(CLO) Hà Nội sẽ triển khai thí điểm vùng phát thải thấp tại khu vực phường Hoàn Kiếm từ ngày 1/7 đến hết năm 2026 nhằm giảm ô nhiễm không khí, thúc đẩy giao thông xanh và từng bước xây dựng đô thị phát triển bền vững.
(CLO) Việt Nam đang tăng tốc triển khai xăng sinh học E10, bắt nhịp xu hướng chuyển dịch năng lượng mà nhiều quốc gia trên thế giới đã theo đuổi từ hàng chục năm trước. Không chỉ là giải pháp giảm phát thải, nhiên liệu sinh học còn được xem là lời giải cho bài toán an ninh năng lượng, phát triển nông nghiệp và giảm phụ thuộc vào xăng dầu nhập khẩu.
(CLO) Thủ tướng Chính phủ vừa phê duyệt tổng hạn ngạch phát thải khí nhà kính thí điểm cho năm 2025 - 2026 để phân bổ cho 34 nhà máy nhiệt điện, 25 cơ sở sản xuất sắt thép, 51 cơ sở sản xuất xi măng.
(CLO) Vải làm từ sợi dứa không chỉ là giải pháp cho vấn đề môi trường, phù hợp với lộ trình Net Zero của quốc gia, mà còn là lợi thế cạnh tranh mới cho ngành dệt may Việt Nam.
Xanh hóa ngành Hóa chất – Phân bón cần gỡ điểm nghẽn về cơ chế, chính sách để giảm bớt khó khăn, giúp doanh nghiệp có vai trò trong việc phát triển ngành phân bón, giảm phát thải, bảo đảm phát triển bền vững và hiện thực hóa mục tiêu Net Zero vào năm 2050.
(CLO) Tình trạng ô nhiễm không khí tại miền Bắc có tính quy luật rõ rệt, thường tập trung và trở nên nghiêm trọng hơn vào mùa đông và mùa xuân, từ tháng 10 năm trước đến tháng 4 năm sau.
(CLO) Lượng phát thải khí nhà kính từ lĩnh vực trồng trọt ở Việt Nam đã vượt mốc 93 triệu tấn CO2 tương đương, chiếm tới 80% tổng phát thải ngành nông nghiệp. Thực trạng này không chỉ đặt ra thách thức lớn về môi trường, mà còn khiến nông sản Việt đối mặt nguy cơ bị thu hẹp thị trường xuất khẩu.
(CLO) Theo nhiều nghiên cứu và ý kiến của các chuyên gia, ô nhiễm không khí tại Hà Nội bắt nguồn từ nhiều nguyên nhân khác nhau, nhưng giao thông đô thị vẫn được xem là một trong những tác nhân chính, chiếm tỷ lệ đáng kể trong tổng lượng phát thải.
(CLO) Qua khảo sát, Bộ Công Thương nhận thấy các doanh nghiệp đầu mối lớn, vốn chiếm thị phần xăng dầu chủ yếu trong nước, có đủ năng lực cải tạo hệ thống hiện có để phân phối xăng E10.
(CLO) Theo nghiên cứu mới của Hội đồng Quốc tế về Giao thông Sạch (ICCT), một chiếc máy bay phản lực cá nhân trung bình thải ra lượng khí nhà kính (GHG) tương đương 177 chiếc ô tô hoặc 8 xe tải hạng nặng mỗi năm - trong khi chở rất ít người hoặc hàng hóa.
(CLO) Từ những năm 1970, trái đất đã bắt đầu ấm lên với tốc độ đáng báo động do tác động của con người và xu hướng này đang trở nên ngày càng nhanh và dữ dội hơn.
(CLO) Một nghiên cứu gần đây cảnh báo rằng các xu hướng gia tăng quân sự có thể dẫn tới việc tăng phát thải khí nhà kính – một trong những yếu tố then chốt ảnh hưởng đến biến đổi khí hậu toàn cầu.
(CLO) Một nghiên cứu mới cho thấy 10% người giàu nhất toàn cầu đã gây ra 2/3 lượng phát thải khí nhà kính toàn cầu kể từ năm 1990, ảnh hưởng nóng nghiêm trọng tới những khu vực nghèo nhất thế giới.
Chiều 9/4, tại Hà Nội, Tập đoàn Công nghiệp – Năng lượng Quốc gia Việt Nam (Petrovietnam) và Tập đoàn Dầu khí Quốc gia Malaysia (Petronas) đã ký Thỏa thuận Nguyên tắc chính gia hạn Hợp đồng phân chia sản phẩm (PSC) Lô PM3 CAA thêm 20 năm
(CLO) Mức tiêu thụ nhiên liệu hóa thạch toàn cầu và lượng phát thải năng lượng đạt mức cao nhất mọi thời đại vào năm 2023, theo báo cáo Đánh giá thống kê về Năng lượng Thế giới cho biết vào ngày 20/6.
(CLO) Lượng khí thải nhà kính ở Liên minh châu Âu (EU) đã giảm gần 3% trong quý đầu tiên của năm 2023, ngay cả khi nền kinh tế của khối tăng trưởng nhẹ.
