Cụ thể, công ty cho biết trong tháng 10, nhà sản xuất ô tô này đã bán được 40.912 xe Lada - cả xe chở khách và thương mại - cao hơn gần 114% so với tháng 10 năm 2022 và là kết quả tốt nhất trong 10 năm qua.
Tuyên bố cho biết thêm, những chiếc xe thuộc dòng Lada của AvtoVAZ hiện chiếm 40% thị trường xe khách nội địa của Moscow.
Ảnh minh họa: RT.
Theo nhà sản xuất, tổng doanh số bán hàng của Lada từ tháng 1 đến tháng 10 năm nay cao hơn 98,4% so với cùng kỳ năm ngoái, với nhiều mẫu xe khác nhau lập kỷ lục của riêng mình.
AvtoVAZ là nhà sản xuất ô tô lớn nhất ở Nga và Đông Âu, sản xuất hơn một triệu xe mỗi năm.
Ngành công nghiệp ô tô Nga, vốn phụ thuộc nhiều vào đầu tư và thiết bị nước ngoài, đã phải hứng chịu khủng hoảng vào năm ngoái do sự di cư của các nhà sản xuất nước ngoài trong bối cảnh các lệnh trừng phạt của phương Tây liên quan đến Ukraine. AvtoVAZ và các nhà sản xuất ô tô khác của Nga cũng là mục tiêu bị hạn chế từ Washington trong năm nay.
Tuy nhiên, nhà sản xuất ô tô này cho biết họ đang nhận thấy nhu cầu đối với ô tô sản xuất trong nước đang tăng trưởng ổn định. Vào tháng 6, AvtoVAZ đã triển khai hoạt động lắp ráp tại một nhà máy ở St. Petersburg, nơi trước đây thuộc về nhà sản xuất ô tô Nissan của Nhật Bản.
Trong tháng 7, doanh số xe ở Nga đã tăng 168% so với cùng kỳ năm ngoái, hồi phục một phần sau mức giảm năm 2022. Cũng trong tháng đó, Tổng thống Nga Vladimir Putin kêu gọi quan chức nhà nước chỉ đi xe nội địa.
Căn cứ dữ liệu từ công ty tư vấn PPK, tổ chức phân tích Autostat có trụ sở tại Nga cho biết đã có hơn 95.650 ô tô được bán ra trong tháng 7, tăng so với hơn 82.400 chiếc trong tháng 6 và chỉ gần 35.600 chiếc vào tháng 7/2022.
Con số này thể hiện sự khởi sắc của ngành công nghiệp ô tô Nga, vốn từng khá phụ thuộc vào đầu tư, thiết bị và linh kiện từ nước ngoài. Ngành công nghiệp này đã chịu ảnh hưởng lớn sau khi phương Tây áp lệnh trừng phạt với Nga, khiến doanh số giảm 59% trong năm 2022 và nhiều hãng xe nước ngoài rời thị trường.
Lê Na (Theo RT)
