Theo Cục Quản lý đê điều và Phòng chống thiên tai (Bộ Nông nghiệp và Môi trường), trong Quy hoạch tổng thể Thủ đô với tầm nhìn 100 năm vừa được thông qua, Hà Nội đã đề ra nhiều giải pháp nhằm xử lý các tồn tại, điểm nghẽn kéo dài như ô nhiễm môi trường, ùn tắc giao thông, úng ngập, trật tự văn minh đô thị và an toàn thực phẩm.
Đối với tình trạng ngập úng, thành phố định hướng phát triển các công trình ngầm, giao thông ngầm; trong đó, đáng chú ý là đề xuất nghiên cứu xây dựng hệ thống “bể ngầm khổng lồ” đa năng. Công trình này có dung tích dự kiến khoảng 125 triệu m³, vừa đóng vai trò chứa nước mưa để giải quyết căn cơ tình trạng úng ngập, vừa được thiết kế kết hợp với hạ tầng giao thông. Theo lộ trình định hướng, dự án quy mô lớn này dự kiến triển khai trong giai đoạn 2036-2045.
Song song, Hà Nội hướng tới hình thành hệ thống không gian ngầm đa tiện ích theo mô hình TOD (phát triển đô thị lấy giao thông công cộng làm trung tâm). Hệ thống này tích hợp đồng bộ các chức năng giao thông, thương mại, bãi đỗ xe và thoát nước; các công trình ngầm được kết nối chặt chẽ với mạng lưới giao thông vành đai, hướng tâm và xuyên tâm, kết hợp trạm bơm và hệ thống thu gom nước, tạo nên cơ chế vận hành thống nhất.
Mô hình đô thị ngầm cũng được nghiên cứu áp dụng tại các khu vực cải tạo chung cư cũ, nơi dự kiến hình thành các ga tàu điện ngầm và trung tâm thương mại hiện đại, có khả năng kết nối liên thông.
Cùng với các công trình ngầm, thành phố chú trọng giải pháp “thuận tự nhiên” bằng cách bổ sung hồ điều hòa tại các vùng trũng, thấp; đồng thời mở rộng các tuyến sông trong vành đai xanh và phát triển rừng kết hợp hồ chứa nước lớn nhằm tăng dung tích trữ nước tự nhiên.
Bên cạnh đó, Hà Nội sẽ xây dựng các trạm bơm công suất lớn; trong các tình huống khẩn cấp hoặc tại khu vực trũng thấp thường xuyên ngập úng, hệ thống bơm công suất lớn có thể được sử dụng để chủ động tiêu thoát nước.
