Mở bến cảng số 3 khu bến cảng Lạch Huyện thuộc cảng Hải Phòng

Đây là công trình bến số 3 nằm trong dự án bến số 3, 4 có quy mô gồm 750m bến với công suất thiết kế khoảng 1,1 triệu Teu/năm do cảng Hải Phòng doanh nghiệp thành viên của Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) đầu tư xây dựng.

mo ben cang so 3 khu ben cang lach huyen thuoc cang hai phong hinh 1

Đưa vào sử dụng bến cảng số 3 sẽ nâng cao sản lượng tiếp nhận hàng hóa thông qua hệ thống cảng Hải Phòng. Ảnh minh họa.

Công trình có vị trí tại khu bến cảng Lạch Huyện, khu vực đảo Cát Hải (TP Hải Phòng). Bến số 3 có chiều dài 375m, tiếp nhận tàu container có tải trọng đến 100.000 DWT đầy tải (tương đương 8.000 TEUs), phù hợp với kết cấu hạ tầng liên quan.

Sản lượng hàng hóa thông qua cảng Hải Phòng đang tăng trưởng ổn định, đạt 40 triệu tấn, trong đó hàng container đạt xấp xỉ 2 triệu TEU, doanh thu đạt 2.900 tỷ đồng.

Dự kiến cuối tuần này, công ty cổ phần Cảng Hải Phòng sẽ khai thác thử bến cảng số 3 thuộc cảng Lạch Huyện. Cùng với đó, bến số 4 sẽ đưa vào sử dụng trong năm 2025.

Việc đưa vào sử dụng bến số 3, 4 sẽ nâng cao sản lượng tiếp nhận hàng hóa thông qua hệ thống cảng Hải Phòng.

Giúp vận chuyển hàng hóa trực tiếp sang châu Mỹ, châu Âu không cần trung chuyển qua nước thứ ba. Qua đó giúp giảm thời gian, chi phí, nâng cao năng lực cạnh tranh hàng hóa Việt Nam.

Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng có trách nhiệm quản lý Nhà nước chuyên ngành về hàng hải tại khu vực bến cảng nêu trên và được thu các khoản phí theo quy định pháp luật.

Xem thêm

Đà Nẵng: Ùn tắc giao thông thường xuyên tại nút giao gần Trung tâm thương mại Aeon Mall

Đà Nẵng: Ùn tắc giao thông thường xuyên tại nút giao gần Trung tâm thương mại Aeon Mall

(CLO) Sau phản ánh của người dân về tình trạng ùn tắc thường xuyên tại nút giao gần Trung tâm thương mại Aeon Mall (phường Thanh Khê), Phòng Cảnh sát giao thông Công an TP Đà Nẵng cho biết đã chỉ đạo lực lượng tăng cường điều tiết, đồng thời phối hợp các đơn vị liên quan khảo sát, đề xuất phương án tổ chức giao thông tại khu vực.

Quảng Trị: Tạm đình chỉ cải tạo, tận thu đất vì gây mất an toàn đường Hồ Chí Minh

Quảng Trị: Tạm đình chỉ việc cải tạo, tận thu đất vì mất an toàn giao thông

(CLO) Sau khi tiếp nhận phản ánh hoạt động cải tạo mặt bằng đất nông nghiệp kết hợp thu hồi khoáng sản làm vật liệu san lấp ảnh hưởng đến an toàn đường Hồ Chí Minh, Văn phòng Quản lý đường bộ II.4 đã vào cuộc, yêu cầu tạm đình chỉ hoạt động, hoàn trả lại nguyên hiện trạng ban đầu.

Cỡ chữ bài viết: