Bắc Ninh: Phê duyệt cải tạo nút giao thông giữa Quốc lộ 3 mới với Quốc lộ 18

(CLO) Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Ninh Ngô Tân Phượng vừa ký Quyết định số 555/QĐ-UBND phê duyệt Dự án Cải tạo nút giao thông giữa Quốc lộ 3 mới (Hà Nội - Thái Nguyên) với Quốc lộ 18 (Nội Bài - Bắc Ninh) tại xã Văn Môn, tỉnh Bắc Ninh theo phương thức đối tác công tư (PPP).

Dự án Cải tạo nút giao thông giữa Quốc lộ 3 mới (Hà Nội - Thái Nguyên) với Quốc lộ 18 (Nội Bài - Bắc Ninh) tại xã Văn Môn, tỉnh Bắc Ninh do Công ty cổ phần Đầu tư nhà và Thương mại Hưng Ngân làm chủ đầu tư, bao gồm 4 tuyến đường có tổng chiều dài các tuyến 3,247 km.

duong.jpg
Ảnh minh họa.

Quy mô đầu tư dự án mặt cắt ngang nhánh kết nối trực tiếp Quốc lộ 3 mới với nút giao quy hoạch đường Đ1-Đ8 khu đô thị phía Tây thị trấn Chờ đi Trung tâm hành chính mới của huyện Yên Phong (cũ), Tuyến T2: Bn= (0,75+10,5+0,75)m=12m. Các nhánh bổ sung còn lại: Tuyến T1,T3,T4: Bn=(0,75+7,0+0,75)m= 8,5m. Kết cấu mặt đường gồm mặt đường cấp cao A l, Ey/c>=155Mpa; độ dốc ngang mặt đường 2%.

Hệ thống an toàn giao thông được thiết kế tuân thủ Quy chuẩn kỹ thuật; hệ thống điện chiếu sáng được bố trí trên dải phân cách và đảo giao thông, thiết kế hệ thống đèn chiếu sáng kết hợp đèn trang trí hiện đại, phù hợp cảnh quan và cây xanh. Nguồn cấp điện chiếu sáng dự kiến đấu nối với nguồn điện từ trạm biến áp hiện trạng tại khu vực.

Thời hạn thực hiện dự án là 30 tháng kể từ ngày được phê duyệt. Loại hợp đồng dự án PPP: Hợp đồng Xây dựng - Chuyển giao (BT) không yêu cầu thanh toán.

Việc thực hiện dự án cải tạo nhằm đáp ứng nhu cầu giao thông đi lại của Nhân dân, cụ thể hóa Đồ án quy hoạch phân khu đô thị tỷ lệ 1/2000 Phân khu số 2 (Chờ - Trung Nghĩa - Yên Phụ - Văn Môn - Đông Thọ, huyện Yên Phong cũ); phát triển cơ sở hạ tầng giao thông, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.

Xem thêm

Doanh nghiệp nhà nước cần một cuộc cải cách thể chế thực chất

Doanh nghiệp nhà nước cần một cuộc cải cách thể chế thực chất

(NB&CL) Nghị quyết số 79-NQ/TW của Bộ Chính trị về tiếp tục đổi mới, nâng cao hiệu quả hoạt động của kinh tế nhà nước trong giai đoạn phát triển mới không chỉ dừng lại ở việc khẳng định vai trò chủ đạo, mà quan trọng hơn là định nghĩa lại cách thức thực hiện vai trò này theo hướng “kiến tạo – dẫn dắt – lan tỏa”. Tuy nhiên, để chuyển hóa tư duy thành năng lực thực chất, khu vực doanh nghiệp nhà nước (DNNN) phải vượt qua những mâu thuẫn nội tại kéo dài nhiều năm.
Quảng Trị: Dự án cảng biển 15.000 tỷ đồng “chạy nước rút” để khai thác 2 bến đầu tiên

Quảng Trị: Dự án cảng biển 15.000 tỷ đồng “chạy nước rút” để khai thác 2 bến đầu tiên

(CLO) Dự án cảng nước sâu Mỹ Thủy, “cửa ngõ” logistics chiến lược của tỉnh Quảng Trị trên tuyến Hành lang kinh tế Đông - Tây với vốn đầu tư 15.000 tỷ đồng, đang được triển khai thi công “chạy nước rút” để sớm đưa vào khai thác 2 bến cảng đầu tiên thuộc giai đoạn 1.
Muốn doanh nghiệp Nhà nước bứt phá, phải xóa “nỗi sợ trách nhiệm”

Muốn doanh nghiệp Nhà nước bứt phá, phải xóa “nỗi sợ trách nhiệm”

(NB&CL) Trao đổi với Báo Nhà báo và Công luận, Luật sư Nguyễn Thanh Hà, Chủ tịch Công ty Luật SBLAW khẳng định: Nghị quyết 79-NQ/TW về phát triển kinh tế nhà nước không chỉ là một văn bản định hướng chính trị đơn thuần, mà nó chứa đựng những thay đổi mang tính "vượt rào" về tư duy thể chế.
Doanh nghiệp nhà nước phải vận hành theo logic thị trường

Doanh nghiệp nhà nước phải vận hành theo logic thị trường

(NB&CL) Nghị quyết 79-NQ/TW (Nghị quyết 79) được ban hành trong bối cảnh yêu cầu nâng cao hiệu quả hoạt động của khu vực doanh nghiệp nhà nước ngày càng trở nên cấp thiết, khi khu vực này vẫn nắm giữ nguồn lực lớn nhưng hiệu quả chưa tương xứng.
Cỡ chữ bài viết: