Mở bến cảng số 3 khu bến cảng Lạch Huyện thuộc cảng Hải Phòng

(CLO) Cục Hàng hải và Đường Thủy Việt Nam vừa ban hành quyết định về việc công bố mở bến cảng số 3 - khu bến cảng Lạch Huyện thuộc cảng Hải Phòng.

Đây là công trình bến số 3 nằm trong dự án bến số 3, 4 có quy mô gồm 750m bến với công suất thiết kế khoảng 1,1 triệu Teu/năm do cảng Hải Phòng doanh nghiệp thành viên của Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) đầu tư xây dựng.

mo ben cang so 3 khu ben cang lach huyen thuoc cang hai phong hinh 1

Đưa vào sử dụng bến cảng số 3 sẽ nâng cao sản lượng tiếp nhận hàng hóa thông qua hệ thống cảng Hải Phòng. Ảnh minh họa.

Công trình có vị trí tại khu bến cảng Lạch Huyện, khu vực đảo Cát Hải (TP Hải Phòng). Bến số 3 có chiều dài 375m, tiếp nhận tàu container có tải trọng đến 100.000 DWT đầy tải (tương đương 8.000 TEUs), phù hợp với kết cấu hạ tầng liên quan.

Sản lượng hàng hóa thông qua cảng Hải Phòng đang tăng trưởng ổn định, đạt 40 triệu tấn, trong đó hàng container đạt xấp xỉ 2 triệu TEU, doanh thu đạt 2.900 tỷ đồng.

Dự kiến cuối tuần này, công ty cổ phần Cảng Hải Phòng sẽ khai thác thử bến cảng số 3 thuộc cảng Lạch Huyện. Cùng với đó, bến số 4 sẽ đưa vào sử dụng trong năm 2025.

Việc đưa vào sử dụng bến số 3, 4 sẽ nâng cao sản lượng tiếp nhận hàng hóa thông qua hệ thống cảng Hải Phòng.

Giúp vận chuyển hàng hóa trực tiếp sang châu Mỹ, châu Âu không cần trung chuyển qua nước thứ ba. Qua đó giúp giảm thời gian, chi phí, nâng cao năng lực cạnh tranh hàng hóa Việt Nam.

Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng có trách nhiệm quản lý Nhà nước chuyên ngành về hàng hải tại khu vực bến cảng nêu trên và được thu các khoản phí theo quy định pháp luật.

Xem thêm

Vĩnh Long: Phát hiện loạt sai phạm tại các dự án đường giao thông xã Phú Túc

Vĩnh Long: Phát hiện loạt sai phạm tại các dự án đường giao thông xã Phú Túc

(NB&CL) Giao thầu không cần hợp đồng, chưa làm nền đã nghiệm thu thanh toán, tự ý đổi vật liệu thi công... là những sai phạm khó tin xảy ra tại 5 dự án đường giao thông ở xã Sơn Hòa (nay là xã Phú Túc, tỉnh Vĩnh Long). Những hạn chế này của chủ đầu tư đã dẫn đến sai phạm số tiền hơn 1 tỷ đồng, hàng loạt cựu cán bộ xã đang đối diện với việc bị xem xét kỷ luật.

Metro mở đường cho một Thủ đô hiện đại

Metro mở đường cho một Thủ đô hiện đại

(NB&CL) Không chỉ là những tuyến giao thông mới, các tuyến đường sắt đô thị được xác định là động lực tái cấu trúc không gian phát triển của Thủ đô văn minh, hiện đại và xứng tầm.

Cỡ chữ bài viết: