Thực tế cho thấy khi barie đã hạ xuống, đèn tín hiệu cảnh báo hoạt động, báo hiệu tàu sắp đi qua nhưng nhiều người dân vẫn chủ quan, thấy chưa có tàu là cố tình đi qua đường sắt.
Đây là nguyên nhân dẫn đến các vụ tai nạn giao thông đường sắt thời gian qua. Trước tình hình trên, lực lượng chức năng TP Hà Nội đã tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm các vi phạm.
Từ đầu tháng 3/2026 đến nay, Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 14 đã phối hợp với Công ty CP Đường sắt Hà Hải, Đội Cảnh sát giao thông đường sắt số 1 (Phòng 6, Cục Cảnh sát giao thông), Công an phường Hoàng Liệt, UBND phường Hoàng Liệt và các đơn vị liên quan tổ chức rào kín, thu hẹp và xóa bỏ 16 lối đi tự mở trên tuyến đường sắt Hà Nội - TP Hồ Chí Minh.
Cụ thể, các lực lượng đã phối hợp tiến hành rào đóng kín, xóa bỏ các lối đi tự mở tại Km7+384, Km7+437, Km7+450, Km7+604, Km7+625,... Xóa bỏ các vị trí này khỏi danh mục quản lý lối đi tự mở trên địa bàn.
Bên cạnh đó, lực lượng chức năng cũng thu hẹp lối đi tự mở tại một số điểm mở và hàn kín các vị trí thiếu tôn chắn sóng trong khu vực.
Sau khi hoàn thành, toàn bộ các vị trí trên đã được bàn giao cho UBND các phường liên quan quản lý nhằm duy trì, ngăn ngừa việc tái phát sinh lối đi tự mở.
Việc xóa bỏ các lối đi tự phát, kết hợp với tăng cường tuyên truyền và xử lý vi phạm đã góp phần giảm thiểu nguy cơ tai nạn giao thông đường sắt trên địa bàn.
Tuy nhiên bên cạnh sự vào cuộc của lực lượng chức năng, ý thức chấp hành pháp luật của người dân vẫn là yếu tố quyết định.
