Hà Nội: Xử lý nghiêm các xe gây mất vệ sinh và gây ùn tắc giao thông

(CLO) Sở Giao thông Vận tải Hà Nội cho biết, thực hiện Kết luận chỉ đạo của Bí thư Thành ủy Hà Nội, đơn vị đã triển khai hiệu quả các biện pháp để xử lý khắc phục các tồn tại hạn chế, đảm bảo công tác vận hành an toàn cho Khu liên hợp xử lý chất thải Nam Sơn, huyện Sóc Sơn...
Xe ra, xe vào tấp nập nối đuôi nhau ra vào ở cửa

Xe ra, xe vào tấp nập nối đuôi nhau ra vào ở cửa "Khu liên hiệp xử lý chất thải Nam Sơn". Ảnh: Thanh Xuân

Bài liên quan

Lãnh đạo Hà Nội đối thoại với người dân 3 xã sống gần bãi rác Nam Sơn

Hà Nội: Bảo đảm công tác vận hành an toàn cho Khu liên hợp xử lý chất thải Nam Sơn

Hà Nội đưa ra nhiều giải pháp cấp bách giải quyết tồn tại ở bãi rác Nam Sơn

Theo đó, đã kiểm tra tại trụ sở 15 doanh nghiệp vận chuyển rác thải với 220 phương tiện được kiểm tra. Các phương tiện cơ bản đảm bảo điều kiện kỹ thuật theo quy định về vận chuyển rác thải. Sở cũng trực tiếp kiểm tra 223 phương tiện tại khu xử lý rác Nam Sơn (của 18 doanh nghiệp).

Liên quan đến chỉ đạo của lãnh đạo Thành phố về việc phối hợp hướng dẫn điều tiết xe ra vào khu liên hợp xử lý chất thải Nam Sơn để không ùn tắc giao thông, không để ùn tắc gây bức xúc cho người dân… ngay từ ngày 30/10/2020 sở đã phối hợp cùng Công ty TNHH MTV Môi trường đô thị Hà Nội (là đơn vị được giao quản lý điều phối việc tiếp nhận rác tại khu liên hợp xử lý chất thải Nam Sơn) và các doanh nghiệp có xe chở rác tập kết về khu vực Nam Sơn thống nhất phương án bổ trí biểu đồ chạy xe của các xe chở rác theo từng giờ và từng tuyến đường để hướng dẫn thực hiện.

Theo Sở GTVT, được sự quan tâm chỉ đạo sát sao của Thành ủy, UBND Thành phố và sự phối hợp của các Sở ban ngành, chính quyền địa phương và các lực lượng chức năng trong công tác kiểm tra, xử lý vi phạm; đa số các doanh nghiệp, người lái xe vận chuyển rác thải sinh hoạt đều chấp hành nghiêm việc kiểm tra, kiểm soát, xử lý vi phạm của các lực lượng chức năng.

Tuy nhiên, do tính chất công việc, đa số các xe vận chuyển rác thải đều hoạt động vào ban đêm; công tác kiểm tra, giám sát của lực lượng chức năng gặp nhiều khó khăn. Bên cạnh đó, vận chuyển rác là một loại hình vận chuyển đặc biệt nếu lái xe chây ỳ, không chấp hành việc tạm giữ phương tiện đang vận chuyển rác phát sinh nhiều vấn đề bất cập gây khó khăn trong quá trình kiểm tra, xử lý vi phạm của lực lượng chức năng.

Đặc biệt, theo Sở GTVT, hiện nay chế tài xử phạt chưa đủ sức răn đe. Cụ thể với hành vi vi phạm chở rác để nước chảy xuống mặt đường gây mất vệ sinh môi trường, chỉ xử phạt lái xe 3.000.000 đồng, không xử phạt chủ xe (doanh nghiệp) có phương tiện vi phạm.

Để tiếp tục thực hiện nghiêm chỉ đạo của lãnh đạo Thành phố, trong thời gian tới, Sở GTVT sẽ tiếp tục chỉ đạo Phòng Quản lý vận tải, Phòng Quản lý kết cấu hạ tầng giao thông và Thanh tra Sở GTVT phối hợp giám sát việc điều tiết số lượng xe ra vào khu liên hợp xử lý chất thải Nam Son, rà soát đảm bảo hợp lý để tránh ùn tắc giao thông.

Sở cũng giao Thanh tra Sở GTVT chủ trì có sự tham gia của Phòng Quản lý vận tải, Trung tâm Đăng kiểm xe cơ giới đường bộ và các đơn vị thuộc Sở Xây dựng, UBND các quận, huyện, thị xã (là đơn vị chủ hợp đồng thu gom và vận chuyển rác) thực hiện kiểm tra tổng thể các phương tiện vận chuyển rác của các doanh nghiệp ký hợp đồng thu gom, vận chuyển rác để rà soát cụ thể với từng biển số xe đảm bảo các xe vận chuyển rác phải đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật, không để xảy ra hiện tượng rơi vãi hay rò rỉ nước trên đường.

Tiếp tục phối hợp với Công an Thành phố và các đơn vị liên quan trong công tác kiểm tra thực tế trên đường để xử lý nghiêm các xe và lái xe vi phạm các quy định về vận chuyển gây mất vệ sinh môi trường và gây ùn tắc giao thông tại khu liên hợp xử lý chất thải Nam Sơn.

Phối hợp với Sở Xây dựng, Công an Thành phố và các đơn vị liên quan báo cáo Thành phố cho phép một số phương tiện thu gom vận chuyển rác được hoạt động ban ngày (trừ giờ cao điểm) để đảm chất lượng vệ sinh môi trường và trật tự an toàn giao thông trên địa bàn các quận trung tâm Thành phố.

Để khắc phục một số tồn tại nêu trên, Sở GTVT kiến nghị UBND Thành phố chỉ đạo Sở Xây dựng và UBND các quận, huyện, thị xã chỉ đạo các đơn vị chức năng tăng cường kiểm tra, giám sát các đơn vị thu gom rác thải thực hiện nghiêm túc các nội dung điều kiện, yêu cầu của hợp đồng thu gom rác thải đã ký kết, kiểm soát chặt chẽ các vị trí tập kết, quy trình thu gom, vận chuyển rác thải sinh hoạt trên từng địa bàn của Thành phố.

Các đơn vị kinh doanh vận chuyển rác phải có biện pháp chấn chỉnh, thường xuyên kiểm tra phương tiện, đảm bảo điều kiện kỹ thuật trước khi tham gia giao thông; quán triệt, giám sát, kiểm tra đội ngũ lái xe chấp hành nghiêm các quy định của pháp luật trong hoạt động thu gom, vận chuyển rác thải sinh hoạt, đảm bảo trật tự an toàn giao thông, vệ sinh môi trường giao thông trên địa bàn Thành phố. Thường xuyên rà soát, kiểm tra tại khu vực các điểm tập kết, thu gom, ép rác; không để nước thải chảy ra đường gây mất vệ sinh môi trường giao thông tại khu vực được giao quản lý.

Công an Thành phố tiếp tục chỉ đạo Phòng Cảnh sát Môi trường, Công an các quận, huyện, thị xã tăng cường công tác phối hợp với Thanh tra Sở GTVT Hà Nội kiểm tra, xử lý nghiêm các phương tiện vận chuyển rác thải sinh hoạt vi phạm chở quá tải trọng, để chảy nước thải ra đường giao thông gây mất an toàn giao thông, vệ sinh môi trường hoạt động trên địa bàn Thành phố.

Theo thống kê, tổng số phương tiện vận chuyển rác trong một ngày đêm từ 8h00 sáng tới trước 4h sáng ngày hôm sau khoảng 507 lượt xe, giờ cao điểm nhất 37 xe/giờ. Sau khi nghiên cứu, Sở đã thống nhất phân luồng các xe thu gom, vận chuyển rác về bãi Nam Sơn theo 2 tuyến đường. Xe chở rác từ các quận, huyện đều được phân rõ thời gian vào bãi cụ thể, khoa học.

Tuyến số 1 (bao gồm các quận, huyện: Hoàn Kiếm, Hai Bà Trưng, Long Biên, Hoàng Mai, Đông Anh, Sóc Sơn, Gia Lâm) đi theo cầu Đông Trù - Quốc Lộ 5 - Võ Nguyên Giáp - Quốc lộ 18 - Quốc lộ 3 - Tỉnh lộ 35 - Cổng số 1 (cổng Bắc Sơn).

Tuyến số 2 (bao gồm các quận, huyện: Nam Từ Liêm, Bắc Từ Liêm, Cầu Giấy, Tây Hồ, Ba Đình, Đống Đa, Thanh Xuân, Hà Đông, Thanh Trì, Mê Linh) sẽ đi theo tuyến đường Vành đai 2 - Võ Chí Công - cầu Nhật Tân - Võ Nguyên Giáp - Quốc lộ 2 - Tỉnh lộ 35 - Cổng số 02 (cổng Nam Sơn).

Xem thêm

Ủy ban Kiểm tra Trung ương giám sát việc thực hiện Nghị quyết 57 tại Lào Cai

Ủy ban Kiểm tra Trung ương giám sát việc thực hiện Nghị quyết 57 tại Lào Cai

(CLO) Ngày 2/11, Đoàn giám sát số 140 của Ủy ban Kiểm tra Trung ương do ông Phạm Thái Hà, Ủy viên Ủy ban Kiểm tra Trung ương làm Trưởng đoàn đã có buổi làm việc với Ban Thường vụ Tỉnh ủy Lào Cai về công tác lãnh đạo, chỉ đạo và tổ chức thực hiện Nghị quyết số 57-NQ/TW ngày 22/12/2024 của Bộ Chính trị về đột phá phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số quốc gia.

Bộ tiêu chí đo lường hạnh phúc người dân của Hà Nội có gì đặc biệt?

Bộ tiêu chí đo lường hạnh phúc người dân của Hà Nội có gì đặc biệt?

(CLO) UBND TP Hà Nội vừa ban hành Bộ tiêu chí và Phương pháp khảo sát, đo lường Chỉ số hạnh phúc của người dân Thủ đô giai đoạn 2026–2030. Hà Nội thiết lập công cụ đo lường quy chuẩn nhằm chuyển trọng tâm quản trị từ việc đo đếm thành tích sang đo lường sự hài lòng và chất lượng sống thực tế của người dân.

Nghiên cứu khoa học nông nghiệp phải có địa chỉ ứng dụng cụ thể

Nghiên cứu khoa học nông nghiệp phải có địa chỉ ứng dụng cụ thể

(CLO) Về phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số thúc đẩy tăng trưởng ngành nông nghiệp - khu vực phía nam, Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng yêu cầu mọi nhiệm vụ phải hướng tới kết quả cụ thể, có địa chỉ ứng dụng, có khả năng nhân rộng và đóng góp thực chất vào phát triển ngành nông nghiệp.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm: Khẩn trương đề xuất nâng tầm chiến lược phát triển logistics Việt Nam

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm: Khẩn trương đề xuất nâng tầm chiến lược phát triển logistics Việt Nam

(CLO) Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm nhấn mạnh khẩn trương rà soát và đề xuất nâng tầm chiến lược phát triển logistics Việt Nam; phải đặt chiến lược trong tổng thể các yêu cầu phát triển mới của đất nước, nhất là mục tiêu tăng trưởng hai con số và xây dựng năng lực cạnh tranh quốc gia.

Đánh thức nguồn lực bản địa bằng công nghệ: Đòn bẩy đưa kinh tế vùng cao bứt phá trong kỷ nguyên mới

Đánh thức nguồn lực bản địa bằng công nghệ: Đòn bẩy đưa kinh tế vùng cao bứt phá trong kỷ nguyên mới

(CLO) Vùng đồng bào dân tộc thiểu số và miền núi sở hữu kho tàng tri thức bản địa vô giá, nguồn dược liệu quý và tinh hoa nghề thủ công lâu đời. Bước vào kỷ nguyên mới, sự đồng hành của khoa học, công nghệ (KHCN) và hạ tầng số được kỳ vọng trở thành cầu nối chiến lược: không chỉ dừng lại ở bảo tồn di sản mà còn chuẩn hóa, số hóa và thương mại hóa, biến tiềm năng văn hóa độc đáo thành nguồn lực kinh tế tự chủ, bền vững cho đồng bào.

Đưa Luật Căn cước và dịch vụ công trực tuyến về tận bản làng vùng cao Phú Thọ

Đưa Luật Căn cước và dịch vụ công trực tuyến về tận bản làng vùng cao Phú Thọ

(CLO) Để không ai bị bỏ lại phía sau trong tiến trình chuyển đổi số, lực lượng Công an cơ sở, Tổ công nghệ số cộng đồng cùng cán bộ Bộ phận Một cửa tại các xã miền núi tỉnh Phú Thọ đang bền bỉ bám bản, giúp đồng bào dân tộc thiểu số nắm vững Luật Căn cước, làm chủ ứng dụng VNeID và thực hiện thủ tục hành chính trên môi trường điện tử.

Cộng hưởng hạ tầng số và năng lực công nghệ: Động lực để kinh tế tập thể vùng cao bứt phá

Cộng hưởng hạ tầng số và năng lực công nghệ: Động lực để kinh tế tập thể vùng cao bứt phá

(CLO) Sự kết hợp giữa hạ tầng số hiện đại và năng lực làm chủ công nghệ đang tạo cú hích để kinh tế tập thể vùng cao bứt phá. Tháo gỡ “điểm nghẽn” kỹ thuật theo Hướng dẫn 3930/HD-BKHCN giúp các hợp tác xã nâng tầm nông sản bản địa, đưa đồng bào dân tộc thiểu số thoát nghèo bền vững.

Từ củ dong riềng vùng cao đến sản phẩm OCOP 5 sao: Hành trình vươn xa của miến dong Tài Hoan

Từ củ dong riềng vùng cao đến sản phẩm OCOP 5 sao: Hành trình vươn xa của miến dong Tài Hoan

(CLO) Từ nghề làm miến dong truyền thống của đồng bào dân tộc Tày ở Côn Minh, tỉnh Thái Nguyên, Hợp tác xã Tài Hoan đã từng bước đổi mới quy trình sản xuất, xây dựng thương hiệu OCOP 5 sao và đưa sản phẩm sang thị trường quốc tế. Mô hình cho thấy khi tri thức bản địa được kết hợp với khoa học, công nghệ và phương thức kinh doanh hiện đại, nông sản miền núi có thể trở thành hàng hóa có giá trị, tạo sinh kế cho người dân và mở ra hướng phát triển kinh tế bền vững.

Tìm thấy, quy tập 879 hài cốt liệt sĩ tại Công viên Lê Thị Riêng

Tìm thấy, quy tập 879 hài cốt liệt sĩ tại Công viên Lê Thị Riêng

(CLO) Ngày 31/10, Bộ Tư lệnh TP Hồ Chí Minh cho biết, lực lượng tìm kiếm đã phát hiện, quy tập thêm 7 hài cốt liệt sĩ tại Khu B, Công viên Lê Thị Riêng, nâng tổng số hài cốt liệt sĩ được tìm thấy tại địa điểm này từ ngày 23/6 đến hết ngày 31/10/2026 lên 879 bộ.

Cỡ chữ bài viết: