Theo ghi nhận của phóng viên báo Nhà báo & Công luận, dọc tuyến đường trên địa bàn TP HCM hướng đến bến xe miền Đông mới (tỉnh Bình Dương), tình trạng “bến cóc, xe dù” vẫn còn diễn ra mặc dù Sở GTVT TP HCM đã ra chỉ đạo xử lý nghiêm.
Sáng 26/10, trước cổng Khu du lịch Suối Tiên (TP Thủ Đức), cách 10 - 15 phút, có vài chiếc xe tấp vào, lơ xe nhiệt tình vẫy khách, mời chào không khác gì tại bến xe.
Bài liên quan
Hà Nội: Cần xử lý nghiêm tình trạng xe dù, bến cóc ngày càng gia tăng
Hà Nội: Duy trì cao điểm xử lý xe dù, bến cóc
TP. HCM: Tăng cường kiểm tra, xử lý xe quá tải, ‘xe dù bến cóc’
Bộ Giao thông vận tải đề nghị Hà Nội xử nghiêm xe dù, bến cóc
Trước đó, Sở GTVT TP HCM đã có văn bản gửi Công an TP HCM và các đơn vị có liên quan về việc xử lý nghiêm tình trạng “xe dù, bến cóc” xảy ra trên địa bàn. Cụ thể, Sở đề nghị UBND quận 1, Bình Thạnh và TP Thủ Đức tăng cường rà soát, xử lý tình trạng lập bến bãi, điểm đón trả khách không đúng quy định trên địa bàn và có phản hồi cho Sở trong thời gian nhanh nhất.
Qua đó, Thanh tra Sở GTVT cũng phải tăng cường công tác kiểm tra, xử lý nghiêm tình trạng dừng đón trả khách, dừng đậu xe không đúng quy định trên các tuyến xung quanh bến xe miền Đông cũ, mới và các tuyến đường Nguyễn Thái Bình, Phạm Ngũ Lão (quận 1),...
Ngoài ra, Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông đường bộ được giao phối hợp với các đơn vị liên quan kiểm tra, rà soát toàn bộ hệ thống giao thông các tuyến đường xung quanh bến xe miền Đông cũ, mới và hai tuyến đường ở quận 1 để nghiên cứu, đề xuất điều chỉnh (nếu có) cho phù hợp với tình hình giao thông thực tế.
Công an TP HCM sẽ phối hợp với các lực lượng trực thuộc, cùng công an địa phương lập chuyên đề xử lý tình trạng trên.
Ông Tạ Chương Chín, Phó Giám đốc Bến xe miền Đông cũ (quận Bình Thạnh) cho biết, khi chưa di dời ra bến mới, trong bến có 140 tuyến nhưng hiện nay chỉ còn hoạt động 61 tuyến, là các tuyến đi Tây Nguyên. Trung bình 1 ngày, bến xe có khoảng 800 lượt xe ra vào (trong số này có gần 500 xe hiện đã dời sang bến mới), nhưng hiện nay bến chỉ còn khoảng 274 xe và 5.540 hành khách/ngày.
Trong khi đó tại Bến xe miền Đông mới, thành phố đã di dời hơn 100 tuyến xe khách (cả giai đoạn 1 và 2) với số lượt xe các nhà xe đăng ký là gần 1.000 xe. Tuy nhiên, hiện nay trung bình mỗi ngày tại bến chỉ có 206 lượt xe đến bến với 2.600 hành khách/ngày, không đúng với số di dời là gần 500 xe phải hoạt động tại bến mới.
Với số lượng tuyến như trên, theo ban quản lý Bến xe miền Đông mới, mỗi ngày có khoảng gần 300 chuyến xe đã "bốc hơi" tại bến mới.
"Bến xe chỉ có nhiệm vụ quản lý các xe hoạt động trong bến, còn việc các xe bỏ bến đi đâu, hoạt động thế nào thì không nắm được", đại diện 2 bến xe cho biết.
Một số hình ảnh PV ghi nhận được nạn "bến cóc, xe dù" vào sáng 26/10:
Một chiếc của hãng xe C.T. dừng ngay giữa xa lộ Hà Nội để bắt khách. Nhiều người đứng chờ bối rối, bị lôi lên xe trong sự ngập ngừng.
Ngay từ lâu đã trở thành điểm đón trả khách quen thuộc của một số nhà xe. Mặc dù đây là trạm chờ xe buýt, không ít xe khách vẫn ngang nhiên sử dụng làm nơi đón trả khách.
Khi thấy người xách hành lí, xe khách liền dừng lại, lơ xe “nhảy xuống” chèo kéo bất chấp những phương tiện phía sau. “Nhà tôi ở ngay trong làng Đại học, đi khoảng 5 phút là ra tới khu du lịch Suối Tiên để chờ xe. Nếu đi tới bến xe miền Đông mới luôn thì xa quá nên nhà xe họ hẹn đón ở đây, khỏi phải đi đâu xa xôi”, chị Huỳnh Thị C.N. (ngụ TP Thủ Đức) cho biết.
Tiếp đó, tại chân cầu vượt Gò Dưa (Bình Chiểu, TP Thủ Đức), cứ cách 10 - 15 phút lại có xe khách từ từ dừng lại, ngã giá, đón khách rất nhanh gọn. Trong ảnh, chiếc Toàn Thắng chuẩn bị tấp vào để nhận hàng chở đi nơi khách.
Nhìn thấy người dân đứng chờ, có hành lý, xe khách P.A. nhanh chóng dừng lại.
Cách đó không xa, cây xăng dầu Petrolimex số 2 trên QL 1A cũng xảy ra tình trạng tương tự. Không ít chuyến đậu tại đây để đón khách và chuyển hàng công khai, nhưng hiếm thấy nhân viên nào ra nhắc nhở.
Không dừng lại ở đó, hầu như các khu vực thuộc tuyến QL 1A, QL 13, ngã tư Bình Phước, Cầu vượt ngã tư Ga,... đều tồn tại tình trạng này. Không ít nơi xe khách đậu ngay trên đường gần 30 phút vẫn chưa thấy đi, hành khách ngồi dưới đất chờ đợi như một bến xe "thật".
Nhiều nơi khách bị "thả" giữa đường, phải tự đi bộ đến vỉa hè an toàn để bắt xe ôm về nhà.
