Nga trước các lệnh trừng phạt của EU.
Từ ngày 30 tháng 11, các thương nhân phải chứng minh với ICE rằng không có sản phẩm nào của Nga được đưa vào bất kỳ bể chứa nào trong các khu vực ARA - bao gồm cả khu vực lưu trữ Flushing và Ghent - nơi sẽ được sử dụng để giao hàng vào tháng 1 thông qua hợp đồng tương lai của ICE.
Theo ICE, khí đốt của Nga vẫn có thể đến các bể chứa ARA vào tháng 12, nhưng nó phải được chuyển đến các bể chứa khác mà từ đó không thể giao dịch được.
Một số người tham gia thị trường mong đợi ICE sẽ đưa ra ít động thái ngăn chặn dầu của Nga hơn bởi bể chứa ARA đang có mức lưu trữ rất thấp đối với cả dầu gas của Nga và không phải của Nga cũng như khối lượng giao hàng giảm. Và điều này sẽ có những tác động tiêu cực đến thị trường năng lượng châu Âu.
Huy Hoàng (Theo Reuters)
