Mỹ cần chuẩn bị cho sự đình công đường sắt sắp tới trên toàn đất nước

Các công ty đường sắt vận chuyển hàng hóa lớn của Mỹ hôm thứ 6 cho biết họ đang chuẩn bị cho một cuộc đình công có thể xảy ra và gián đoạn dịch vụ một tuần trước thời hạn của các cuộc đàm phán lao động kéo dài.

BNSF, thuộc sở hữu của Berkshire Hathaway và CSX cho biết họ đang thực hiện các bước cần thiết để đảm bảo an toàn cho các lô hàng chứa các vật liệu nguy hiểm và nhạy cảm với an ninh trong trường hợp xảy ra đình công.

my can chuan bi cho su dinh cong duong sat sap toi tren toan dat nuoc hinh 1

Hiệp hội đường sắt Mỹ cho biết, việc ngừng các hoạt động đường sắt sẽ khiến nền kinh tế Mỹ tiêu tốn 2 tỷ USD sản lượng mỗi ngày và cần 467.000 xe tải đường dài mỗi ngày để xử lý các chuyến hàng chuyển hướng từ đường sắt. Ảnh: Reuters.

BNSF cho biết trong một tuyên bố với Reuters: “Mặc dù những sự chuẩn bị này là cần thiết, nhưng không có nghĩa là việc đình công nhất định sẽ xảy ra”.

Các cuộc đàm phán hợp đồng giữa các công ty đường sắt bao gồm BNSF, Union Pacific, CSX và các công đoàn đại diện cho 115.000 công nhân Mỹ đã rơi vào bế tắc vào mùa hè này sau hơn hai năm đàm phán.

Việc không đạt được thỏa thuận trước khi thời gian của cuộc đàm phán tạm dừng kết thúc vào ngày 16 tháng 9 có thể mở ra cánh cửa cho các cuộc đình công, người sử dụng lao động ngừng làm việc và sự can thiệp của Quốc hội.

Một phát ngôn viên của Hiệp hội Đường sắt Mỹ cho biết vào ngày thứ 6 rằng các cuộc đàm phán vẫn đang diễn ra một cách sôi nổi. Union Pacific và Railroad worker United hiên vẫn chưa đưa ra bất kỳ bình luận nào liên quan đến vấn đề trên.

Tháng trước, Tổng thống Joe Biden đã chỉ định một ủy ban khẩn cấp của Tổng thống đưa ra các khuyến nghị dàn xếp để giúp tránh cuộc đình công có thể xảy ra nhằm hạn chế sự gián đoạn nguồn cung cấp thực phẩm và nhiên liệu cũng như làm trầm trọng thêm lạm phát.

BNSF cho biết, các nghiệp đoàn còn lại và các tuyến đường sắt khác tiếp tục làm việc để đạt được các thỏa thuận tự nguyện dựa trên các khuyến nghị của hội đồng quản trị để tránh gián đoạn dịch vụ đường sắt.

Tập đoàn công nghiệp vận tải đường bộ lớn nhất của Mỹ hôm thứ 6 đã thúc giục Quốc hội chuẩn bị tinh thần để ngăn chặn các cuộc đình công dẫn tới ngừng hoạt động đường sắt nếu các cuộc đàm phán không đạt được thỏa thuận trước thời hạn cuối cùng của cuộc đàm phán.

Chris Spear, giám đốc điều hành của Hiệp hội Vận tải đường bộ Mỹ (ATA), viết trong một lá thư gửi lãnh đạo Quốc hội: “Quốc hội nên có hành động nhanh chóng ...”

Vào đầu những năm 1990, Quốc hội yêu cầu hai bên tham gia vào cuộc phân xử cuối cùng và ràng buộc để ngăn chặn sự gián đoạn hoạt động vận tải biển.

Các công đoàn và đường sắt vận chuyển hàng hóa cho đến nay đã đạt được các thỏa thuận dự kiến bao gồm 21.000 công nhân được đại diện bởi 5 trong số 12 công đoàn tham gia đàm phán.

Hiệp hội Đường sắt Mỹ cho biết, việc ngừng các hoạt động đường sắt sẽ khiến nền kinh tế Mỹ tiêu tốn 2 tỷ USD sản lượng mỗi ngày và cần 467.000 xe tải đường dài mỗi ngày để xử lý các chuyến hàng chuyển hướng từ đường sắt – điều này sẽ vượt quá nguồn cung xe tải của đất nước.

Ông Chris Spear chia sẻ: “Sự bất an bổ mới đang đè nặng áp lực lên chuỗi cung ứng vẫn còn mỏng manh của Mỹ - khi chúng tôi phục hồi sau COVID và các yếu tố gây căng thẳng chuỗi cung ứng khác. Kỳ nghỉ lễ lớn nhất trong năm đang đến gần, nếu cuộc đình công xảy ra, điều này sẽ gây tổn hại cho nền kinh tế nói chung và những cá nhân Mỹ nói riêng.”

Huy Hoàng (Theo Reuters)

Xem thêm

Luật Dầu khí 2026: Kỳ vọng 'đánh thức' những mỏ dầu cận biên

Luật Dầu khí 2026: Kỳ vọng 'đánh thức' những mỏ dầu cận biên

(CLO) Luật Dầu khí 2026 được kỳ vọng tạo cú hích cho ngành dầu khí thông qua việc tháo gỡ các điểm nghẽn thể chế, đơn giản hóa thủ tục và bổ sung cơ chế ưu đãi đầu tư, đặc biệt đối với các mỏ dầu khí cận biên có điều kiện khai thác khó khăn, hiệu quả kinh tế thấp.

Đề xuất tính giá điện sinh hoạt theo giờ: Cần xây dựng cơ chế giá hợp lý để người dân thay đổi thói quen sử dụng điện

Đề xuất tính giá điện sinh hoạt theo giờ: Cần xây dựng cơ chế giá hợp lý để người dân thay đổi thói quen sử dụng điện

(NB&CL) Đề xuất tính giá điện sinh hoạt theo khung giờ cao điểm, thấp điểm được kỳ vọng giúp giảm áp lực cho hệ thống điện. Tuy nhiên, chuyên gia cảnh báo hóa đơn tiền điện có thể tăng nếu người dân không thể dịch chuyển nhu cầu sử dụng điện.

Bài toán vốn 1.500 tỷ USD và bước đi đầu tiên của Trung tâm tài chính Việt Nam

Bài toán vốn 1.500 tỷ USD và bước đi đầu tiên của Trung tâm tài chính Việt Nam

​(CLO) Trong tháng 11 tới, quy chế về thành lập và quản lý các quỹ đầu tư tại Trung tâm tài chính Việt Nam sẽ chính thức được ban hành, tương thích với mô hình của Singapore hay Dubai. Động thái này được kỳ vọng sẽ tạo ra "cú hích" để khơi thông dòng vốn toàn cầu, giải quyết bài toán khổng lồ về nhu cầu vốn đầu tư lên tới 1.500 tỷ USD của nền kinh tế Việt Nam trong giai đoạn 2026-2030.

Sản xuất công nghiệp tăng hai con số, kỳ vọng nối dài đà khởi sắc

Sản xuất công nghiệp tăng hai con số, kỳ vọng nối dài đà khởi sắc

(CLO) Sản xuất công nghiệp tiếp tục là điểm sáng của nền kinh tế khi IIP 9 tháng năm 2026 tăng 12,3%, với 15 địa phương ghi nhận mức tăng trên 13%. Trong quý IV, dù còn đối mặt áp lực về đơn hàng, nguyên vật liệu và chi phí logistics, phần lớn doanh nghiệp vẫn kỳ vọng duy trì ổn định hoặc cải thiện hoạt động sản xuất, tạo động lực cho tăng trưởng những tháng cuối năm.

'Cỗ máy' tăng trưởng cần dòng vốn mới, không thể chỉ trông chờ tín dụng ngân hàng

'Cỗ máy' tăng trưởng cần dòng vốn mới, không thể chỉ trông chờ tín dụng ngân hàng

(CLO) Việt Nam cần huy động khoảng 280–300 tỷ USD mỗi năm để hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng hai con số giai đoạn 2026–2030. Trong bối cảnh nguồn vốn vẫn phụ thuộc lớn vào hệ thống ngân hàng, phát triển thị trường cổ phiếu, trái phiếu và các quỹ đầu tư dài hạn được xem là hướng đi quan trọng để đa dạng hóa dòng vốn, giảm áp lực tín dụng và tạo động lực cho tăng trưởng kinh tế.

Thế giới gánh nợ 365 nghìn tỷ USD, chi phí lãi vay ngày càng tăng

Thế giới gánh nợ 365 nghìn tỷ USD, chi phí lãi vay ngày càng tăng

(CLO) Nợ toàn cầu đã vượt 365 nghìn tỷ USD, trong khi chi phí vay vốn leo thang gây thêm sức ép lên ngân sách các chính phủ. Tại Pháp, lợi suất trái phiếu chính phủ kỳ hạn 10 năm vượt 5% lần đầu tiên kể từ năm 2002, làm dấy lên lo ngại về khả năng kiểm soát nợ công trong bối cảnh bất ổn kinh tế và xã hội.

Vĩnh Long tập trung phát triển chiến lược trở thành trung tâm kinh tế biển và năng lượng tái tạo ĐBSCL

Vĩnh Long tập trung phát triển chiến lược trở thành trung tâm kinh tế biển và năng lượng tái tạo ĐBSCL

(CLO) Sau sáp nhập địa giới hành chính, Vĩnh Long mang vóc dáng chiến lược mới với 130km bờ biển và vị trí tâm điểm kết nối Đồng bằng sông Cửu Long. Để tháo gỡ điểm nghẽn về hạ tầng và cơ cấu kinh tế, tỉnh đang tái định hình 3 phân vùng không gian, quyết tâm bứt phá thành trung tâm kinh tế biển và năng lượng tái tạo hàng đầu toàn vùng vào năm 2030.

Dầu Nga khó trở thành lời giải cho bài toán giá nhiên liệu tại Mỹ

Dầu Nga khó trở thành lời giải cho bài toán giá nhiên liệu tại Mỹ

(CLO) Giá xăng, dầu diesel tăng cao đang gây sức ép lên Tổng thống Donald Trump và Đảng Cộng hòa trước thềm bầu cử giữa nhiệm kỳ. Tuy nhiên, các biện pháp như nhập dầu diesel từ Nga, hỗ trợ nông dân hay tận dụng đội tàu chở dầu bị trừng phạt khó giúp hạ nhiệt giá nhiên liệu trong ngắn hạn.

Hội nghị Bộ trưởng Tài chính APEC lần thứ 33: Kinh tế vĩ mô là trọng tâm đối thoại chính sách hàng đầu

Hội nghị Bộ trưởng Tài chính APEC lần thứ 33: Kinh tế vĩ mô là trọng tâm đối thoại chính sách hàng đầu

(CLO) Bộ trưởng Bộ Tài chính Ngô Văn Tuấn đã có bài phát biểu quan trọng tại Hội nghị Bộ trưởng Tài chính APEC lần thứ 33, chia sẻ về tình hình, triển vọng kinh tế vĩ mô của Việt Nam và định hướng điều hành chính sách nhằm duy trì ổn định kinh tế vĩ mô, tạo nền tảng cho mục tiêu tăng trưởng hai con số trong năm 2027.

Cỡ chữ bài viết: