Cụ thể, xác lập quyền sở hữu toàn dân về tài sản hình thành từ dự án xây dựng Quốc lộ 1 đoạn tránh TP. Thanh Hóa được đầu tư theo hình thức Hợp đồng Xây dựng - Kinh doanh - Chuyển giao (BOT).
Bộ Xây dựng giao Cục Đường bộ Việt Nam chịu trách nhiệm toàn diện về hồ sơ, số liệu đã báo cáo đề xuất xác lập quyền sở hữu toàn dân đối với tài sản chuyển giao cho Nhà nước Việt Nam theo hợp đồng dự án đối tác công tư.
Cùng với đó thu hồi, tiếp nhận tài sản hình thành từ dự án; Công bố chấm dứt quyền thu phí của nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án theo quy định pháp luật.
Tổ chức quản lý, khai thác tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ được xác lập quyền sở hữu toàn dân theo quy định tại Nghị định số 44/2024/NĐ- CP ngày 24/4/2024 của Chính phủ.
“Cục Đường bộ Việt Nam có trách nhiệm quản lý, bảo quản, thực hiện xử lý tài sản theo thẩm quyền được phân cấp hoặc báo cáo, đề xuất phương án xử lý các tài sản khác đã tiếp nhận từ dự án theo quy định hiện hành”, Bộ Xây dựng nêu rõ.
Là tuyến giao thông huyết mạch nhưng vài năm trở lại đây, Quốc lộ 1 đoạn tránh TP Thanh Hoá đã hư hỏng và chưa được sửa chữa, ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân.
