Dịp cao điểm Tết Nguyên đán 2026, lưu lượng phương tiện trên các tuyến quốc lộ và đường cao tốc dự báo tăng mạnh; bảo đảm an toàn giao thông là yêu cầu bức thiết.
Cục Đường bộ Việt Nam đã rà soát toàn diện công tác bảo vệ kết cấu hạ tầng đường bộ và tổ chức giao thông trên các tuyến.
Theo Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam Bùi Quang Thái, thời gian qua, các đơn vị đã có nhiều nỗ lực trong công tác quản lý, vận hành và bảo trì hệ thống đường bộ.
Tuy nhiên so với yêu cầu thực tiễn và diễn biến tình hình giao thông hiện nay, mức độ đáp ứng vẫn chưa tương xứng.
Trên nhiều tuyến cao tốc đã đưa vào khai thác vẫn tồn tại những khiếm khuyết về hạ tầng và tổ chức giao thông. Đặc biệt đối với các tuyến đầu tư phân kỳ, làn dừng khẩn cấp không liên tục, mặt cắt ngang hạn chế.
Điển hình như việc chênh lệch tốc độ khai thác giữa các đoạn tuyến liền kề vượt quá 20 km/h hay việc tổ chức khai thác 90 km/h trên tuyến có vận tốc thiết kế 80 km/h.
Cục trưởng Bùi Quang Thái nhấn mạnh, quy chuẩn kỹ thuật đã có, hành lang pháp lý đã rõ, vấn đề còn lại là nhận thức và trách nhiệm trong tổ chức thực hiện.
Những bất cập phát sinh phải được phát hiện kịp thời và xử lý ngay bằng các biện pháp tổ chức giao thông phù hợp, không để kéo dài dẫn đến nguy cơ mất an toàn.
Trên cơ sở kiến nghị của lực lượng Cảnh sát giao thông và kết quả rà soát của các Khu quản lý đường bộ, Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam đã yêu cầu các đơn vị trong ngành khẩn trương điều chỉnh phương án tổ chức giao thông đối với các tuyến cao tốc phân kỳ đầu tư có 4 làn xe, làn dừng khẩn cấp không liên tục.
Dự kiến áp dụng tốc độ tối đa 80 km/h đối với xe tải trên 3,5 tấn và xe khách trên 29 chỗ, đồng thời giữ tốc độ 90 km/h đối với xe con tại các đoạn đủ điều kiện an toàn.
Các đơn vị chủ động rà soát từng đoạn tuyến, đoạn nào chưa bảo đảm điều kiện an toàn thì mạnh dạn kiến nghị hạ tốc độ khai thác; nhất là tại các khu vực dốc dài, tầm nhìn hạn chế, khu vực hầm.
Song song với điều chỉnh tốc độ, Cục Đường bộ chỉ đạo làm ngay trước Tết việc bố trí chóp nón, biển cảnh báo “Chú ý xe đỗ” tại các đoạn dừng khẩn cấp, chuẩn bị sẵn để sử dụng khi xảy ra sự cố.
Những giải pháp bổ sung đinh phản quang, đèn chớp vàng tại làn dừng khẩn cấp phải được hoàn thành trong tháng 3/2026 và đưa vào kế hoạch bảo trì năm 2026 đối với các hạng mục cần đầu tư lâu dài.
Với hệ thống trạm dừng nghỉ, các đơn vị cần nỗ lực tối đa để đưa vào khai thác những trạm đủ điều kiện an toàn trước Tết.
Trường hợp chưa hoàn thành toàn bộ, phải bố trí đầy đủ các hạng mục thiết yếu như lối ra vào an toàn, biển báo, nhà vệ sinh tạm, lực lượng ứng trực phục vụ người dân trong dịp Tết.
Đáng chú ý, các đơn vị quản lý trạm dừng nghỉ trọng điểm, yêu cầu bố trí lực lượng trực 24/24h trong dịp Tết, phối hợp với cơ quan quản lý đường bộ và lực lượng Cảnh sát giao thông.
