Hải Phòng ban hành văn bản cấm toàn diện các hoạt động đường thủy

(CLO) Sở Xây dựng Hải Phòng vừa ban hành văn bản cấm toàn diện các hoạt động đường thủy, bến phà, bến khách ngang sông và cầu vượt sông để đảm bảo an toàn trước, trong và sau bão số 3.

Văn bản này được đưa ra theo chỉ đạo của UBND thành phố Hải Phòng tại Công điện số 03/CĐ-UBND ngày 19/7/2025 về phòng chống bão số 3.

20240711_153433.jpg
Hải Phòng vừa ban hành văn bản cấm toàn diện các hoạt động đường thủy, bến phà, bến khách ngang sông và cầu vượt sông để đảm bảo an toàn giao thông trước, trong và sau bão số 3. (Ảnh: Phà Đồng Bài)

Cụ thể, UBND các xã, phường, đặc khu có trách nhiệm theo dõi và thông báo cấm hoạt động các bến khách ngang sông, trong khi UBND đặc khu Cát Hải và Công ty TNHH Âu Lạc Quảng Ninh sẽ theo dõi, thông báo cấm hoạt động bến phà Gia Luận.

Các đơn vị quản lý bến phà trên địa bàn thành phố, bao gồm Trung tâm Quản lý, bảo trì các công trình và các nhà thầu, phải tổ chức cấm hoạt động khi thời tiết bất lợi ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn hoặc theo chỉ đạo đột xuất của chính quyền địa phương.

Cụ thể, phà Giải bị cấm khi bão có sức gió từ cấp 6 trở lên hoặc lũ có báo động từ cấp 2 trở lên. Phà Lại Xuân bị cấm khi bão có sức gió từ cấp 5 trở lên hoặc tốc độ dòng chảy \ge2,5m/s. Phà Dương Áo bị cấm khi bão có sức gió từ cấp 4 trở lên hoặc tốc độ dòng chảy \ge2,5m/s. Phà Đồng Bài - Cái Viềng bị cấm khi bão có sức gió từ cấp 4 trở lên, có sóng bạc đầu, chiều cao sóng từ 0,8m - 1m. Khi cấm hoạt động, các đơn vị quản lý bến phà phải neo giữ phương tiện chắc chắn, quản lý, bảo quản thiết bị, phương tiện an toàn và tổ chức trực chỉ huy tại bến để sẵn sàng ứng cứu khi có yêu cầu.

Đối với các cầu vượt sông, Trung tâm quản lý, bảo trì các công trình và các nhà thầu quản lý cầu sẽ cấm các phương tiện lưu thông qua các cầu lớn vượt sông khi thời tiết bất lợi hoặc có chỉ đạo đột xuất. Cụ thể, cầu Hoàng Văn Thụ, Đình Vũ - Cát Hải, Kiền, Bính sẽ cấm xe mô tô, xe gắn máy, xe đạp, thô sơ và người đi bộ khi tốc độ gió v>15m/s-20m/s đo trên mặt cầu, và đóng cầu hoàn toàn khi tốc độ gió v>20m/s.

Các cầu còn lại sẽ tiếp tục được theo dõi và thực hiện theo thông báo của Sở Xây dựng khi cần thiết. Các đơn vị quản lý cầu vượt sông phải chuẩn bị đầy đủ các biện pháp để cấm cầu và chủ động liên hệ với chính quyền địa phương, cảnh sát giao thông, công an khu vực để đảm bảo an toàn giao thông và an toàn công trình cầu.

Các đơn vị quản lý đường thủy nội địa địa phương (Trung tâm Quản lý, bảo trì các công trình và các nhà thầu) cần chuẩn bị sẵn sàng để tổ chức đóng luồng, cấm hoạt động vận tải đường thủy nội địa khi có chỉ đạo của Sở Xây dựng hoặc chính quyền địa phương.

Sở Xây dựng giao Trung tâm Quản lý, bảo trì các công trình chủ trì tổng hợp, báo cáo thường xuyên về các tình huống đột xuất và báo cáo định kỳ công tác phòng, chống lụt bão vào 16h00 hàng ngày.

Cảng vụ đường thủy nội địa Hải Phòng có trách nhiệm kiểm tra trong vùng nước cảng, bến thủy nội địa và nghiêm cấm các tàu thuyền ra biển theo chỉ đạo của Ban chỉ huy phòng thủ dân sự thành phố.

Các cơ quan, đơn vị và nhà thầu liên quan được yêu cầu khẩn trương triển khai các biện pháp đã nêu để đảm bảo an toàn tối đa cho người và phương tiện, giảm thiểu thiệt hại do bão gây ra.

Việc cấm hoạt động đường thủy có ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong việc chủ động phòng ngừa và giảm thiểu tối đa rủi ro, thiệt hại về người và tài sản do bão gây ra, thể hiện sự quan tâm sâu sắc của chính quyền thành phố đối với sự an toàn của người dân và các công trình giao thông trọng yếu.

Xem thêm

Chỉ đầu tư nâng cấp cao tốc khi xác định rõ hiệu quả và khả năng thu hồi vốn

Chỉ đầu tư nâng cấp cao tốc khi xác định rõ hiệu quả và khả năng thu hồi vốn

(CLO) Về đầu tư nâng cấp hoàn thiện các tuyến đường bộ cao tốc đã đầu tư theo quy mô phân kỳ, Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc lưu ý trong quá trình nghiên cứu cần tính toán, đánh giá đầy đủ hiệu quả đầu tư, hạch toán kinh tế xã hội, chỉ đầu tư khi dự án có hiệu quả cụ thể và phải xác định được khả năng thu hồi vốn.

Kiểm soát chặt chẽ chi phí đầu tư dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng

Kiểm soát chặt chẽ chi phí đầu tư dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng

(CLO) Về điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, trong đó có tổng mức đầu tư, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc yêu cầu rà soát kỹ lưỡng đơn giá, định mức, chi phí; làm rõ chi phí tăng do điều chỉnh khối lượng, tăng do thay đổi định mức, đơn giá… bảo đảm tính đúng, tính đủ, phù hợp với quy định và điều kiện của Việt Nam; kiểm soát chặt chẽ chi phí đầu tư…

Cộng đồng người Việt Nam tại Nga là cầu nối vững chắc, làm sâu sắc hơn quan hệ Đối tác chiến lược toàn diện

Cộng đồng người Việt Nam tại Nga là cầu nối vững chắc, làm sâu sắc hơn quan hệ Đối tác chiến lược toàn diện

(CLO) Thủ tướng Lê Minh Hưng tin tưởng cộng đồng người Việt Nam tại Nga sẽ tiếp tục là lực lượng tiên phong trong việc tăng cường giao lưu nhân dân, thúc đẩy hợp tác kinh tế, thương mại, khoa học- công nghệ và giáo dục giữa hai nước; là cầu nối vững chắc góp phần làm sâu sắc hơn nữa quan hệ Đối tác chiến lược toàn diện Việt Nam – Nga.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm: Tầm nhìn 100 năm tới phải tiếp tục thể hiện khát vọng phát triển của dân tộc Việt Nam

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm: Tầm nhìn 100 năm tới phải tiếp tục thể hiện khát vọng phát triển của dân tộc Việt Nam

(CLO) Chiều 17/6, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm, Trưởng Ban Chỉ đạo Tổng kết 100 năm Đảng lãnh đạo cách mạng Việt Nam (1930 - 2030), định hướng lãnh đạo phát triển đất nước trong 100 năm tiếp theo (2030 - 2130) và Tổng kết 40 năm thực hiện Cương lĩnh xây dựng đất nước trong thời kỳ quá độ lên chủ nghĩa xã hội (Ban Chỉ đạo) đã chủ trì buổi làm việc với Thường trực Ban Chỉ đạo.

Phó Thủ tướng Nguyễn Văn Thắng: Ưu tiên ODA cho các dự án lớn, khoản vay lớn

Phó Thủ tướng Nguyễn Văn Thắng: Ưu tiên ODA cho các dự án lớn, khoản vay lớn

(CLO) Phó Thủ tướng Nguyễn Văn Thắng yêu cầu khi xem xét đề xuất các khoản vay ODA thì phải quan tâm đến chất lượng khoản vay; phải đánh giá, tính toán đầy đủ hiệu quả dự án gắn với lãi suất vay và các chi phí liên quan, đặc biệt là hiệu quả về tài chính. Tập trung ưu tiên ODA cho các dự án lớn, các khoản vay lớn và ưu tiên các khoản vay hỗ trợ ngân sách.

Đại hội VIII Hội Cựu chiến binh Việt Nam: Vững truyền thống, viết tiếp bản lĩnh Bộ đội Cụ Hồ

Đại hội VIII Hội Cựu chiến binh Việt Nam: Vững truyền thống, viết tiếp bản lĩnh Bộ đội Cụ Hồ

(CLO) Với chủ đề “Phát huy bản chất Bộ đội Cụ Hồ, truyền thống Trung thành - Đoàn kết - Gương mẫu - Đổi mới, xây dựng Hội Cựu chiến binh Việt Nam trong sạch, vững mạnh, hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ”, Đại hội đại biểu toàn quốc Hội Cựu chiến binh Việt Nam lần thứ VIII, nhiệm kỳ 2026-2031 đã chính thức khai mạc ngày 17/6, tại Hà Nội.

Cỡ chữ bài viết: