Như đã thông tin "Hà Nội: Thi công cải tạo đê hữu Hồng tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn", về việc tại dự án Cải tạo nâng cấp đê hữu Hồng trên địa bàn huyện Thanh Trì, TP Hà Nội đang gấp rút được triển khai. Tuy nhiên trong quá trình thi công, theo người dân, nhà thầu bỏ qua các nguyên tắc đảm bảo an toàn trong thi công, tiềm ẩn nhiều nguy cơ xảy ra tai nạn cho các phương tiện giao thông qua lại.
Sau phản ánh nhà thầu đã lắp đặt thêm các cọc tiêu, biển báo công trình thi công
Sau phản ánh, chủ đầu tư dự án cho biết đã nhắc nhở nhà thầu đảm bảo an toàn trong quá trình thi công.
Theo ghi nhận của phóng viên tại dự án Cải tạo nâng cấp đê hữu Hồng sau một tuần phản ánh, nhà thầu thi công là Liên danh Công ty TNHH Thương Mại và Xây Dựng Trung Sơn - Công ty Cổ phần Quản lý và Xây dựng công trình giao thông 236 đã lắp đặt thêm các cọc tiêu, biển báo công trình thi công và dăng thêm dây cảnh báo...
Tuy nhiên, theo ghi nhận và phản ánh của người tham gia giao thông, việc bổ sung các điều kiện an toàn giao thông vẫn chỉ tạm bợ, không đầy đủ theo quy định như: Dây cảnh báo là những sợ dây nhỏ khó quan sát, không đúng quy định, công nhân xuất hiện tại công trình thi công không có mũ bảo hộ, áo phản quang, nhiều vị trí cọc tiêu, cảnh báo vẫn không được lắp đặt...
Một người dân cũng bày tỏ lo ngại: "Đơn vị thi công đổ đất đỏ chồng lên các đống đất cũ, nhiều nơi lớp đất cũ bị bóc ra nhưng không được vận chuyển đi mà đổ tràn ra khu vực xung quanh. Một số chỗ còn đổ bê tông trực tiếp lên lớp đất mới lu lèn rất cẩu thả, không biết có đảm bảo chất lượng cho công trình hay không. Ngoài ra, các biện pháp đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông cũng chưa được thực hiện đầy đủ, chẳng khách gì "giăng bẫy" người đi đường."
Một số hình ảnh phóng viên ghi nhận lại sau phản ánh:
Dây cảnh báo được bổ sung lắp đặt là những sợ dây nhỏ, buộc vào cọc tre, khó quan sát, không đúng quy định
Nhiều vị trí vẫn thiếu cọc tiêu, cảnh báo
Công nhân thi công không có trang bị bảo hộ, không có đầy đủ áo phản quang
Một lớp bê tông được đổ trực tiếp lên lớp đất mới lu lèn, chưa bằng phẳng
Xe ben đổ đất gây cản trở giao thông, không có người xi nhan cảnh báo vẫn diễn ra. Ngoài ra theo phản ánh đơn vị thi công đổ đất đỏ chồng lên các đống đất cũ chưa được vận chuyển đi (?)
Một vị trí lớp đất cũ bị bóc ra nhưng không được vận chuyển đi mà đổ tràn ra khu vực xung quanh.
Trước đó, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính ký Công điện 51/CĐ-TTg yêu cầu các Bộ ngành, địa phương chấn chỉnh, tăng cường công tác an toàn, vệ sinh lao động.
Theo đó, yêu cầu các đơn vị thường xuyên kiểm tra, thanh tra, bảo đảm thực hiện nghiêm chính sách, pháp luật về an toàn, vệ sinh lao động, đặc biệt tại các công trình, dự án trọng điểm, trong các lĩnh vực có nguy cơ cao về tai nạn lao động, tại các doanh nghiệp quản lý, sử dụng máy, thiết bị có yêu cầu nghiêm ngặt về an toàn, vệ sinh lao động.
Được biết, Dự án cải tạo, nâng cấp đê hữu Hồng có tổng chiều dài hơn 6,7 km, đi qua các xã Yên Mỹ, Tứ Hiệp, Ngũ Hiệp, Duyên Hà và Vạn Phúc, kết nối trực tiếp với Quốc lộ 1A. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 119 tỷ đồng, do Liên danh Công ty TNHH Thương Mại và Xây Dựng Trung Sơn - Công ty Cổ phần Quản lý và Xây dựng công trình giao thông 236.
Về Công ty TNHH Thương Mại và Xây Dựng Trung Sơn có địa chỉ tại thôn Phú Cốc, xã Hà Hồi, huyện Thường Tín, Hà Nội, do ông Nguyễn Quang Trung là Giám đốc. Đây là đơn vị thường xuyên tham gia và trúng các gói thầu tại các huyện như Thường Tín, Phú Xuyên,...Đáng chý ý nhiều gói thầu đơn vị này trúng thầu có tỷ lệ tiết kiệm ngân sách Nhà nước.
Liên danh Công ty Cổ phần Quản lý và Xây dựng công trình giao thông 236 có địa chỉ số 8, ngõ 83, đường Ngọc Hồi, phường Hoàng Liệt, quận Hoàng Mai, Hà Nội cũng là một nhà thầu lớn thường xuyên thực hiện các gói thầu lớn về giao thông.
