Bất chấp lệnh cấm, hàng loạt xe tải vẫn vượt qua tuyến đường thi công cầu Quan Sơn

(CLO) Mặc dù Sở Giao thông Vận tải TP. Hà Nội cũng đã có thông báo cấm các phương tiện và người đi bộ lưu thông qua vị trí thi công trong thời gian thi công công trình cầu đập tràn Quan Sơn, huyện Mỹ Đức, nhưng rất nhiều phương tiện xe tải, xe quá tải vẫn di chuyển qua vị trí này.

Dự án cầu Đập tràn Quan Sơn có tổng mức đầu tư hơn 288 tỷ đồng. Thời gian thực hiện thi công trong vòng 2 năm. Quy mô xây dựng dự án theo quy chuẩn của Bộ Xây Dựng với tổng chiều dài toàn tuyến là hơn 553m. Cầu được xây dựng trên đường tỉnh lộ 424 đoạn từ Ngã tư cầu Dậm qua đập tràn cầu Dậm sang thôn Phú Liễn theo hướng từ Hà Nội đi Hòa Bình.

Ngay sau khi dự án được khởi công xây dựng vào ngày 16/3/2021, vào ngày 23/3/2021, Sở GTVT TP. Hà Nội cũng đã có thông báo số 458/TB – SGTVT về việc phân luồng tổ chức giao thông phục vụ thi công xây dựng công trình Cầu đập tràn Quan Sơn, huyện Mỹ Đức.

Đặc biệt theo phương án phân luồng giao thông, các phương tiện và người đi bộ lưu qua vị trí thi công trong thời gian thi công công trình bị cấm.

Tuy nhiên, mặc dù Sở Giao thông Vận tải TP. Hà Nội cũng đã có thông báo cấm các phương tiện và người đi bộ lưu thông qua vị trí thi công trong thời gian thi công công trình cầu đập tràn Quan Sơn, huyện Mỹ Đức, nhưng rất nhiều phương tiện xe tải, xe quá tải vẫn di chuyển qua vị trí này.

Nhưng theo ghi nhận của PV Báo Nhà báo và Công luận trong 2 ngày cuối tuần 15-16/5, trên tuyến đường này hàng loạt các phương tiện xe máy, xe con, xe tải…, xe quá khổ, quá tải di chuyển qua vị trí này như chưa hề có lệnh cấm.

Nhưng theo ghi nhận của PV Báo Nhà báo và Công luận trong 2 ngày cuối tuần 15-16/5, trên tuyến đường này hàng loạt các phương tiện xe máy, xe con, xe tải…, xe quá khổ, quá tải di chuyển qua vị trí này như chưa hề có lệnh cấm.

Mặc dù đã có biển cấm và biển cảnh báo nhưng các phương tiện vẫn vô tư di chuyển qua tuyến đường đang thi công cầu Quan Sơn.

Mặc dù đã có biển cấm và biển cảnh báo nhưng các phương tiện vẫn vô tư di chuyển qua tuyến đường đang thi công cầu Quan Sơn.

Ngoài việc cấm các phương tiện di chuyển qua tuyến đường đang thi công cầu Quan Sơn, Sở GTVT Hà Nội cũng đã tổ chức phân luồng tại chỗ đối với các phương tiện như sau: Đối với người đi bộ, xe thô sơ, xe máy sẽ lưu thông trên cầu cạn hiện có song song với đập tràn cầu Dậm hoặc lưu thông theo lộ trình: Đường 424 – đường xã Hợp Tiến (thôn Viêm Khê) – Cầu Phú Liễn – đường xã Hợp Tiến (thông Phú Liễn) – đường 424 và ngược lại.

Ngoài việc cấm các phương tiện di chuyển qua tuyến đường đang thi công cầu Quan Sơn, Sở GTVT Hà Nội cũng đã tổ chức phân luồng tại chỗ đối với các phương tiện như sau: Đối với người đi bộ, xe thô sơ, xe máy sẽ lưu thông trên cầu cạn hiện có song song với đập tràn cầu Dậm hoặc lưu thông theo lộ trình: Đường 424 – đường xã Hợp Tiến (thôn Viêm Khê) – Cầu Phú Liễn – đường xã Hợp Tiến (thông Phú Liễn) – đường 424 và ngược lại.

Còn các phương tiện xe con, xe khách có tổng chỗ ngồi dưới 16 chỗ, xe tải có tổng trọng tải toàn bộ dưới 3,5 tấn sẽ lưu thông theo lộ trình: Đường 424 – đường xã Hợp Tiến (thôn Viêm Khê) – cầu Phú Liễn – đường xã Hợp Tiến (thôn Phú Liễn) – đường 424 và ngược lại.

Còn các phương tiện xe con, xe khách có tổng chỗ ngồi dưới 16 chỗ, xe tải có tổng trọng tải toàn bộ dưới 3,5 tấn sẽ lưu thông theo lộ trình: Đường 424 – đường xã Hợp Tiến (thôn Viêm Khê) – cầu Phú Liễn – đường xã Hợp Tiến (thôn Phú Liễn) – đường 424 và ngược lại.

Sở GTVT TP. Hà Nội cũng đã tổ chức phân luồng từ xa đối với xe khách có tổng chỗ ngồi trên 16 chỗ, xe tải có tổng tải trên 3,5 tấn sẽ lưu thông theo lộ trình: Đường 424 – đường Tế Tiêu – Chợ Vải – đường An Phú – đường Hồ Chí Minh – đường 424 và ngược lại. Hoặc đi đường 424 – đường 419 (đoạn Tế Tiêu đi Ba Thá) – đường 429 (đoạn Ba Thá đi Miếu Môn) – đường Hồ Chí Minh – Đường 424 và ngược lại.

Sở GTVT TP. Hà Nội cũng đã tổ chức phân luồng từ xa đối với xe khách có tổng chỗ ngồi trên 16 chỗ, xe tải có tổng tải trên 3,5 tấn sẽ lưu thông theo lộ trình: Đường 424 – đường Tế Tiêu – Chợ Vải – đường An Phú – đường Hồ Chí Minh – đường 424 và ngược lại. Hoặc đi đường 424 – đường 419 (đoạn Tế Tiêu đi Ba Thá) – đường 429 (đoạn Ba Thá đi Miếu Môn) – đường Hồ Chí Minh – Đường 424 và ngược lại.

Thế nhưng, đã có rất nhiều phương tiện xe tải, xe khách cũng như xe con. Đặc biệt xe quá khổ quá tải chen chúc di chuyển qua vị trí này trước lệnh cấm của Sở GTVT.

Thế nhưng, đã có rất nhiều phương tiện xe tải, xe khách cũng như xe con. Đặc biệt xe quá khổ quá tải chen chúc di chuyển qua vị trí này trước lệnh cấm của Sở GTVT.

Một người dân sinh sống gần vị trí thi công cầu Quan Sơn cho hay: “Trước đây, khi tu sửa con đường này thì đơn vị thi công đã làm 1 con đường tránh để các phương tiện đi qua. Nhưng lần này thi công cầu lại không làm đường tránh cho các phương tiện di chuyển qua mà lại bố trí phân luồng di chuyển, khiến tuyến đường từ phía ngoại thành Hà Nội di chuyển vào nội thành xa thêm 50km, nên hầu hết các lái xe đều chọn di chuyển quan tuyến đường này vì đây là con đường ngắn nhất để vào nội thành Hà Nội và mặc kệ có biển cấm hay không”.

Một người dân sinh sống gần vị trí thi công cầu Quan Sơn cho hay: “Trước đây, khi tu sửa con đường này thì đơn vị thi công đã làm 1 con đường tránh để các phương tiện đi qua. Nhưng lần này thi công cầu lại không làm đường tránh cho các phương tiện di chuyển qua mà lại bố trí phân luồng di chuyển, khiến tuyến đường từ phía ngoại thành Hà Nội di chuyển vào nội thành xa thêm 50km, nên hầu hết các lái xe đều chọn di chuyển quan tuyến đường này vì đây là con đường ngắn nhất để vào nội thành Hà Nội và mặc kệ có biển cấm hay không”.

Trước sự việc trên lãnh đạo UBND xã Hợp Tiến cho hay:

Trước sự việc trên lãnh đạo UBND xã Hợp Tiến cho hay: "Trong cuộc họp mới nhất chúng tôi cũng đề nghị BQL dự án, nhà thầu cũng như đơn vị thi công, cung cấp, lắp đặt đầy đủ các biển cảnh báo cho các phương tiện không được di chuyển qua tuyến đường đang thi công cầu Quan Sơn".

