Xe buýt điện dần 'lên ngôi': Từ lựa chọn thử nghiệm đến thói quen di chuyển mới

(CLO) Di chuyển êm ái, thân thiện môi trường, xe buýt điện đang dần trở thành lựa chọn quen thuộc của người dân đô thị.

Mỗi sáng, chị Nguyễn Thu Huyền (phường Cầu Giấy, TP Hà Nội) lựa chọn xe buýt điện để đi làm thay vì xe máy như trước đây. Sau ba tháng sử dụng, chị cho biết phương tiện này vận hành êm ái, không khói bụi, giúp hành trình trở nên dễ chịu hơn.

anh-bia.jpg
Xe buýt điện ngày càng được nhiều người dân lựa chọn di chuyển.

Câu chuyện của chị Huyền cũng là minh chứng cho xu hướng mới tại Hà Nội. Hiện nay, nhiều người dân cũng dần chuyển sang xe buýt điện nhờ những ưu điểm nổi bật. Phương tiện này sử dụng năng lượng sạch, giảm phát thải ra môi trường, đồng thời hạn chế tiếng ồn trong đô thị. Việc vận hành ổn định, ít rung lắc cũng giúp nâng cao trải nghiệm di chuyển cho hành khách.

1938112278163821337.jpg
Nhiều tiện ích được trang bị trên xe buýt điện.

Bên cạnh yếu tố môi trường, các tiện ích hiện đại trên xe buýt điện cũng là điểm cộng lớn. Nhiều tuyến xe được trang bị Wi-Fi miễn phí, cổng sạc USB, điều hòa mát mẻ và không gian rộng rãi. Nhờ đó, hành khách có thể tranh thủ làm việc, giải trí hoặc nghỉ ngơi trong suốt hành trình. Phần lớn người dùng đánh giá cao sự tiện lợi và thoải mái của loại hình phương tiện này.

Từ một lựa chọn còn mới mẻ, xe buýt điện đang dần trở thành xu hướng di chuyển tại các đô thị lớn. Việc ngày càng nhiều người dân ưu tiên sử dụng phương tiện công cộng thay cho xe cá nhân không chỉ giúp giảm áp lực giao thông mà còn góp phần cải thiện chất lượng không khí, hướng tới một môi trường sống bền vững hơn.

Video: Người dân chia sẻ lý do chuyển sang sử dụng xe buýt điện, đánh giá phương tiện vận hành êm ái, tiện lợi và giúp việc di chuyển trở nên thoải mái hơn so với trước đây.

Ngày 30/3, Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông thành phố Hà Nội vừa có báo cáo gửi Sở Xây dựng Hà Nội về phương án điều chỉnh, tăng cường các tuyến buýt phục vụ kế hoạch chuyển đổi phương tiện phương tiện theo Chỉ thị số 20/CT-TTg ngày 12/7/2025 của Thủ tướng Chính phủ. Theo đó, mục tiêu của phương án nhằm đảm bảo tỷ lệ phương tiện xe buýt điện, năng lượng xanh theo lộ trình chuyển đổi phương tiện trong khu vực Vành đai 1, 2, 3 theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại và lộ trình thực hiện vùng phát thải thấp tại Điều 11 Nghị quyết số 57/2025/NQ-HĐND ngày 26/11/2025 của HĐND thành phố Hà Nội.

Xem thêm

80 năm công tác dân tộc Thủ đô: Dấu ấn bền bỉ vun đắp khối đại đoàn kết

80 năm công tác dân tộc Thủ đô: Dấu ấn bền bỉ vun đắp khối đại đoàn kết

Nhân kỷ niệm 80 năm Ngày truyền thống cơ quan quản lý Nhà nước về lĩnh vực công tác dân tộc (03/5/1946 – 03/5/2026), phóng sự “80 năm xây dựng khối đại đoàn kết – Dấu ấn những người làm công tác dân tộc Thủ đô” tái hiện hành trình bền bỉ của công tác dân tộc Hà Nội qua các thời kỳ, khắc họa rõ nét vai trò của đội ngũ cán bộ và những chuyển biến toàn diện tại vùng đồng bào dân tộc thiểu số, góp phần củng cố vững chắc khối đại đoàn kết toàn dân tộc.
Mạnh tay dẹp 'bác sĩ chui', thẩm mỹ không phép phạt kịch khung 50 triệu từ 15/5

Mạnh tay dẹp 'bác sĩ chui', thẩm mỹ không phép phạt kịch khung 50 triệu từ 15/5

(CLO) Từ ngày 15/5, nhiều hành vi vi phạm trong lĩnh vực khám, chữa bệnh sẽ bị xử phạt nghiêm khắc theo Nghị định số 90/2020/NĐ-CP của Chính phủ với mức phạt cao nhất lên tới 50 triệu đồng, tập trung vào các vi phạm như hành nghề không phép, cho thuê chứng chỉ hành nghề, hoạt động vượt phạm vi chuyên môn hay cơ sở thẩm mỹ không được cấp phép.
Cỡ chữ bài viết: