Chiều 7/12, tại phiên chất vấn của HĐND TP Hà Nội, Chủ tịch UBND TP Hà Nội Trần Sỹ Thanh đã trả lời, làm rõ một số vấn đề đại biểu quan tâm.
Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trần Sỹ Thanh phát biểu tiếp thu, làm rõ một số ý kiến của các đại biểu tại kỳ họp.
Về vấn đề nguồn lực phát triển hạ tầng giao thông trong đó có đường sắt đô thị, ông Trần Sỹ Thanh cho biết, TP nhận thức quan trọng về nội dung này nên đã đề xuất chính sách trong Dự thảo Luật Thủ đô (sửa đổi), theo đó có cơ chế đặc thù để có nguồn lực phát triển hạ tầng Thủ đô, hạ tầng giao thông đối ngoại liên vùng. TP Hà Nội cũng sẽ có một đề án tổng thể về đường sắt đô thị.
"Đường sắt đô thị Nhổn – Ga Hà Nội hay Cát Linh – Hà Đông đều phải 15, 20 năm mới xong. Chúng ta không thể làm từng cái một. Nếu làm từng cái, mỗi cái một nguồn vốn, một công nghệ thì chắc 100 năm nữa Hà Nội mới xong 12 tuyến đường sắt", Chủ tịch UBND TP Hà Nội chia sẻ.
Theo đó, đề án tổng thể 12 tuyến đường sắt có cơ chế, nguồn lực làm riêng để thực hiện. Như vậy, các vấn đề trật tự, giao thông đô thị có cơ hội giải quyết trong 20 năm nữa.
Chủ tịch UBND Hà Nội lấy ví dụ về vấn đề giải thông hiện nay: "Mỗi buổi sáng có tới khoảng 2,3 triệu học sinh từ lớp 1 đến lớp 12 cùng đồng loạt đến trường cùng với các phụ huynh đưa đón thì không tắc mới lạ. Chưa kể những bệnh nhân, sinh viên… Chỉ khi giải quyết về đồng bộ giao thông thì Hà Nội mới giải quyết đường vấn đề này".
Ông Thanh cho biết, thành phố sẽ nghiên cứu để báo cáo Bộ Chính trị cho ý kiến để triển khai đề án về đường sắt đô thị với hy vọng 20 – 25 năm nữa, Hà Nội sẽ có hệ thống 12 tuyến đường sắt đô thị.
Liên quan 712 dự án chậm triển khai, Chủ tịch UBND TP Hà Nội cho biết cần rất nhiều thời gian, công sức để đọc hồ sơ cho thấu đáo, "mỗi một dự án là một số phận", phải xét duyệt từng dự án cụ thể.
"Tinh thần tháo gỡ là chính, không phải thu lại. Có chế tài để các nhà đầu tư thực hiện. Còn những dự án không thể triển khai được nữa do nhiều lý do thì dứt khoát phải thu hồi nhưng phải theo đúng quy định pháp luật", ông Thanh nêu rõ.
