Sau nhiều năm chờ đợi, nút thắt hạ tầng trên tuyến cao tốc huyết mạch về miền Tây sắp được tháo gỡ khi trạm dừng nghỉ cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận được ấn định đưa vào hoạt động đồng bộ vào cuối năm 2027. Theo quyết định điều chỉnh chủ trương đầu tư mới nhất do Phó chủ tịch UBND tỉnh Tiền Giang Nguyễn Thành Diệu ký, dự án quy mô này đã được nâng tổng vốn đầu tư đăng ký từ 335 tỉ đồng lên tới 868 tỉ đồng (vốn góp nhà đầu tư chiếm hơn 20%, còn lại là vốn vay) do Công ty TNHH TMDV Xăng dầu Châu Thành làm chủ đầu tư.
Sự điều chỉnh mạnh tay này nhằm bổ sung hàng loạt hạng mục hiện đại để biến nơi đây thành một tổ hợp dịch vụ hoàn chỉnh, được xây dựng đối xứng nhau ở hai bên tuyến cao tốc tại Km 78+220 (thuộc địa ấp Phú Hoà, xã Mỹ Thành, Đồng Tháp).
Điểm mới đáng chú ý nhất trong kế hoạch lần này là lộ trình triển khai mang tính "cuốn chiếu" rất cụ thể nhằm sớm phục vụ người dân. Cụ thể, sau khi hoàn tất các thủ tục pháp lý từ quý 4-2025 đến quý 3-2026, nhà đầu tư sẽ ưu tiên xây dựng thần tốc các hạng mục cấp thiết nhất như trạm cấp nhiên liệu, trạm sạc xe điện, nhà vệ sinh và khu cung cấp thức ăn nhanh ngay trong giai đoạn 1 (từ quý 1-2026 đến quý 3-2026).
Ngay sau khi các dịch vụ cơ bản này đi vào vận hành, giai đoạn 2 (từ quý 3-2026 đến quý 3-2027) sẽ tiếp tục được triển khai để hoàn thiện các công trình chuyên sâu hơn bao gồm nhà hàng, khu dịch vụ tổng hợp, nhà nghỉ, kho chứa hàng và các hạng mục kỹ thuật phụ trợ.
Không chỉ dừng lại ở các chức năng truyền thống như nghỉ ngơi và ăn uống, trạm dừng nghỉ này còn bắt kịp xu hướng giao thông xanh với hệ thống sạc pin xe điện công suất lớn và khu vực sửa chữa, bảo dưỡng phương tiện.
Đặc biệt, dự án còn mang ý nghĩa kinh tế - xã hội lớn khi tích hợp không gian quảng bá nông sản, giúp đặc sản miền Tây có thêm cơ hội tiếp cận trực tiếp với khách du lịch, đồng thời là nơi bố trí lực lượng cứu nạn, cứu hộ và sơ cấp cứu để đảm bảo an toàn cho toàn tuyến. Nhằm đảm bảo dự án về đích đúng hẹn, UBND tỉnh đã chỉ đạo các đơn vị liên quan khẩn trương hoàn thành giải phóng mặt bằng, đồng thời nhấn mạnh yêu cầu tiến độ xây dựng đường kết nối phải đồng bộ với trạm dừng nghỉ, kiên quyết không để xảy ra tình trạng trạm xây xong nhưng xe không thể vào.
