Reuters vào tháng 1 đã đưa tin độc quyền rằng nhà sản xuất EV có trụ sở tại Tây An đã có kế hoạch mở một nhà máy ở Việt Nam để sản xuất phụ tùng ô tô, với mục đích xuất khẩu linh kiện cho một nhà máy lắp ráp được lên kế hoạch ở nước láng giềng Thái Lan.
Trong một tuyên bố của Chính phủ được đưa ra sau cuộc gặp giữa người sáng lập kiêm Chủ tịch BYD (BYDDF) Wang Chuanfu và Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà vào ngày 5 tháng 5, Wang cho biết ông mong muốn Việt Nam tạo điều kiện thuận lợi để BYD (BYDDF) hoàn thành các thủ tục đầu tư.
Gian hàng của BYD tại Triển lãm ô tô quốc tế Thẩm Dương 2023 vào ngày 3 tháng 5 năm 2023 ởTrung Quốc. Ảnh: CNN.
Tuyên bố không đề cập đến khoản đầu tư mới mà BYD sẽ bổ sung cho việc mở rộng.
BYD, hiện đang điều hành một nhà máy lắp ráp các thiết bị và linh kiện điện tử ở tỉnh Phú Thọ, miền Bắc Việt Nam, cũng đề xuất hình thành chuỗi cung ứng địa phương, theo tuyên bố của Chính phủ đưa ra hôm thứ Sáu.
Sự hiện diện của BYD sẽ đặt ra thách thức trực tiếp đối với VinFast, nhà sản xuất xe điện Việt Nam đã bắt đầu bán ô tô vào năm 2019 và có kế hoạch mở rộng sang Hoa Kỳ và Châu Âu.
Tháng 9 năm ngoái, BYD đã thông báo rằng họ sẽ xây dựng một nhà máy lắp ráp xe điện ở Thái Lan với công suất hàng năm là 150.000 xe từ năm 2024.
Berkshire Hathaway đã bán 1,96 triệu BYD với giá 462,09 triệu đô la Hồng Kông (58,9 triệu đô la Mỹ), một hồ sơ giao dịch chứng khoán cho thấy.
Việc bán vào ngày 2/5 đã hạ tỷ lệ nắm giữ của Berkshire đối với cổ phiếu H do BYD phát hành xuống 9,87% từ 10,05%, hồ sơ gửi lên sàn giao dịch chứng khoán Hồng Kông hôm thứ Hai cho thấy.
Các tập đoàn Mỹ như Apple và các nhà cung cấp của họ, chẳng hạn như Foxconn của Đài Loan và Luxshare của Trung Quốc, cũng đang tìm kiếm các trung tâm sản xuất thay thế, với nước láng giềng Việt Nam là một trong những lựa chọn chính.
BYD đang tìm cách thuê 80 ha đất công nghiệp, tăng hơn gấp đôi diện tích của họ tại Việt Nam, nơi đơn vị sản xuất của họ thuê 60 ha, một nguồn tin thứ hai cho biết.
Một nguồn tin khác nói nhà máy tại Việt Nam sẽ xuất khẩu linh kiện cho nhà máy lắp ráp sẽ được xây dựng tại Thái Lan. Hoạt động tại Việt Nam cũng có thể phục vụ thị trường địa phương, chủ yếu thông qua các dịch vụ bảo trì và phụ tùng thay thế cho xe BYD nhập khẩu từ Trung Quốc.
Khánh Vy (Theo CNN)
