Theo dữ liệu của chính quyền Delhi trong 3 năm gần nhất, giai đoạn từ 1/11 đến 15/2 hằng năm, chỉ số chất lượng không khí (AQI) trung bình tại thành phố dao động 312-342, trong khi mức 0-50 mới được coi là "tốt".
Trước đây, các biện pháp hạn chế chỉ được kích hoạt theo kế hoạch ứng phó phân cấp (GRAP) khi AQI chạm ngưỡng nhất định. Với quy định mới, các biện pháp sẽ có hiệu lực liên tục suốt khoảng thời gian 4 tháng này hàng năm, bất kể chỉ số ô nhiễm thực tế ra sao.
Cụ thể, phí đỗ xe tại các bãi xe được cấp phép sẽ tăng gấp đôi nhằm hạn chế phương tiện cá nhân.
Giờ làm việc tại các cơ quan chính quyền sẽ được bố trí so le, đồng thời từ 1/11/2026 đến 31/1/2027, chỉ 50% nhân viên các cơ quan nhà nước và doanh nghiệp tư nhân tại Delhi được yêu cầu có mặt tại văn phòng, số còn lại làm việc từ xa. Các dịch vụ thiết yếu như y tế, cấp cứu, giao thông công cộng, điện và nước sạch được miễn trừ quy định này.
Hoạt động xây dựng, phá dỡ công trình gây bụi sẽ bị cấm từ 1/11/2026 đến 31/1/2027, riêng giai đoạn cao điểm từ 10/12 đến 20/1 chỉ những dự án hạ tầng công cộng thiết yếu mới được phép thi công. Xe chở vật liệu xây dựng cũng bị cấm vào thành phố trong thời gian này.
Ngoài ra, chỉ những phương tiện có giấy chứng nhận kiểm soát khí thải (PUC) còn hiệu lực mới được tiếp nhiên liệu tại các trạm xăng, dầu diesel, CNG và LPG quanh năm, việc kiểm tra sẽ dựa trên cả cơ sở dữ liệu điện tử lẫn giấy chứng nhận vật lý.
Từ 1/11/2026 đến 31/1/2027, xe không đạt chuẩn khí thải BS VI (tương đương Euro 6) đăng ký ngoài Delhi sẽ không được phép vào thành phố, ngoại trừ xe chạy CNG, xe điện, xe cứu thương và các phương tiện phục vụ trường hợp khẩn cấp.
Người vi phạm các quy định trên sẽ bị xử lý, bao gồm truy tố hình sự. Song song đó, chính quyền Delhi tuần này cũng công bố khoản hỗ trợ tiền mặt hơn 1.000 USD cho chủ xe cũ nếu chấp nhận thải hồi để chuyển sang sử dụng xe điện.
