Tại sao thợ sửa xe liếm dầu máy, có thật sự an toàn?
(CLO) Nếm dầu máy có thể cho vài thông tin về kỹ thuật, nhưng rủi ro hóa chất độc khiến thói quen này không đáng thử.
Tìm kiếm
Tin mới
10 cách giữ động cơ xe mát mẻ khi nắng nóng
(CLO) Nắng nóng cực đoan khiến hệ thống làm mát chịu áp lực lớn, buộc chủ xe phải chăm sóc động cơ kỹ hơn.
Tiêu chuẩn dầu động cơ mới đã xuất hiện nhưng phần lớn tài xế chưa từng nghe tới
(CLO) Từ 31/3/2025, tiêu chuẩn dầu động cơ GF 7 chính thức có hiệu lực toàn cầu, nhưng nhiều tài xế vẫn hoàn toàn xa lạ.
Dầu cho xe nhiều km hay dầu bền tải, chọn sao cho đúng động cơ?
(CLO) Khi xe cán mốc 75.000 dặm, chủ xe nên dùng dầu "high-mileage" để dưỡng ron cao su và giảm 70% nguy cơ rò rỉ động cơ.
Tại sao nhiệt độ động cơ lại quan trọng trong quá trình thay dầu?
(CLO) Thay dầu khi động cơ còn ấm giúp dầu loãng, xả sạch cặn bẩn hơn, nhưng cần kiểm soát nhiệt độ để tránh rủi ro bỏng.
Nguyên nhân khiến dầu động cơ chuyển màu đen
(CLO) Dầu động cơ chuyển đen do oxy hóa ở 219°F và tích tụ muội than, mạt kim loại trong quá trình bôi trơn.
Bao lâu nên thay dầu vi sai để xe luôn vận hành êm ái
(CLO) Dầu vi sai nên thay sau 30.000-60.000 dặm tùy điều kiện sử dụng, giúp giảm mài mòn bánh răng và giữ hệ truyền động vận hành êm ái.
Đổ dầu ăn vào động cơ ô tô kết quả khiến nhiều người bất ngờ
(CLO) Thử đổ dầu ăn thay dầu nhớt cho thấy động cơ chỉ chạy tạm thời, rồi nhanh chóng đóng cặn, mài mòn và hư hỏng nặng.
Đổ quá nhiều dầu cho động cơ có gây hại?
(CLO) Đổ thừa dầu động cơ có thể gây sục khí, tăng áp suất và làm hỏng gioăng phớt, thậm chí phá hủy máy nếu không xử lý kịp thời.
Hậu quả khi động cơ thiếu dầu bôi trơn
(CLO) Động cơ thiếu dầu bôi trơn làm tăng ma sát và nhiệt độ, gây mài mòn nhanh, kẹt máy và nguy cơ hư hỏng nghiêm trọng nếu không phát hiện sớm.
Tác hại khi dùng dầu động cơ quá đặc
(CLO) Dầu quá đặc làm chậm bôi trơn, tăng ma sát và nhiệt, gây hao mòn sớm và giảm hiệu suất.
Điều gì xảy ra khi dầu động cơ quá nóng?
(CLO) Khi dầu động cơ vượt 110°C, khả năng bảo vệ giảm mạnh, tăng ma sát, hao mòn và làm chi phí sửa chữa tăng tới 30%.
Nhiệt độ động cơ ảnh hưởng thế nào khi thay dầu?
(CLO) Động cơ ấm khoảng 100°C giúp dầu loãng, cuốn bẩn tốt hơn khi thay, nhưng nóng quá dễ gây bỏng nguy hiểm.
Dầu động cơ và dầu hộp số khác nhau thế nào?
(CLO) Dầu động cơ và dầu hộp số - hai “chiến binh” âm thầm nhưng khác biệt, quyết định tuổi thọ xe hơi đến 40%.
Làm thế nào để xử lý dầu động cơ đã qua sử dụng?
(CLO) Mỗi 4.800 km, xử lý đúng 100% dầu động cơ đã qua sử dụng giúp bảo vệ môi trường và tiết kiệm tài nguyên quý giá.
Dầu hộp số tự động tồn tại bao lâu và khi nào nên thay?
(CLO) Nhiều chủ xe vẫn lơ là dầu hộp số, dù nên thay sau mỗi 96.000–193.000 km để tránh hỏng hóc nghiêm trọng.
Tại sao dầu động cơ bị bẩn và dấu hiệu nhận biết
(CLO) Dầu động cơ bẩn có thể làm hỏng xe, từ việc tắc nghẽn bộ lọc đến động cơ chết máy, gây tổn thất lên tới 10.000 USD.