Trong khi chờ các đơn vị thi công cắm thêm biển cấm, các phương tiện vận tải, xe cỡ lớn, cơi nới, quá tải vẫn đều đặn di chuyển rầm rộ qua tuyến đường này. Đặc biêt, các xe quá tải trọng di chuyển ở đây không hề thấy lực lượng chức năng đứng ra xử lý các phương tiện.

Trong khi chờ các đơn vị thi công cắm thêm biển cấm, các phương tiện vận tải, xe cỡ lớn, cơi nới, quá tải vẫn đều đặn di chuyển rầm rộ qua tuyến đường này. Đặc biêt, các xe quá tải trọng di chuyển ở đây không hề thấy lực lượng chức năng đứng ra xử lý các phương tiện.

Các xe cơ nới, quá tải không chỉ di chuyển qua tuyến đường đang thi công cầu Quan Sơn, mà hầu hết khắp các trục đường quanh trung tâm huyện Mỹ Đức (Hà Nội). Điều kỳ lạ là các xe này đều có thể di chuyển bình thường, thoải mái mà không bị kiểm tra, xử lý.

Các xe cơ nới, quá tải không chỉ di chuyển qua tuyến đường đang thi công cầu Quan Sơn, mà hầu hết khắp các trục đường quanh trung tâm huyện Mỹ Đức (Hà Nội). Điều kỳ lạ là các xe này đều có thể di chuyển bình thường, thoải mái mà không bị kiểm tra, xử lý.

Các xe tải hầu hết là chở vật liệu xây dựng như đất, đá..., được lấy ở các mỏ đá, đất gần đó và đa số đều cơi nới thùng xe, có ngọn.

Các xe tải hầu hết là chở vật liệu xây dựng như đất, đá..., được lấy ở các mỏ đá, đất gần đó và đa số đều cơi nới thùng xe, có ngọn.

Một chiếc xe tải cơi nới, chở đất vô tư di chuyển trước cổng trụ sở Đội thanh tra GTVT huyện Mỹ Đức.

Một chiếc xe tải cơi nới, chở đất vô tư di chuyển trước cổng trụ sở Đội thanh tra GTVT huyện Mỹ Đức.

Người dân địa phương cho hay, một phần các xe tải di chuyển nhiều trên các tuyến đường huyện, xã cũng do dự án thi công cầu Quan Sơn lại không xây dựng đường tránh cho các phương tiện đi lại. Theo phương án phân luồng giao thông chỉ những xe nhỏ dưới 3,5 tấn đi vòng qua các đường làng. Trong khi các xe tải trọng lớn hơn 3,5 tấn phải đi qua các tuyến tỉnh lộ, đường trục huyện, đường liên xã khác nhưng những tuyến đường này cũng có tải trọng cầu và đường rất nhỏ không đủ cho giao thông.

Người dân địa phương cho hay, một phần các xe tải di chuyển nhiều trên các tuyến đường huyện, xã cũng do dự án thi công cầu Quan Sơn lại không xây dựng đường tránh cho các phương tiện đi lại. Theo phương án phân luồng giao thông chỉ những xe nhỏ dưới 3,5 tấn đi vòng qua các đường làng. Trong khi các xe tải trọng lớn hơn 3,5 tấn phải đi qua các tuyến tỉnh lộ, đường trục huyện, đường liên xã khác nhưng những tuyến đường này cũng có tải trọng cầu và đường rất nhỏ không đủ cho giao thông.

Chúng tôi sẽ tiếp tục thông tin . /.

Xem thêm

Gia Lai: Trao nhà Hữu nghị, tặng sinh kế vun đắp tình đoàn kết nơi biên giới Việt Nam - Campuchia

Gia Lai: Trao nhà Hữu nghị, tặng sinh kế vun đắp tình đoàn kết nơi biên giới Việt Nam - Campuchia

(CLO) Không chỉ trao tặng mái nhà Hữu nghị và sinh kế, Bộ đội Biên phòng cùng chính quyền các xã biên giới tỉnh Gia Lai còn gửi gắm nghĩa tình, sự sẻ chia đến Nhân dân nước bạn Campuchia. Những món quà giản dị nhưng thắm đượm tình người góp phần vun đắp tình đoàn kết, xây dựng tuyến biên giới Việt Nam - Campuchia hòa bình, hữu nghị và phát triển bền vững.

