Nâng cao hiệu quả vận hành khai thác hệ thống đường cao tốc

(CLO) Hạ tầng đường bộ cao tốc Việt Nam đang phát triển nhanh chóng đòi hỏi việc quản lý, vận hành khai thác cần ngày càng được nâng cao.

Đến ngày 2/9/2025, tổng chiều dài các tuyến cao tốc Việt Nam đạt khoảng 3.000 km, dự kiến cuối năm đạt 3.106 km và đến năm 2030 đạt 5.000 km, hướng tới 9.000 km vào giai đoạn 2045 -2050.

Cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn La Sơn - Hòa Liên được đầu tư với 4 làn xe hạn chế sau thời gian ngắn đưa vào khai thác đã bộ lộ bất cập và đang được tiến hành đầu tư mở rộng.
Mạng lưới đường bộ cao tốc Việt Nam phát triển nhanh chóng.

Các tuyến cao tốc hiện kết nối 6 vùng kinh tế trọng điểm, góp phần giảm tải cho quốc lộ và rút ngắn hành trình vận tải.

Tuy nhiên cùng với sự gia tăng lưu lượng (bình quân 15 - 18%/năm), công tác vận hành đang đối mặt nhiều vấn đề như:

Ùn tắc cục bộ tại nút giao lớn, trạm thu phí; thiếu thống nhất về tiêu chuẩn mặt cắt, biển báo; năng lực ứng cứu sự cố, giám sát an toàn còn hạn chế.

Nhiều tuyến cao tốc chưa có dải dừng khẩn cấp liên tục, thời gian khôi phục giao thông trung bình sau sự cố còn trên 60 phút, cao hơn nhiều so với chuẩn quốc tế.

Dữ liệu vận hành, giám sát chưa được chia sẻ theo thời gian thực giữa Cục Đường bộ, các Khu quản lý đường bộ và nhà đầu tư.

Phó Cục trưởng Cục Đường bộ Nguyễn Thanh Hoài cho biết, Việt Nam dự kiến vận hành hơn 3.000 km đường cao tốc vào cuối năm 2025 và hơn 9.000 km trong các năm tiếp theo.

Mục tiêu xây dựng hệ thống giao thông hiện đại, thông minh, an toàn và bền vững.

“An toàn giao thông không chỉ là nhiệm vụ thường xuyên mà còn là trách nhiệm thể chế, là thước đo văn minh trong quản lý cơ sở hạ tầng và là tiêu chuẩn bắt buộc trong nền kinh tế hiện đại”, ông Nguyễn Thanh Hoài nhấn mạnh.

Bốn trụ cột chiến lược để vận hành hệ thống hạ tầng đường bộ cao tốc gồm: Chuẩn hóa an toàn - Điều hành thông minh - Kiến tạo giao thông - Phát triển bền vững.

Chuẩn hóa an toàn được coi là nền tảng, bắt đầu từ hệ thống, tư duy chuẩn hóa, khả năng đo lường rủi ro, kiểm soát hành vi và cải tiến kỹ thuật.

Trong thời đại chuyển đổi số, điều hành thông minh trở thành yêu cầu cấp bách. Dữ liệu thời gian thực, giám sát bằng trí tuệ nhân tạo và cơ chế cảnh báo sớm sẽ giúp dự báo và ngăn ngừa tai nạn thay vì xử lý sau khi xảy ra.

Thay vì báo cáo cuối năm, các cơ quan quản lý cần điều hành theo từng giờ, từng tuyến. Kiến tạo giao thông không chỉ là quản lý kỹ thuật mà là phát triển hệ tuần hoàn nền kinh tế, gắn kết với đời sống hàng ngày của nhân dân.

Điều này đòi hỏi sự phối hợp đồng bộ giữa các Khu Quản lý đường bộ, Sở Xây dựng, nhà đầu tư BOT và Ban quản lý dự án để xây dựng hệ thống quản lý khoa học, tiên tiến và giảm thiểu rủi ro.

Phát triển bền vững được hiểu là khả năng duy trì hệ thống ổn định, cải tiến liên tục và minh bạch thông tin.

Doanh nghiệp vận tải cần áp dụng các tiêu chuẩn quốc tế như ISO 39001:2012, vừa giảm rủi ro, vừa nâng cao cơ hội đấu thầu và khẳng định vị thế trên bản đồ logistics toàn cầu.

Theo Phó Cục trưởng Nguyễn Thanh Hoài, chuẩn hóa an toàn - điều hành thông minh - kiến tạo giao thông - phát triển bền vững không chỉ là khẩu hiệu mà là hệ tư tưởng quản trị ngành đường bộ Việt Nam trong kỷ nguyên mới.

Xem thêm

Giáo viên có 10 thay đổi lớn về vị trí việc làm, Tổ trưởng chuyên môn được xếp là viên chức quản lý

Giáo viên có 10 thay đổi lớn về vị trí việc làm, Tổ trưởng chuyên môn được xếp là viên chức quản lý

(CLO) Lần đầu tiên Chính phủ ban hành danh mục vị trí việc làm thống nhất đối với viên chức giáo dục trên cả nước. Nghị định 232/2026/NĐ-CP không chỉ thay đổi cách quản lý đội ngũ nhà giáo mà còn tác động trực tiếp đến tuyển dụng, bổ nhiệm, bậc nghề nghiệp, tiền lương và việc sắp xếp nhân sự trong các trường học.

Nghệ An: Hơn 200 nghìn học sinh được miễn phí sử dụng sách giáo khoa

Nghệ An: Hơn 200 nghìn học sinh được miễn phí sử dụng sách giáo khoa

(CLO) Sau khi rà soát nhu cầu sử dụng sách giáo khoa tại hơn 1.000 cơ sở giáo dục phổ thông và trung tâm giáo dục nghề - giáo dục thường xuyên, ngành giáo dục Nghệ An xác định có hơn 208.000 học sinh thuộc diện ưu tiên dự kiến sẽ được mượn sách giáo khoa miễn phí từ năm học 2026-2027. Để triển khai chính sách này, tỉnh dự kiến cần hơn 80 tỷ đồng mua sắm sách mới.

Mở thầu Gói thầu số 05 hơn 31,9 tỷ đồng tại phường Thượng Hồng: Liên danh Công ty BT – Xây dựng 236 bỏ giá thấp nhất

Mở thầu Gói thầu số 05 hơn 31,9 tỷ đồng tại phường Thượng Hồng: Liên danh Công ty BT – Xây dựng 236 bỏ giá thấp nhất

Ngày 31/7/2026, UBND phường Thượng Hồng (tỉnh Hưng Yên) đã tổ chức mở thầu Gói thầu số 05: Thi công xây dựng công trình và đảm bảo an toàn giao thông thuộc Dự án Cải tạo, nâng cấp đường giao thông từ Quốc lộ 5 (cầu vượt Phong Cốc) đến đê Kim Sơn. Theo biên bản mở thầu, Liên danh Công ty Cổ phần Phát triển Đô thị BT và Công ty Cổ phần Quản lý và Xây dựng Công trình Giao thông 236 là nhà thầu có giá dự thầu thấp nhất.

Quảng Trị hủy kết quả của 5 thí sinh vi phạm quy chế thi

Quảng Trị hủy kết quả của 5 thí sinh vi phạm quy chế thi

(CLO) Chiều 1/8, Ban Chỉ đạo Kỳ thi tốt nghiệp Trung học phổ thông năm 2026 tỉnh Quảng Trị, các đơn vị liên quan đã họp và thống nhất xử lý hủy các bài thi, môn thi do vi phạm đối với 5 thí sinh trong vụ tố cáo gian lận thi cử.

Ấm lòng những suất cơm nghĩa tình tại bệnh viện

Ấm lòng những suất cơm nghĩa tình tại bệnh viện

(CLO) Chăm chồng tại bệnh viện, người phụ nữ xúc động khi được nhận suất cơm mà các nữ Công an Nghệ An trao tặng. Với chị, đó không chỉ là suất cơm mà còn là sự động viên, hỏi thăm của những người xa lạ lúc gia đình gặp biến cố.

Không cần là thủ khoa vẫn có thể nhận học bổng Chính phủ

Không cần là thủ khoa vẫn có thể nhận học bổng Chính phủ

(CLO) Bộ Giáo dục và Đào tạo (GD&ĐT) vừa công bố dự thảo Thông tư hướng dẫn thực hiện chính sách học bổng đối với người học các ngành khoa học cơ bản, kỹ thuật then chốt và công nghệ chiến lược. Điểm mới đáng chú ý là ngoài học sinh đạt giải quốc gia, quốc tế, top 30% thí sinh xuất sắc theo từng nhóm ngành trên phạm vi toàn quốc cũng có cơ hội nhận học bổng Chính phủ ngay trước khi nhập học.

Cà Mau: Bức tranh kinh tế duy trì đà tăng trưởng trên nhiều lĩnh vực

Cà Mau: Bức tranh kinh tế duy trì đà tăng trưởng trên nhiều lĩnh vực

Dù còn nhiều khó khăn nhưng bức tranh kinh tế của tỉnh Cà Mau thời gian qua tiếp tục duy trì đà tăng trưởng trên nhiều lĩnh vực thủy sản, công nghiệp, thương mại, xuất khẩu, thu hút đầu tư, góp phần tạo nền tảng vững chắc để địa phương bứt phá và hoàn thành các mục tiêu đề ra.

Cỡ chữ bài viết: