Doanh số bán xe điện tại Trung Quốc đã tăng 160%, lên mức kỷ lục 2,91 triệu chiếc vào năm 2021, theo số liệu được công bố hôm 12/1 vừa qua. Nhờ xe điện, doanh số thị trường ô tô đã bật tăng trở lại sau 4 năm liên tiếp sụt giảm.
Những chiếc ô tô điện giá rẻ, như của liên doanh giữa General Motors và SAIC, tại ngày càng trở nên phổ biến tại các vùng nông thôn của Trung Quốc. Ảnh: Reuters.
Theo Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc, doanh số bán xe mới toàn thị trường năm qua tăng 3,8% lên 26,27 triệu chiếc.
Bên cạnh đó, doanh số xe lai sạc điện cũng tăng hơn gấp đôi, lên 600.000 chiếc. Tăng trưởng của dòng xe điện đã bù đắp được mức sụt giảm doanh số 5% của xe chạy bằng nhiên liệu hóa thạch, đặc biệt trong bối cảnh thiếu hụt chất bán dẫn.
Đà tăng trưởng này phần nào cho thấy kết quả của việc Bắc Kinh đặt trọng tâm đưa Trung Quốc trở thành cường quốc trong ngành công nghiệp ô tô bằng xe điện. Các nhà sản xuất được yêu cầu ưu tiên những chiếc xe sử dụng năng lượng tái tạo phải chiếm một phần cố định trong sản xuất và bán hàng. Chính phủ cũng đã gia hạn hai năm trợ cấp cho xe điện, vốn đã hết hiệu lực vào năm 2020.
Những biện pháp này cũng đã giúp thúc đẩy sản lượng cho những chiếc ô tô điện ở phân khúc thấp, dao động từ 5.000 USD đến 10.000 USD, đặc biệt là ở các vùng nông thôn. Trong khi đó, các mẫu xe điện hạng sang của Tesla và các nhà sản xuất mới nổi cũng bán khá chạy. Theo ước tính, thị trường Trung Quốc chiếm khoảng 60% doanh số bán xe điện toàn cầu.
Doanh số bán xe điện cũng có dấu hiệu tăng mạnh tại các nước như Mỹ và khu vực châu Âu. Doanh số bán ô tô tại Mỹ tăng 3,2% lên 14,93 triệu chiếc trong năm 2021. Trong đó, riêng doanh số xe điện tăng 87%, lên 430.000 chiếc.
Mặc dù doanh số bán xe điện tại thị trường Nhật Bản đã tăng 49%, số lượng xe bán ra vẫn ở mức tương đối thấp, khoảng 20.000 chiếc. Doanh số bán ô tô mới nói chung trong năm 2021 của quốc gia châu Á này đã giảm 3%, xuống còn 4,44 triệu chiếc.
Hương Vũ (Theo Nikkei Asia)
