Theo Bộ GTVT, Dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn qua TP.Tam Điệp (tỉnh Ninh Bình) thuộc gói thầu số 10-XL, Dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Mai Sơn - Quốc lộ 45.
Hình ảnh thi công hầm Tam Điệp thuộc gói thầu số 10-XL, Dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Mai Sơn - Quốc lộ 45.
Để đáp ứng tiến độ yêu cầu, Bộ GTVT đã tích cực chỉ đạo Ban quản lý dự án Thăng Long, các đơn vị nhà thầu thi công, tư vấn giám sát và các đơn vị liên quan tập trung mọi nguồn lực thi công dự án, đảm bảo chất lượng công trình, tuân thủ quy định của hợp đồng, hồ sơ thiết kế và chỉ dẫn kỹ thuật được duyệt.
Về công tác giám sát chất lượng của, Ban quản lý dự án Thăng Long thành lập văn phòng điều hành tại hiện trường để thường xuyên chỉ đạo các đơn vị tư vấn giám sát, nhà thầu thi công tăng cường kiểm soát chặt chẽ chất lượng vật liệu đầu vào.
Thực hiện đầy đủ nội dung thí nghiệm về vật liệu đất đắp, cát, đá, xi măng,...đảm bảo vật liệu đưa vào công trình có chất lượng theo quy định của dự án.
Đặc biệt kiểm soát chất lượng thi công các hạng mục công trình tuân thủ hồ sơ thiết kế, chỉ dẫn kỹ thuật và các quy định về quản lý chất lượng công trình giao thông theo quy định hiện hành.
Đồng thời đảm bảo an toàn giao thông, vệ sinh môi trường, không làm ảnh hưởng đến việc đi lại làm việc và sinh hoạt của người dân khu vực dự án đi qua.
Về tiến độ thi công, tổng sản lượng thi công toàn bộ dự án đến nay đạt khoảng 2.819 tỷ đồng tương đương 41% giá trị xây lắp theo hợp đồng (6.876,42 tỷ đồng) cơ bản đáp ứng tiến độ yêu cầu.
Đối với gói thầu số 10-XL đoạn qua thành phố Tam Điệp, các đơn vị đã khắc phục khó khăn về nguồn vật liệu đắp, đến nay sản lượng thi công đạt khoảng 706 tỷ đồng tương đương 47% giá trị xây lắp theo hợp đồng (1.502,23 tỷ đồng).
Trong quá trình lập nghiên cứu khả thi, thiết kế kỹ thuật dự án, Bộ GTVT đã chỉ đạo Ban quản lý dự án Thăng Long, tư vấn khi lập thiết kế cơ sở phải đảm bảo phù hợp với Quy hoạch ngành và địa phương, đảm bảo khả năng kết nối với hệ thống hạ tầng kỹ thuật trong khu vực và tiếp thu ý kiến của UBND tỉnh Ninh Bình.
Bên cạnh đó các đơn vị tư vấn đã rà soát, cập nhật ý kiến của địa phương để hoàn thiện dự án và triển khai thi công.
Bổ sung một số các hạng mục để phù hợp với thực tế hiện trường, tạo điều kiện thuận lợi cho việc đi lại của nhân dân và sản xuất phát triển kinh tế xã hội của địa phương.
Trong thời gian tới, Bộ GTVT sẽ tiếp tục chỉ đạo Ban quản lý dự án Thăng Long, tư vấn, nhà thầu tiếp tục phối hợp chặt chẽ với địa phương trong quá trình thi công để kịp thời xem xét tiếp thu các ý kiến, kiến nghị, đề xuất hợp lý của nhân dân và chính quyền địa phương, đảm bảo thuận lợi cho sinh hoạt và sản xuất của người dân nơi có dự án đi qua trên cơ sở đáp ứng tiến độ yêu cầu.
