Nghiên cứu đầu tư siêu cảng trung chuyển container tại Cần Giờ - TP. HCM

04/04/2025 05:12

(CLO) VIMC đề xuất phát triển cảng trung chuyển container quốc tế tại khu vực Cần Giờ. Có khả năng tiếp nhận tàu trọng tải lên đến 250.000 DWT, tổng chiều dài cầu bến chính khoảng 6,8km, nhu cầu sử dụng đất khoảng 570ha. Công suất thiết kế 15 triệu Teus. Tổng mức đầu tư dự kiến hơn 870 triệu USD.

Sáng 25/3, đại diện Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (CTCP - VIMC) thông tin, thời gian qua VIMC đã hợp tác với Công ty Mediterranean Shipping Company (MSC) nghiên cứu phát triển cảng trung chuyển quốc tế tại Cần Giờ (TP. HCM).

nghien cuu dau tu sieu cang trung chuyen container tai can gio tp hcm hinh 1 — Siêu cảng có khả năng tiếp nhận tàu mẹ trọng tải lên đến 250.000 DWT.

Hiện VIMC và MSC đã và đang đẩy nhanh tiến độ nghiên cứu, đề xuất phát triển cảng trung chuyển container quốc tế tại khu vực Cần Giờ. Cảng này có khả năng tiếp nhận tàu mẹ trọng tải lên đến 250.000 DWT, tổng chiều dài cầu bến chính khoảng 6,8km, nhu cầu sử dụng đất khoảng 570ha. Công suất thiết kế 15 triệu Teus (đơn vị đo sức chứa hàng hóa). Tổng mức đầu tư dự kiến hơn 870 triệu USD.

VIMC đề nghị Thủ tướng chính phủ, UBND TP. HCM, Bộ GTVT, Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp và các bộ, ngành xem xét, ủng hộ chủ trương Cảng Sài Gòn hợp tác với MSC thực hiện dự án đầu tư, khai thác cảng trung chuyển container quốc tế tại Cần Giờ, TP. HCM.

Để tận dụng cơ hội hợp tác, thu hút nhà đầu tư nước ngoài có tiềm lực hàng đầu thế giới, VIMC đề xuất cho phép áp dụng hình thức chỉ định thầu để lựa chọn nhà đầu tư hoặc áp dụng hình thức lựa chọn nhà đầu tư trong trường hợp đặc biệt theo quy định của Luật đấu thầu.

Giao UBND TP. HCM lập hồ sơ đề xuất áp dụng phương án lựa chọn nhà đầu tư trong trường hợp đặc biệt trình Thủ tướng, đồng thời gửi Bộ Kế hoạch - đầu tư thẩm định theo quy định của Luật đấu thầu về lựa chọn nhà đầu tư.

Theo quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng phê duyệt vào tháng 9-2021, khu vực huyện Cần Giờ là các bến cảng tiềm năng thuộc nhóm cảng biển số 4.

Các bến cảng tiềm năng tại huyện Cần Giờ có chức năng phục vụ phát triển kinh tế - xã hội TP. HCM, vùng phụ cận; có bến tổng hợp, container, hàng rời, bến khách quốc tế được phát triển đồng bộ với hạ tầng giao thông kết nối cảng. Các bến cảng tiềm năng đón cỡ tàu trọng tải đến 150.000 tấn hoặc lớn hơn khi đủ điều kiện, tàu khách 225.000 GT.

Để có cơ sở triển khai đầu tư dự án cảng trung chuyển container quốc tế tại khu vực Cần Giờ, VIMC cũng đề nghị Thủ tướng, các bộ ngành liên quan cập nhật, bổ sung dự án vào các quy hoạch để đảm bảo dự án triển khai phù hợp với các quy hoạch có liên quan.