Trước thực trạng ô nhiễm môi trường nghiêm trọng tại nhiều địa phương, đặc biệt là các đô thị lớn, ngày 12/7, Thủ tướng Phạm Minh Chính ký ban hành Chỉ thị số 20/CT-TTg về một số nhiệm vụ cấp bách, quyết liệt ngăn chặn, giải quyết tình trạng ô nhiễm môi trường, trong đó có yêu cầu Hà Nội lên phương án cấm xe máy chạy xăng sử dựng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong Vành đai 1 kể từ 1/7/2026.
Theo Quy hoạch giao thông vận tải Thủ đô Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, hệ thống giao thông của Hà Nội gồm 7 tuyến vành đai, trong đó có 5 tuyến chính (1, 2, 3, 4, 5) và 2 tuyến hỗ trợ (2,5 và 3,5) với tổng chiều dài khoảng 285,46 km. Các tuyến vành đai đóng vai trò là trục giao thông đô thị chủ chốt, kết nối nội bộ thành phố và liên kết với các tỉnh, thành lân cận.
Vành đai 1 là tuyến đường huyết mạch, bao quanh khu vực nội đô và vùng lõi Thủ đô. Tuyến này gồm các tuyến phố: Trần Khát Chân (ngã ba Trần Khát Chân - Nguyễn Khoái) - Đại Cồ Việt - Xã Đàn - Ô Chợ Dừa - Đê La Thành - Hoàng Cầu - Đê La Thành - Cầu Giấy - đường Bưởi - Lạc Long Quân - Âu Cơ - Nghi Tàm - Yên Phụ - Trần Nhật Duật - Trần Quang Khải - Trần Khánh Dư- Nguyễn Khoái - Trần Khát Chân.
Theo thống kê của Sở Giao thông Vận tải Hà Nội, hiện toàn thành phố có khoảng 8 triệu phương tiện giao thông, trong đó có gần 1,5 triệu ô tô. Tốc độ gia tăng phương tiện cá nhân ước tính khoảng 4,5% mỗi năm, riêng ô tô tăng khoảng 10%. Trong khi đó, tốc độ phát triển hạ tầng giao thông chỉ đạt khoảng 0,28%/năm, gây sức ép lớn lên hệ thống giao thông đô thị và môi trường.
Việc cấm xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong Vành đai 1 được kỳ vọng sẽ góp phần giảm thiểu ô nhiễm, thúc đẩy việc sử dụng phương tiện thân thiện với môi trường và cải thiện chất lượng sống cho người dân.
