Ấn Độ từ chối dầu Iran do lo ngại rủi ro thanh toán

(CLO) Ấn Độ từ chối dầu Iran do lo ngại rủi ro thanh toán, buộc tàu Ping Shun đổi hướng sang Trung Quốc sau 7 năm.

Một tàu chở dầu của Iran đang bị trừng phạt đã bất ngờ thay đổi lộ trình từ cảng biển phía Tây Ấn Độ sang một kho cảng nhập khẩu tại Trung Quốc. Động thái này cho thấy Ấn Độ vẫn chưa sẵn sàng nối lại hoạt động nhập khẩu dầu thô từ Tehran sau 7 năm gián đoạn.

770-202604040747371.png
Hình minh họa tàu chở dầu. Ảnh: Oil Price

Theo dữ liệu từ hệ thống theo dõi hàng hải MarineTraffic, tàu chở dầu Ping Shun - phương tiện từng bị Mỹ đưa vào danh sách trừng phạt năm ngoái do giao dịch dầu mỏ với Iran ban đầu được ghi nhận đang hướng tới cảng Vadinar tại bờ biển phía Tây Ấn Độ.

Tuy nhiên, các tín hiệu định vị AIS mới nhất cho thấy con tàu này đã chuyển hướng và hiện đang trên hành trình tới cảng Đông Doanh (Dongying) của Trung Quốc.

Mặc dù điểm đến có thể còn thay đổi trong những ngày tới, nhưng hiện tại, khả năng Ấn Độ tiếp nhận lô hàng từ con tàu này là rất thấp.

Tháng trước, Mỹ đã ban hành các lệnh miễn trừ tạm thời đối với việc mua dầu thô của Nga và Iran nhằm nỗ lực kiềm chế sự leo thang của giá dầu thế giới.

Tuy nhiên, các nhà lọc dầu quốc doanh tại Ấn Độ quốc gia nhập khẩu dầu thô lớn thứ ba thế giới - vẫn chưa cho thấy sự mặn mà trong việc thu mua dầu từ Iran, ngay cả khi lệnh trừng phạt đã được nới lỏng trong một tháng qua.

Các nguồn tin thân cận chia sẻ với Bloomberg rằng những lo ngại về vấn đề vận chuyển, bảo hiểm và phương thức thanh toán đang là rào cản lớn nhất. Trong khi các nhà lọc dầu Ấn Độ đang tích cực thu gom các lô hàng từ Nga, họ lại tỏ ra hết sức dè dặt với nguồn cung từ Tehran.

Ấn Độ đã ngừng nhập khẩu dầu từ Iran từ năm 2019 để tuân thủ các lệnh trừng phạt của Mỹ.

Hiện nay, quốc gia Nam Á này đang ráo riết tìm kiếm nguồn cung thay thế khi các đối tác tại Trung Đông vốn chiếm tới một nửa tổng lượng dầu nhập khẩu của nước này đang gặp khó khăn về vận tải.

Tâm lý e ngại của các doanh nghiệp

Dù được chào mời với mức giá hấp dẫn, các nhà lọc dầu vẫn ngần ngại tiếp nhận dầu thô từ Iran. Nguyên nhân chủ yếu đến từ sự lo ngại về các rủi ro pháp lý và tài chính có thể phát sinh.

Họ lo sợ rằng việc tham gia vào các giao dịch này có thể trở nên bất hợp pháp chỉ trong vài tuần tới nếu chính sách của Mỹ thay đổi.

Những bất định về tỷ giá hối đoái và tính bền vững của các kênh thanh toán hiện đang lấn át ý chí tìm kiếm nguồn cung giá rẻ.

Điều này đã tạo cơ hội cho phía Trung Quốc - quốc gia luôn duy trì các kênh nhập khẩu năng lượng linh hoạt có thể âm thầm thu mua những lô hàng mà các đối tác khác còn đang cân nhắc.

Xem thêm

VN-Index dự báo rung lắc và lùi về vùng hỗ trợ 1.800 điểm

VN-Index dự báo rung lắc và lùi về vùng hỗ trợ 1.800 điểm

(CLO) Thị trường chứng khoán Việt Nam đang chịu chi phối lớn từ nhóm cổ phiếu vốn hóa lớn và có thể xuất hiện nhịp điều chỉnh nhẹ sau giai đoạn tăng mạnh. Mức điều chỉnh được dự báo không quá sâu, VN-Index có thể lùi về vùng hỗ trợ 1.800 điểm.

E100 Dung Quất trở lại: Mảnh ghép then chốt cho lộ trình xăng E10

E100 Dung Quất trở lại: Mảnh ghép then chốt cho lộ trình xăng E10

(CLO) Trong bối cảnh nhu cầu xăng dầu gia tăng và yêu cầu bảo đảm an ninh năng lượng, Nhà máy Nhiên liệu sinh học Dung Quất đã hoạt động trở lại với một vai trò mới; nguồn cung E100 ổn định, tạo lợi thế đặc biệt trong pha chế xăng sinh học. Sự phục hồi của nhà máy không chỉ mang ý nghĩa kỹ thuật mà còn mở ra triển vọng phát triển bền vững cho chuỗi nhiên liệu sinh học trong nước.
BSR quý I/2026 tăng trưởng mạnh, tổng doanh thu đạt 46.462 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế đạt 8.265 tỷ đồng

BSR quý I/2026 tăng trưởng mạnh, tổng doanh thu đạt 46.462 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế đạt 8.265 tỷ đồng

(CLO) Tổng Công ty Lọc hóa dầu Việt Nam (mã chứng khoán: BSR) vừa công bố báo cáo tài chính quý I/2026 với kết quả sản xuất kinh doanh tăng trưởng rất ấn tượng. Theo đó, tổng doanh thu hợp nhất đạt 46.462 tỷ đồng, và lợi nhuận sau thuế đạt 8.265 tỷ đồng - mức cao nhất so với cùng kỳ và vượt xa kỳ vọng của thị trường.
Cỡ chữ bài viết: