Hành khách đi máy bay dịp cao điểm du lịch hè cần lưu ý những gì?

(CLO) Mùa cao điểm du lịch hè đang tới, dự báo nhu cầu di chuyển của người dân sẽ tăng cao sau 2 năm đại dịch COVID-19 bùng phát. Nhiều yếu tố chủ quan và khách quan có thể ảnh hưởng khiến hành khách khó đặt vé, lỡ chuyến bay.

Để có một hành trình an toàn và thuận tiện, hành khách nên đặt các chuyến bay sớm vào đầu ngày, tránh tình trạng chậm chuyến do các yếu tố khách quan.

hanh khach di may bay dip cao diem du lich he can luu y nhung gi hinh 1

Dự báo nhu cầu đi du lịch bằng đường hàng không của người dân sẽ tăng cao trong thời gian tới.

Các chuyến bay đầu tiên vào buổi sáng thường đậu sẵn ở sân bay từ đêm. Hành khách không phải chờ đợi máy bay đến hoặc lo lắng về việc kiểm soát không lưu trì hoãn máy bay đến sân bay.

Đặc biệt hành khách cần chuẩn bị đầy đủ giấy tờ tùy thân trong mọi chuyến bay. Chuyến đi có trẻ nhỏ, du khách lưu ý không quên mang theo giấy khai sinh.

Du lịch mùa cao điểm thường xuyên đông đúc. Một trong những cách tránh tình trạng trễ chuyến hiệu quả là làm thủ tục online. Hàng đợi check-in luôn đông đúc vào cuối tuần hoặc trong mùa du lịch.

Nếu đến sân bay muộn, hành khách nên nhờ ngay đến sự giúp đỡ của các nhân viên mặt đất.

Trong trường hợp lỡ chuyến do thời tiết, chuyến bay bị hoãn, hủy do thiếu nhân sự,... hành khách nhanh chóng liên hệ với đại lý hoặc đại diện hãng hàng không tại sân bay và yêu cầu giải quyết sự cố.

Sang năm 2022, nhờ vào chương trình tiêm chủng được triển khai rộng rãi trên toàn quốc cùng với các quy định phòng chống dịch COVID-19 được thực hiện nghiêm ngặt, trong bối cảnh nền kinh tế nước ta chuyển sang thích ứng an toàn và hiệu quả với đại dịch, ngành hàng không bắt đầu ghi nhận những dấu hiệu phục hồi.

Thống kê của Cục Hàng không, tổng sản lượng thông qua các cảng hàng không, sân bay Việt Nam trong dịp cao điểm nghỉ lễ 30/4 - 1/5 kéo dài 4 ngày ước đạt 7,7 nghìn lần hạ cất cánh; giảm 12% so với cùng kỳ năm 2021.

Ngành hàng không đã phục vụ khoảng 1.105 nghìn hành khách (giảm 3,3%) và 15,9 nghìn tấn hàng hóa  (tăng 7,5%) so với cùng kỳ nghỉ lễ 30/4 - 1/5 năm 2021.

Đáng chú ý đối với 3 cảng hàng không quốc tế lớn là Tân Sơn Nhất ước đạt 2.515 lần hạ cất cánh (giảm 7,5%), 375 nghìn lượt khách (tăng 3%); 4,9 nghìn tấn hàng hóa (giảm 12%).

Xem thêm

Chuyên gia nêu ý kiến, chỉ có di dời ga Nha Trang và đường ray hiện hữu mới giải quyết căn cơ vấn đề tắc nghẽn ở Mả Vòng

Tháo điểm nghẽn Mả Vòng: Cần lời giải hiệu quả và tránh lãng phí nguồn lực đầu tư

(CLO) Nút giao Mả Vòng từ lâu được xem là một trong những điểm giao thông phức tạp nhất tại Nha Trang. Tuy nhiên, giữa nhiều phương án được đưa ra, câu hỏi nhận được sự quan tâm của người dân không chỉ là làm hầm chui hay cầu vượt, mà còn là lựa chọn nào thực sự phù hợp với điều kiện của Nha Trang và bảo đảm hiệu quả đầu tư lâu dài.

Gia Lai: Siết chặt kiểm tra tàu cao tốc ra Cù Lao Xanh mùa du lịch biển

Gia Lai: Siết chặt kiểm tra tàu cao tốc ra Cù Lao Xanh mùa du lịch biển

(CLO) Mùa hè đến cũng là thời điểm tuyến vận tải đường thủy Quy Nhơn - Nhơn Châu (Gia Lai) trở nên sôi động, bởi mỗi ngày có hàng trăm lượt khách vượt biển để khám phá vẻ đẹp hoang sơ của đảo. Trong bối cảnh lượng khách tăng cao, chủ tàu cao tốc đã tự ý hoán cải, lắp thêm động cơ khi chưa được đăng kiểm theo quy định, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cho hành khách.

Khu vực vòng xoay Mả Vòng tại Nha Trang nhìn từ trên cao

Tháo điểm nghẽn ở Mả Vòng: Đâu là lời giải phù hợp cho Nha Trang?

(CLO) Nằm ở cửa ngõ phía tây trung tâm Nha Trang (Khánh Hòa), nút giao Mả Vòng từ nhiều năm nay được xem là một trong những điểm giao thông phức tạp nhất. Đây là nơi giao cắt của các tuyến đường huyết mạch gồm 23-10, Thái Nguyên, Yersin và Lê Hồng Phong, đồng thời chịu tác động trực tiếp của tuyến đường sắt Bắc - Nam đi qua nội đô.

Đồng Tháp: Chi hơn 7.000 tỉ đồng làm đường bộ ven biển

Đồng Tháp: Chi hơn 7.000 tỉ đồng làm đường bộ ven biển

(CLO) Với tổng vốn đầu tư hơn 7.095 tỉ đồng, tuyến đường bộ ven biển qua Đồng Tháp không chỉ là công trình hạ tầng trọng điểm dự kiến khởi công vào quý I/2027, mà còn đóng vai trò là "mắt xích" chiến lược mở toang cánh cửa phát triển kinh tế, logistics cho toàn vùng ĐBSCL.

Khu vực vòng xoay Mả Vòng tại Nha Trang nhìn từ trên cao

Khánh Hòa: Đề nghị chưa đầu tư hầm chui tại nút giao Mã Vòng

(CLO) Liên hiệp các Hội Khoa học và Kỹ thuật tỉnh Khánh Hòa vừa có văn bản đề nghị UBND tỉnh xem xét, chưa nên lựa chọn phương án đầu tư hầm chui hoặc các công trình giao thông khác tại nút giao Mã Vòng (Nha Trang) trong giai đoạn hiện nay do chưa đủ cơ sở để giải quyết căn bản tình trạng ùn tắc giao thông.

Cỡ chữ bài viết: