Giá quặng sắt kỳ hạn tại Trung Quốc giảm gần 11% vào thứ Hai. Giá đồng và nhôm kỳ hạn tại London giảm xuống mức thấp nhất kể từ đầu tháng Hai.
Chính quyền thành phố Bắc Kinh đã công bố thử nghiệm hàng loạt các biện pháp phòng, chống Covid-19, làm tăng thêm lo ngại của người dân về tình hình sắp xảy ra.
Quặng sắt được bốc dỡ tại một cảng ở Liên Vân Cảng, tỉnh Giang Tô, Trung Quốc, ngày 22 tháng 5 năm 2016. Ảnh: Reuters.
Khi Trung Quốc duy trì chính sách kiểm soát không Covid nghiêm ngặt của mình, thì tại một số thành phố lớn, đặc biệt là trung tâm tài chính Thượng Hải, vẫn phải chịu nhiều hạn chế.
Cho đến tuần này, các mặt hàng công nghiệp vẫn đang giao dịch với giả định rằng Bắc Kinh có thể quản lý sự bùng phát của đại dịch và sẽ tích cực kích thích nền kinh tế của mình trong những tháng tới để nâng GDP lên sát mục tiêu hàng năm là 5,5%.
Tuy nhiên, việc tiếp tục phong toả hiện đã ở tuần thứ tư tại Thượng Hải, đã làm xói mòn niềm tin vào chính sách COVID-19 của Trung Quốc, đồng thời ảnh hưởng đến nhu cầu vật chất đối với kim loại công nghiệp khi các cơ sở buộc phải đóng cửa hoặc hoạt động dưới mức giới hạn.
Quặng sắt là một trong những mặt hàng được nhập phổ biến nhất tại các nhà máy ở Trung Quốc, ước tính quốc gia này mua gần 2/3 tổng lượng hàng hóa bằng đường biển.
Hôm thứ Hai (25/4), giá quặng sắt kỳ hạn trên Sàn giao dịch Hàng hóa Đại Liên giảm 10,7% xuống 795 nhân dân tệ (121,36 USD)/ tấn, mức đóng cửa thấp nhất kể từ ngày 23/3.
Quặng sắt giao ngay để giao cho miền bắc Trung Quốc giảm xuống còn 135,90 USD/ tấn vào thứ Hai, giảm 9,4% so với mức đóng cửa trước đó và thấp hơn 15,2% so với mức kỷ lục đạt được cho đến nay vào năm 2022 là 160,30 USD/ tấn vào ngày 8/3.
Mặc dù giá quặng sắt vẫn cao hơn đáng kể so với mức trung bình dài hạn khoảng 100 USD/ tấn, nhưng đợt giảm giá mới nhất cho thấy niềm tin của nhà đầu tư vào nền kinh tế Trung Quốc đang suy giảm như thế nào.
Đồng là một kim loại khác chịu ảnh hưởng của việc Trung Quốc phong toả, với giá hợp đồng kỳ hạn tại Thượng Hải giảm 0,9% vào thứ Hai (25/4) xuống 74.240 nhân dân tệ/ tấn. Sự sụt giảm tiếp tục vào đầu phiên giao dịch hôm thứ Ba (26/4), với hợp đồng giảm xuống khoảng 74.240 nhân dân tệ.
Tuy nhiên, tác động của việc mất hàng hóa Nga vẫn chưa được xác định, trong khi nhu cầu của Trung Quốc suy yếu dường như chính xác hơn, với việc nhập khẩu hàng hóa giảm trong tháng 3 và dữ liệu theo dõi tàu cho thấy một tháng khó khăn khác trong tháng 4.
Rõ ràng là các mặt hàng ít tiếp xúc với Trung Quốc không bị ảnh hưởng nhiều về giá.
Trong khi Trung Quốc là nhà nhập khẩu dầu thô, khí đốt hóa lỏng và than lớn nhất thế giới, tỷ trọng nhập khẩu quặng sắt toàn cầu của nước này lại thấp hơn đáng kể.
Giá than nhiệt Australia giao sau kết thúc ngày ở mức 328,60 USD/ tấn, tăng hơn 30% so với mức thấp trước đó là 253,40 USD vào ngày 29/3.
Vào thứ Hai (25/4), giá than toàn cầu đối với hàng nhiệt Newcastle của Úc là $ 372,50/ tấn, tăng so với mức trung bình là $ 326,38 trong tháng Ba.
Trung Quốc đưa ra mức hạn chế không chính thức đối với nhập khẩu của Australia, nhưng giá than đã tăng trong những tuần gần đây do thị trường dự đoán mất nguồn cung từ Nga - nhà xuất khẩu lớn thứ ba thế giới, sau Indonesia và Australia.
Hợp đồng tương lai khí dầu hoá lỏng LNG liên kết với điểm chuẩn JKM của S&P Global Commodity Insights đã chững lại, kết thúc ở mức 25,40 USD/ triệu đơn vị nhiệt của Anh, đã giao dịch quanh mức này trong tuần qua.
Trong khi người mua Trung Quốc được cho là đang tránh thị trường giao ngay, nhu cầu từ các nhà nhập khẩu hàng đầu khác, chẳng hạn như Nhật Bản và Hàn Quốc vẫn mạnh mẽ khi họ tìm cách xây dựng lại hàng tồn kho trước đỉnh nhu cầu mùa hè.
Cuối cùng, khả năng phục hồi của các mặt hàng năng lượng cũng sẽ được kiểm tra, đặc biệt là nếu các trận chiến Covid-19 của Trung Quốc tiếp tục diễn ra và việc mất hàng hóa xuất khẩu của Nga không tệ như lo ngại.
Lê Na (Theo Reuters)
