Biển Đông có khả năng đón bão, gió mạnh cấp 8, giật cấp 10

(CLO) Sáng 31/8, vùng áp thấp suy yếu từ bão Saudel đã mạnh lại thành áp thấp nhiệt đới trên vùng biển phía Đông Nam bán đảo Lôi Châu (Trung Quốc), với sức gió mạnh nhất cấp 7, giật cấp 9. Dự báo áp thấp nhiệt đới có khả năng mạnh lên thành bão khi di chuyển ra khu vực Bắc Biển Đông.

Theo Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn Quốc gia, sáng sớm 31/8, vùng áp thấp suy yếu từ bão Saudel đã di chuyển từ đất liền tỉnh Quảng Đông (Trung Quốc) xuống vùng biển phía Đông bán đảo Lôi Châu và mạnh lại thành áp thấp nhiệt đới.

Lúc 7h ngày 31/8, tâm áp thấp nhiệt đới ở khoảng 20,6 độ Vĩ Bắc; 110,3 độ Kinh Đông, trên vùng biển phía Đông Nam bán đảo Lôi Châu (Trung Quốc). Sức gió mạnh nhất vùng gần tâm cấp 7 (50-61km/h), giật cấp 9. Áp thấp nhiệt đới di chuyển theo hướng Tây Nam với tốc độ 10-15km/h.

dbqg-xtnd-20260831-0800.jpg
Biển Đông có khả năng đón bão, gió mạnh cấp 8, giật cấp 10. Ảnh: KTTV

Dự báo đến 7h ngày 1/9, tâm áp thấp nhiệt đới sẽ ở trên vùng biển phía Tây Bắc khu vực Bắc Biển Đông, có khả năng mạnh lên thành bão, với cường độ cấp 8, giật cấp 10; Di chuyển theo hướng Đông Đông Nam với tốc độ 10-15km/h.

Đến 7h ngày 2/9, tâm bão được dự báo ở trên vùng biển phía Đông Bắc khu vực Bắc Biển Đông, duy trì cường độ cấp 8, giật cấp 10 và di chuyển theo hướng Đông Đông Bắc với tốc độ khoảng 20km/h.

Cơ quan khí tượng cảnh báo trong 48-72 giờ tiếp theo, bão di chuyển theo hướng Đông Bắc, tốc độ khoảng 10km/h và suy yếu dần thành áp thấp nhiệt đới.

Do ảnh hưởng của áp thấp nhiệt đới, vùng biển phía Tây Bắc khu vực Bắc Biển Đông có gió mạnh cấp 6-7, giật cấp 8-9, sóng biển cao 2-4m.

Sau đó, khu vực này có thể xuất hiện gió mạnh cấp 8, giật cấp 10, sóng biển cao 3-5m, biển động mạnh. Vùng gần tâm bão đi qua có khả năng chịu tác động của gió mạnh và sóng lớn.

Cơ quan khí tượng cảnh báo tàu thuyền hoạt động trong các vùng biển nguy hiểm có khả năng chịu tác động của dông, lốc, gió mạnh và sóng lớn.

Xem thêm

Trekking Hàm Lợn: Khi người trẻ tìm một cuộc hẹn trên đường núi

Trekking Hàm Lợn: Khi người trẻ tìm một cuộc hẹn trên đường núi

(CLO) Không chỉ vào dịp cuối tuần, những ngày qua, nhiều nhóm người tìm đến núi Hàm Lợn (Hà Nội) để leo núi, vận động và trải nghiệm không gian núi rừng. Với khoảng cách tương đối thuận tiện từ trung tâm Hà Nội, cung đường này trở thành lựa chọn của những người muốn rèn luyện sức khỏe, ngắm cảnh hoặc đơn giản là có thêm một hoạt động để cùng bạn bè trải nghiệm.

Hà Nội ráo riết ‘săn’ An cung ngưu hoàng hoàn giả

Hà Nội ráo riết ‘săn’ An cung ngưu hoàng hoàn giả

(CLO) Sở Y tế Hà Nội yêu cầu tăng cường kiểm tra, truy xuất nguồn gốc An cung ngưu hoàng hoàn, lấy mẫu kiểm nghiệm và xử lý thuốc nghi giả, không rõ nguồn gốc; đồng thời cảnh báo quảng cáo sản phẩm như “thần dược phòng ngừa đột quỵ”.

Đông đảo đoàn viên, thanh niên mặc áo xanh thanh niên Việt Nam hào hứng tham dự Chương trình kỷ niệm 70 năm Ngày truyền thống Hội LHTN Việt Nam tại thành phố Quảng Ninh.

Tuổi trẻ Quảng Ninh: Viết tiếp truyền thống 70 năm hào hùng

(CLO) Kỷ niệm 70 năm Ngày truyền thống Hội LHTN Việt Nam, các thế hệ thanh niên thành phố Quảng Ninh tiếp tục phát huy tinh thần “Kỷ luật và Đồng tâm”, xung kích, tình nguyện viết nên những dấu ấn tự hào trong công cuộc xây dựng quê hương giàu đẹp, văn minh và hạnh phúc.

Đủ điểm vào top 30% nhưng vẫn có thể trượt học bổng Chính phủ

Đủ điểm vào top 30% nhưng vẫn có thể trượt học bổng Chính phủ

(CLO) Bộ Giáo dục và Đào tạo quy định thí sinh được xét học bổng Chính phủ theo nhóm ngành, tối đa 30% số người có điểm cao nhất. Nếu nhiều thí sinh cùng điểm ở vị trí cuối và việc chọn tất cả khiến tỷ lệ vượt 30%, toàn bộ nhóm cùng điểm sẽ không được chọn.

Gia Lai: Hàng loạt xe chở cát lộng hành dọc các tuyến quốc lộ, nối đuôi nhau 'tưới' đường

Gia Lai: Hàng loạt xe chở cát lộng hành dọc các tuyến quốc lộ, nối đuôi nhau 'tưới' đường

(CLO) Dọc Quốc lộ 25 và đường Đông Trường Sơn (tỉnh Gia Lai), hàng trăm chiếc xe tải, xe đầu kéo chở đầy cát vẫn nối đuôi nhau lưu thông mỗi ngày. Đáng lo ngại, nhiều phương tiện để nước chảy lênh láng, kéo theo cát rơi vãi xuống mặt đường, biến nhiều đoạn tuyến thành những “chiếc bẫy” trơn trượt, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn cho người đi đường.

Cỡ chữ bài viết: