Cảng Vadhavan dự kiến sẽ được xây dựng trên bờ biển phía Tây của Ấn Độ, cách thủ đô tài chính Mumbai khoảng 150 km (93 dặm), với kinh phí 762 tỷ rupee Ấn Độ (9,14 tỷ USD), Bộ trưởng Thông tin Ashwini Vaishnaw nói với các phóng viên.
Ngoài ra, ông Vaishnaw cũng cho biết cảng sẽ bao gồm các bến cảng để tiếp nhận các tàu lớn và các bến cảng xăng dầu, ô tô và các mặt hàng nhập khẩu khác, với công suất hàng năm là 298 triệu tấn. Ông nói thêm rằng giai đoạn đầu tiên trong hai giai đoạn xây dựng dự kiến sẽ hoàn thành vào năm 2029.
Tính đến năm 2022, EU hiện là đối tác thương mại lớn thứ ba của Ấn Độ với khoảng 62,8 tỷ euro (67,8 tỷ USD) giá trị thương mại hàng hóa. (Nguồn: shisu.edu.cn)
“Cảng Vadhavan sẽ là một phần không thể thiếu của hành lang Ấn Độ - Trung Đông”, vị quan chức này đề cập đến kế hoạch được công bố vào tháng 9 bên lề hội nghị thượng đỉnh G20 ở New Delhi.
Vào 10/3/2024, Bộ trưởng Thương mại Ấn Độ Piyush Goyal cho biết Hiệp hội Thương mại tự do châu Âu (EFTA), bao gồm Thụy Sĩ, Na Uy, Iceland và Liechtenstein, sẽ đầu tư 100 tỉ USD trong 15 năm vào thị trường đang phát triển nhanh chóng với 1,4 tỉ dân của Ấn Độ.
Ấn Độ đã có hai thỏa thuận tương tự với Australia và Các Tiểu vương quốc Ả Rập thống nhất (UAE) trong vòng 2 năm qua, cũng như đang chuẩn bị ký thêm một thỏa thuận nữa với Anh. Quốc gia Nam Á này đặt mục tiêu đưa xuất khẩu hàng năm lên mức 1.000 tỉ USD vào năm 2030.
Quan chức kinh tế Thụy Sĩ Guy Parmelin cho biết thị trường Ấn Độ mang đến những cơ hội to lớn cho thương mại và đầu tư, đồng thời lưu ý hiệp định mới là kết quả của 21 vòng đàm phán.
Ấn Độ là đối tác thương mại lớn thứ năm của nhóm EFTA sau Liên minh châu Âu, Mỹ, Anh và Trung Quốc.
Bộ Thương mại Ấn Độ ước tính tổng thương mại hai chiều giữa Ấn Độ và EFTA đạt 25 tỉ USD vào năm 2023.
Điệp Nguyễn (Theo HSNW)
