Thông tin từ Tổng giám đốc VNR Đặng Sỹ Mạnh cho biết, năm 2021 và những tháng đầu năm 2022, đại dịch COVID-19 tiếp tục diễn biến phức tạp, ảnh hưởng nghiêm trọng đến mọi hoạt động kinh tế xã hội, trong đó có hoạt động của ngành giao thông vận tải nói chung và lĩnh vực đường sắt nói riêng.
Sau những khó khăn mà đại dịch COVID-19 gây ra, ngành đường sắt đã ghi nhận sự phục hồi trong năm 2022.
Người lao động ngành đường sắt đã tập trung, nỗ lực đảm bảo đảm hoạt động vận tải thông suốt, an toàn, hoàn thành các nhiệm vụ theo kế hoạch được giao.
Kết quả năm 2022, Tổng công ty đạt doanh thu 7.718.2 tỷ đồng, đạt 115,8% kế hoạch; lợi nhuận sau thế - 130,5 tỷ đồng; vượt 74,1% kế hoạch (tương ứng giảm lỗ 373 tỷ đồng).
Đặc biệt sau những năm thua lỗ, vận tải đường sắt năm 2022 bắt đầu có lãi. Sản lượng vận tải hàng hóa và hành khách đều vượt kế hoạch, trong đó vận tải khách đạt 241,9%.
Nhiều sản phẩm vận tải đường sắt đã được đưa vào khai thác phục vụ khách hàng và nhận được phản hồi tích cực như sản phẩm food tour Hải Phòng; cho thuê toa xe cộng đồng, khai thác toa xe The Vietage hành trình Đà Nẵng - Quy Nhơn trên tàu SE2.
Về vận tải hàng hóa bằng đường sắt, ngoài việc tổ chức khai thác các đoàn tàu hàng chuyên tuyến, tàu hàng nhanh, container và chạy thêm các đoàn tàu liên khu đoạn, VNR đã triển khai giải pháp nâng cao năng lực vận tải Liên vận quốc tế bằng đường sắt.
Năm 2023, VNR đặt mục tiêu phấn đấu là hoạt động sản xuất kinh doanh chính của Công ty mẹ bắt đầu có lãi, cố gắng thực hiện đạt và vượt các chỉ tiêu được giao; đảm bảo đủ việc làm, từng bước nâng cao đời sống người lao động.
Để làm được điều này, ngay từ đầu năm hàng loạt kế hoạch đã được đặt ra như cải thiện chất lượng hạ tầng, nâng cao hiệu quả vận tải hành khách và hàng hóa.
Cả nước có 8 nhà ga đang được Tổng công ty đề xuất Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) cho phép trở thành ga liên vận hàng hóa quốc tế nhằm nâng cao năng lực vận tải hàng hóa.
Theo lãnh đạo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, việc nâng cấp, cải tạo các khu ga hàng hóa cũng đã được Bộ GTVT đưa vào kế hoạch đầu tư công trung hạn 2021 - 2026.
Mô hình đường sắt kết hợp du lịch trong năm vừa qua đã mang về hơn 4,5 triệu lượt khách, tăng gấp 3 lần so với cùng kỳ năm trước. Đây cũng sẽ là mảng kinh doanh được đẩy mạnh trong năm 2023.
