Chiều 14/10, Tổng cục Hải quan đã có báo cáo về tình hình xuất nhập khẩu xăng dầu trong thời gian qua.
Theo Tổng cục Hải quan, trong 9 tháng đầu năm 2022, Việt Nam đã bỏ ra 6,83 tỷ USD để nhập khẩu khoảng 6,5 triệu tấn xăng dầu các loại.
Theo Tổng cục Hải quan, trong 9 tháng đầu năm 2022, Việt Nam đã nhập khẩu khoảng 6,5 triệu tấn dầu các loại, tăng 22,7% so với cùng kỳ năm ngoái. Tổng giá trị khoảng 6,83 tỷ USD, tăng 131,8% so với năm trước. Như vậy, có thể thấy, giá xăng tăng đột biến trong thời gian qua, đã khiến giá trị nhập khẩu tăng rất mạnh.
Cũng theo Tổng cục Hải quan, trong thời gian qua, Chính phủ đã ban hành nhiều chính sách giảm thuế, để kìm hãm đà tăng “nóng” của giá xăng dầu, như giảm thuế nhập khẩu, giảm thuế VAT, thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế bảo vệ môi trường,...
Đặc biệt, mới đây, Bộ Tài chính cũng đã có Tờ trình 224, trình Chính phủ liên quan đến Dự án Nghị quyết của Quốc hội về giảm mức thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng và thuế giá trị gia tăng đối với xăng dầu.
Trong đó, Tờ trình đề nghị giảm tối đa thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng (bao gồm cả xăng E5, E10) và giảm tối đa 50% mức thuế giá trị gia tăng đối với xăng các loại, nhiên liệu bay, dầu diesel, dầu hỏa, dầu mazut, dầu nhờn, mỡ nhờn.
Liên quan tới vấn đề thủ tục nhập khẩu xăng dầu mất nhiều thời gian, Tổng Cục Hải quan cho biết, thời gian tới, đơn vị này sẽ rút ngắn hơn nữa thời gian thông quan, kịp thời đưa hàng hóa vào lưu thông trên thị trường.
Tổng cục Hải quan đã có văn bản số 3642/TCHQ-GSQL ngày 31/8/2022 chỉ đạo Cục Hải quan các tỉnh, thành phố thực hiện thông quan nhanh chóng đối với mặt hàng xăng dầu nhập khẩu.
Đồng thời bố trí cán bộ, công chức trực giải quyết thủ tục hải quan, kiểm tra, giám sát và xử lý vướng mắc đối với xăng dầu nhập khẩu kể cả ngày nghỉ, ngày lễ, ngoài giờ hành chính đảm bảo thông quan 24/7. Chủ động nắm sát tình hình thực tế, giải quyết các vướng mắc phát sinh, chỉ đạo xử lý nghiêm các trường hợp gây phiền hà cho doanh nghiệp.