Náo nhiệt ngày hội nơm cá ở quê Bác

Náo nhiệt ngày hội nơm cá ở quê Bác

(CLO) Khi tiếng hò “bắt đầu” vang lên, các “nơm thủ” nhanh chóng lội xuống ao, tay cầm những chiếc nơm tre. Trong làn nước mát, hàng trăm người vừa dò tìm, vừa khéo léo úp nơm xuống những vị trí nghi có cá. Mỗi lần bắt được cá, tiếng reo hò, cổ vũ lại vang lên. Phía trên bờ, đông đảo người dân đứng kín để theo dõi, ghi lại những khoảnh khắc thú vị của ngày hội nơm cá.

Ấm lòng những suất cơm nghĩa tình tại bệnh viện

Ấm lòng những suất cơm nghĩa tình tại bệnh viện

(CLO) Chăm chồng tại bệnh viện, người phụ nữ xúc động khi được nhận suất cơm mà các nữ Công an Nghệ An trao tặng. Với chị, đó không chỉ là suất cơm mà còn là sự động viên, hỏi thăm của những người xa lạ lúc gia đình gặp biến cố.

Cà Mau: Bức tranh kinh tế duy trì đà tăng trưởng trên nhiều lĩnh vực

Cà Mau: Bức tranh kinh tế duy trì đà tăng trưởng trên nhiều lĩnh vực

Dù còn nhiều khó khăn nhưng bức tranh kinh tế của tỉnh Cà Mau thời gian qua tiếp tục duy trì đà tăng trưởng trên nhiều lĩnh vực thủy sản, công nghiệp, thương mại, xuất khẩu, thu hút đầu tư, góp phần tạo nền tảng vững chắc để địa phương bứt phá và hoàn thành các mục tiêu đề ra.

Cảm hóa, đồng hành với người trẻ từ mô hình “3 cùng với thanh niên”

Cảm hóa, đồng hành với người trẻ từ mô hình “3 cùng với thanh niên”

(CLO) “3 cùng với thanh thiếu niên” không chỉ là mô hình phòng ngừa tội phạm, vi phạm pháp luật trong thanh thiếu niên mà còn là giải pháp mang tính nhân văn, hướng tới giáo dục, hỗ trợ, đồng hành với thế hệ trẻ. Điểm nổi bật của mô hình là đẩy mạnh tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật, giáo dục kỹ năng sống cho thanh thiếu niên bằng nhiều hình thức sinh động, phong phú.

Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hóa: Kỳ vọng người dân không còn phải đến bộ phận “một cửa” làm thủ tục trực tiếp

Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hóa: Kỳ vọng người dân không còn phải đến bộ phận “một cửa” làm thủ tục trực tiếp

(CLO) Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hóa Tô Anh Dũng nhấn mạnh, kết quả Chỉ số năng lực cạnh tranh cấp sở, ban, ngành và địa phương năm 2025 không chỉ là thước đo chất lượng điều hành mà còn là động lực để các cơ quan, đơn vị tiếp tục đổi mới, đẩy mạnh chuyển đổi số, cải cách thủ tục hành chính, hướng tới mục tiêu người dân không còn phải đến trực tiếp bộ phận “một cửa” để thực hiện các thủ tục hành chính.

Khánh Hòa gặp gỡ, đối thoại với đoàn viên, người lao động

Khánh Hòa gặp gỡ, đối thoại với đoàn viên, người lao động

(CLO) Sáng 31/7, tại Cụm công nghiệp Sông Cầu (xã Khánh Vĩnh), UBND tỉnh Khánh Hòa phối hợp cùng Liên đoàn Lao động tỉnh tổ chức hội nghị gặp gỡ, đối thoại với hơn 250 đoàn viên, người lao động trên địa bàn tỉnh. Đồng chí Nguyễn Thanh Hà, Phó Chủ tịch UBND tỉnh chủ trì hội nghị.

Lào Cai xem xét, xử lý cán bộ không hoàn thành nhiệm vụ 2 quý liên tiếp

Lào Cai xem xét, xử lý cán bộ không hoàn thành nhiệm vụ 2 quý liên tiếp

(CLO) Ban Thường vụ Tỉnh ủy Lào Cai yêu cầu 100% cán bộ bị đánh giá “Không hoàn thành nhiệm vụ” từ 2 quý liên tiếp phải được xem xét, xử lý trách nhiệm và có phương án bố trí, sử dụng theo quy định. Danh sách đơn vị, cá nhân có tỷ lệ hoàn thành cao và chậm tiến độ sẽ được công khai hằng quý.

Cỡ chữ bài viết: