Tại họp báo, ông Nguyễn Anh Tuấn, Trường phòng kinh doanh xăng dầu và khí, Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước, Bộ Công Thương cho biết: Bộ Công Thương đã hoàn thành việc ban hành Thông tư số 50, trong đó quy định rõ lộ trình áp dụng xăng sinh học E10.
Theo ông, việc triển khai xăng sinh học E10 tại Việt Nam nằm trong xu hướng chung của thế giới. Xăng sinh học E10 đã và đang được sử dụng phổ biến tại nhiều quốc gia như Mỹ, Brazil, Thái Lan, Trung Quốc.
"Việc Việt Nam triển khai xăng sinh học E10 nằm trong tiến trình thực hiện các cam kết quốc tế, đặc biệt là cam kết tại COP26 về mục tiêu đưa phát thải ròng về “0” vào năm 2050", ông Tuấn nói.
Ông Nguyễn Anh Tuấn còn cho biết, toàn bộ hệ thống của Petrolimex và PVOil hiện đã triển khai bán xăng sinh học tại một số địa bàn lớn như: Hải Phòng, Hà Nội và TP HCM.
Qua theo dõi, đánh giá đến thời điểm này, chưa ghi nhận bất kỳ phản ánh nào liên quan đến chất lượng xăng sinh học E10 đang được bán trên thị trường Việt Nam.
Đại diện Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước nhấn mạnh, yếu tố chất lượng luôn được đặt lên hàng đầu trong quá trình triển khai. Việc đưa xăng sinh học E10 vào sử dụng đại trà vừa đáp ứng mục tiêu môi trường, vừa bảo đảm an toàn cho phương tiện và quyền lợi của người tiêu dùng.
"Những kết quả theo dõi ban đầu cho thấy, việc sử dụng xăng E10 tại các địa bàn đã triển khai là ổn định, chưa phát sinh vấn đề đáng lưu ý", ông Tuấn nói.
Trao đổi thêm tại buổi họp báo, ông Nguyễn Sinh Nhật Tân, Thứ trưởng Bộ Công Thương cho biết: Vừa qua, Bộ Công Thương đã xây dựng và trình Chính phủ dự thảo Nghị định mới về kinh doanh xăng dầu, thay thế Nghị định 83/2014.
Điểm đáng chú ý là nghị định lần này có sự thay đổi rất lớn về cách tiếp cận, theo hướng ngày càng tiệm cận với cơ chế thị trường, cả trong công tác điều hành xăng dầu cũng như các nội dung liên quan. Cùng với đó, nghị định tiếp tục thực hiện cắt giảm các điều kiện kinh doanh, đơn giản hóa thủ tục hành chính, qua đó tạo thuận lợi hơn cho môi trường kinh doanh xăng dầu.
Riêng với xăng sinh học E10, Thứ trưởng Nguyễn Sinh Nhật Tân khẳng định, sẽ tiếp tục cung cấp và sử dụng xăng khoáng. Bộ Công Thương đã tính toán lộ trình cụ thể, bảo đảm đáp ứng yêu cầu theo kế hoạch. Yếu tố đầu tiên được đặt ra là chất lượng, không để xảy ra rủi ro cho người sử dụng.
Bộ Công Thương đã trao đổi với các chuyên gia, doanh nghiệp sản xuất phương tiện và các hiệp hội liên quan, đều khẳng định, việc sử dụng xăng E10 là khả thi.
Theo kế hoạch, trong thời gian tháng 3 - 4/2026, Bộ sẽ tiến hành kiểm tra, rà soát mức độ sẵn sàng của các doanh nghiệp đầu mối, doanh nghiệp sản xuất, chế biến, cũng như điều kiện cơ sở vật chất và tiêu chuẩn chất lượng.
