Trạm thu phí Bắc Thăng Long-Nội Bài gây nhiều bức xúc
Theo đó, tại phiên chất vấn Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể trước Quốc hội sáng nay (9/6), đại biểu Quốc hội Nguyễn Lân Hiếu - Đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh Bình Định cho rằng, Bộ trưởng đã khẳng định các trạm BOT khi đã hoàn vốn thì sẽ dừng thu phí và ngày 22/4/2020.
Bộ trưởng cũng đã trả lời bằng văn bản số 3844 về nội dung kiến nghị dỡ bỏ trạm thu phí Bắc Thăng Long -Nội Bài trên đường Võ Văn Kiệt, một trạm thu phí gây nhiều bức xúc cho người dân vì vị trí đặt không đúng.
Trong công văn trả lời, Bộ trưởng nói là dự án BOT Quốc lộ 2 đoạn Nội Bài-Vĩnh Yên trong giai đoạn chuẩn bị kết thúc thời gian thu phí hoàn vốn nhưng đến giờ này trạm thu phí đấy vẫn còn hoạt động bình thường. Đại biểu Nguyễn Lân Hiếu hỏi Bộ trưởng bao giờ trạm thu phí này bất cập này sẽ chính thức được dỡ bỏ?
Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể trả lời chất vấn của đại biểu Quốc hội.
Trả lời câu hỏi của đại biểu, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể thừa nhận dự án trạm thu phí Bắc Thăng Long - Nội Bài có nhiều bức xúc ở TP Hà Nội. Bộ đã có những phương án kết thúc trạm thu phí BOT này.
"Tuy nhiên, thời điểm tôi trả lời đại biểu Hiếu là khi doanh thu của BOT đang tốt. Vừa qua do COVID-19 doanh thu sụt giảm. Các trạm BOT trước đây ký hợp đồng là có điều chỉnh, tức là khi doanh thu tăng thì dự án giảm thời gian thu phí 5 năm, 3 năm. Còn những dự án khó khăn chúng ta phải điều chỉnh để làm sao đảm bảo hài hòa", ông Thể nói.
Theo Bộ trưởng Bộ GTVT, mặc dù không áp dụng theo luật PPP nhưng trong các điều khoản hợp đồng đều có nêu: "Có khó khăn, vướng mắc, có các điều kiện, giám sát phối hợp để làm sao xử lý". Do đó, Bộ trưởng khẳng định sẽ tiếp thu ý kiến đại biểu Nguyễn Lân Hiếu, rà soát để đảm bảo công bằng giữa nhà đầu tư và người dân.
"Chúng tôi là cơ quan nhà nước, cũng không có quyền lợi gì ở trong này, nhưng phải giám sát để làm sao người dân không thiệt và nhà đầu tư thực hiện đúng hợp đồng", Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể nói và mong đại biểu thông cảm, bởi đã trình bày "sự thật". Bộ GTVT cũng đang kiểm tra trạm BOT này, khi đủ điều kiện hợp đồng sẽ dừng ngay và không để tạm ở vị trí đó nữa.
Đại biểu Quốc hội Nguyễn Lân Hiếu- Đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh Bình Định.
Có 2 phương án để dỡ bỏ trạm thu phí Bắc Thăng Long-Nội Bài
Tranh luận về vấn đề xung quanh trạm thu phí BOT Bắc Thanh Long-Nội Bài, đại biểu Quốc hội Nguyễn Hải Trung, Giám đốc Công an TP Hà Nội - Đoàn đại biểu Quốc hội TP Hà Nội cho biết, hiện nay có nhiều ý kiến phản đối trạm thu phí BOT Bắc Thăng Long-Nội Bài, hoạt động cả trên không gian mạng và cả trên thực địa, gây phức tạp về an ninh trật tự. Hàng ngày, hàng giờ, lực lượng công an đã phải xử lý giải quyết các vụ việc rất phức tạp.
Đại biểu Nguyễn Hải Trung đề nghị Bộ trưởng trong thời gian tới cho rà soát, nhưng cần cho biết cụ thể rà soát đến bao giờ và lúc nào thì dừng, lý do tại sao đến lúc đó mới dừng để trả lời cho nhân dân, cử tri biết.
Về nội dung này, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể cho biết: "Với dự án này, chúng ta có hai giải pháp, nếu kết thúc sớm trước khi quyết toán theo hợp đồng, để nhà đầu tư thu hồi được vốn và có lợi nhuận theo quy định nhà nước thì phải cho nhà đầu tư thu phí, có sự giám sát, sau đó kết thúc. Giải pháp này hiện đang làm".
Đại biểu Nguyễn Hải Trung - Đoàn đại biểu Quốc hội TP Hà Nội
Giải pháp thứ hai là giải pháp kết thúc ngay trạm BOT thì Nhà nước phải mua lại một phần. Theo Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể giải thích, theo hợp đồng đã ký là nhà nước giám sát. Đến thời điểm này nhà đầu tư chưa thu hết toàn bộ vốn.
Cũng theo Bộ trưởng Bộ GTVT, trong 21 trên 70 dự án BOT đang triển khai đều vướng mắc, những việc liên quan đến thẩm quyền của Bộ như dời trạm về đúng vị trí hoặc điều chỉnh giá để làm sao cho đảm bảo. Qua đó, Bộ GTVT đã giải quyết 14 trạm BOT, còn lại đang trình lên Quốc hội thì nếu không có nguồn lực là chúng ta không giải quyết được.
"Như trạm Điểm Sơn trên quốc lộ 1 thì thu cho tuyến tránh Thanh Hóa. Tuyến tránh Thanh Hóa dài hơn 10 km thì có mười mấy ngã giao cắt mà đi mười mấy km đó cũng không rút ngắn được thời gian bao nhiêu. Do đó, nếu chúng ta bắt thu phí trên tuyến tránh thì không thể nào hoàn vốn được. Còn thu trên trạm Điểm Sơn là vi phạm, do đó phải có giải pháp về mặt nguồn vốn. Chúng tôi rất mong Quốc hội ủng hộ các giải pháp của Chính phủ để giải quyết dứt điểm vấn đề về BOT", Bộ trưởng Bộ GTVT nêu ví dụ và đề nghị.
Gia Phát
