Theo Oilprice, lượng dầu thô của Nga được vận chuyển qua đường ống Druzhba không nằm trong lệnh cấm vận của Liên minh châu Âu (EU) đối với việc nhập khẩu dầu thô của Nga, vì theo lệnh cấm vận vào ngày 5/12 vốn chỉ tập trung vào việc vận chuyển bằng đường biển.
Đường ống Druzhba là một trong những tuyến đường ống dẫn dầu lớn nhất thế giới, đưa dầu mỏ Nga sang nhiều nước châu Âu như Đức, Ba Lan, Belarus, Hungary, Slovakia, Cộng hòa Czech và Áo.
Châu Âu tìm mọi cách thoát phụ thuộc năng lượng của Nga. Ảnh: Oilprice.
Kể từ ngày 5/12 nhằm giảm thu nhập của Nga từ xuất khẩu dầu mỏ, EU đã tung ra mức giá áp trần và lệnh cấm nhập khẩu dầu mỏ theo đường biển của Nga. Ngoài ra, khoảng hai tháng sau, vào ngày 5/2/2023, EU sẽ áp dụng lệnh cấm vận xuất khẩu sản phẩm dầu mỏ của Nga.
Tin tức về các đơn đặt hàng của Transneft được đưa ra sau khi Ba Lan vào tháng 11 kêu gọi trừng phạt đường ống Druzhba trong nỗ lực siết chặt xuất khẩu dầu của Nga sang châu Âu.
Về phần mình, Đức đã cam kết ngừng mua dầu hoàn toàn của Nga từ năm tới. Để làm được điều đó, họ đã đạt được thỏa thuận với Ba Lan về việc cung cấp dầu thô không phải của Nga cho nhà máy lọc dầu Schwedt của Đức, trước đây thuộc sở hữu của Rosneft nhưng đã được Chính phủ Đức tiếp quản vào đầu năm nay.
Theo thỏa thuận, Ba Lan cam kết đảm bảo giao 2 - 3 chuyến hàng dầu 100.000 tấn mỗi tháng, bắt đầu từ tháng Giêng, theo một nguồn tin giấu tên thân cận với các cuộc đàm phán, được Reuters trích dẫn.
Trong khi đó, nhà máy lọc dầu hàng đầu của Ba Lan Orlen cho biết vào tháng 11 rằng họ đã nộp đơn xin Transneft giao 3 triệu tấn dầu thô qua Druzhba trong năm 2023.
Đường ống Druzhba cũng vận chuyển dầu thô đến Hungary, Slovakia và Czechia không giáp biển, tất cả đều phản đối việc xử phạt cơ sở hạ tầng do tính chất thách thức của việc cố gắng đa dạng hóa nguồn cung cấp dầu của họ.
Hiện tại, Đức và Ba Lan vẫn chưa có phản hồi về thông tin trên.
Điệp Nguyễn (Theo Oilprice)
