Bộ Xây dựng đang hoàn thiện dự thảo Nghị định quy định chi tiết một số điều của Luật Hàng không dân dụng Việt Nam về hoạt động bay để trình cấp có thẩm quyền ban hành.
Tại dự thảo Nghị định lần này, Bộ Xây dựng đã bổ sung nhiều nội dung liên quan đến cấp phép bay nhằm hoàn thiện khung pháp lý, đáp ứng yêu cầu thực tiễn.
Điển hình như quy định cấp phép bay đối với tàu bay dân dụng thực hiện nhiệm vụ tìm kiếm, cứu nạn trong vùng trời hàng không dân dụng và vùng trời sân bay dùng chung.
Tàu bay quân sự nước ngoài tham gia tìm kiếm, cứu nạn trong vùng thông báo bay do Việt Nam quản lý hoặc đảm nhiệm; cũng như hoạt động bay của Bộ Tư lệnh Cảnh sát Cơ động (Bộ Công an).
Thời hạn nộp hồ sơ đề nghị cấp phép bay đối với một số loại chuyến bay so với quy định hiện hành cũng được đề xuất rút gọn để tạo điều kiện linh hoạt hơn cho các đơn vị xây dựng kế hoạch khai thác.
Cụ thể, thời hạn nộp hồ sơ đối với chuyến bay thường lệ được đề xuất giảm từ 10 ngày xuống còn 7 ngày.
Chuyến bay quốc tế thuê chuyến, tăng chuyến giảm từ 5 ngày xuống còn 3 ngày; chuyến bay qua không thường lệ giảm từ 3 ngày xuống còn 2 ngày.
Dự thảo cũng đề xuất rút ngắn thời gian xử lý hồ sơ của cơ quan cấp phép bay. Thời gian xử lý đối với chuyến bay quốc tế thuê chuyến, tăng chuyến được rút từ 3 ngày xuống còn 2 ngày.
Chuyến bay không phải vận tải hàng không thương mại giảm từ 2 ngày xuống còn 1 ngày. Các trường hợp khẩn cấp hoặc đặc biệt sẽ được giải quyết ngay, thay vì mất từ 12 giờ đến 2 ngày như trước.
Bên cạnh đó dự thảo Nghị định cũng kế thừa các quy định của Nghị định số 125/2015/NĐ-CP, đồng thời bổ sung nội dung về “kế hoạch thực hiện chuyến bay” đối với các chuyến bay qua, bay trong vùng thông báo bay trên biển quốc tế do Việt Nam quản lý.
Quy định này nhằm bảo đảm phù hợp với Công ước Chicago 1944 và Công ước Liên hợp quốc về Luật Biển 1982.
