Việc đầu tư bãi đỗ xe theo quy hoạch nhằm giảm áp lực giao thông tĩnh tại khu vực lõi đô thị, nơi đang trở thành điểm nóng về ùn tắc và thiếu điểm đỗ.
Quy hoạch chung không gian xây dựng ngầm đô thị trung tâm Hà Nội đến 2030 tầm nhìn 2050, tại 4 quận nội đô cũ (Hoàn Kiếm, Ba Đình, Hai Bà Trưng, Đống Đa) dự kiến bố trí 78 bãi đỗ xe công cộng ngầm với tổng diện tích sàn khoảng 104ha, cho phép xây tối đa 5 tầng hầm kết hợp chức năng thương mại - dịch vụ.
Hiện nhiều dự án bãi đỗ xe ngầm tại công viên Thống Nhất, công viên Thủ Lệ và Cung thể thao Quần Ngựa vẫn chưa được triển khai.
Theo Sở Xây dựng Hà Nội, quỹ đất dành cho hạ tầng giao thông tĩnh tại trung tâm Hà Nội hiện còn hạn chế, phân bổ chưa hợp lý trong khi nhu cầu đỗ xe ngày càng gia tăng.
Điều này dẫn đến tình trạng thiếu hụt nghiêm trọng các điểm đỗ hợp pháp, khiến việc quản lý trật tự đô thị và tổ chức giao thông gặp nhiều khó khăn, tạo ra áp lực lớn đối với đời sống người dân.
Để đảm bảo hiệu quả, các phường cần khẩn trương rà soát và đánh giá thực trạng đỗ xe trên địa bàn, bao gồm các hình thức đỗ hiện có, quy mô, công suất khai thác và mức độ đáp ứng nhu cầu thực tế.
Tổng hợp và phân tích những tồn tại, bất cập trong quản lý bãi đỗ xe. Từ đó đối chiếu với quy hoạch được phê duyệt để lựa chọn các vị trí khả thi, triển khai nhanh theo hình thức lệnh xây dựng khẩn cấp.
Về nguồn lực, trong bối cảnh ngân sách thành phố còn hạn chế và ưu tiên cho các dự án trọng điểm, Sở Xây dựng Hà Nội đề nghị các phường chủ động cân đối nguồn lực tại chỗ.
Trường hợp chưa đáp ứng được, địa phương cần tổng hợp, báo cáo để đề xuất thành phố hỗ trợ. Việc triển khai các bãi đỗ xe mới không chỉ là giải pháp trước mắt mà còn là bước chuẩn bị chiến lược cho sự phát triển lâu dài, hiện đại hóa đô thị và nâng cao chất lượng sống của người dân trung tâm Hà Nội.
Hà Nội hiện nay có hơn 400 điểm trông giữ xe áp dụng thu phí không dùng tiền mặt. Ngoài ra thành phố quy hoạch gần 1.700 bãi đỗ xe tĩnh nhưng mới chỉ có 72 bãi hoạt động chính thức.
