Theo báo cáo, dự án Đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng, đoạn qua tỉnh Ninh Bình đến nay đã bàn giao 215,28 ha/217 ha, đạt 99,6%; đạt 25,2km/25,3 km toàn tuyến. Đối với phạm vi đường gom điều chỉnh, bổ sung, chủ đầu tư đã bàn giao chính thức cọc giải phóng mặt bằng (GPMB) cho toàn bộ 7 xã, phường: Khánh Nhạc, Khánh Hội, Khánh Trung, Khánh Thiện, Yên Mô, Yên Từ, Yên Thắng.
Hiện nay, dự án đã bàn giao 10/10 khu tái định cư để người dân xây dựng nhà ở. Các dự án di chuyển hạ tầng, điện, viễn thông đang được tập trung thực hiện. Giải ngân từ đầu dự án đến nay đạt 4.294,8 tỷ đồng.
Tuy nhiên, đánh giá chung cho thấy tiến độ dự án vẫn còn chậm so với kế hoạch đề ra. Công tác GPMB tuyến chính chậm khoảng 2 tháng so với cam kết trước đó. Tiến độ thi công các khu tái định cư chưa đạt yêu cầu. Đặc biệt, tiến độ thi công tuyến chính còn nhiều hạn chế, nhất là trong xử lý nền đất yếu, đắp nền đường. Các mũi thi công hầm chui theo công nghệ CDM mới triển khai được 4/19 vị trí. Nhiều cầu trên tuyến như Khánh Thượng, Thắng Động, Khánh Dương, Yên Phong, Sông Vạc cũng đang chậm tiến độ.
Trước thực trạng này, chủ đầu tư đã điều chỉnh tiến độ thi công, tăng cường phối hợp với các địa phương, tập trung hoàn thiện những phần việc còn lại nhằm đảm bảo mục tiêu thông xe trong năm 2026.
Ngày 17/3, tại Hội nghị kiểm điểm tiến độ thực hiện Dự án Đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng, đoạn qua tỉnh Ninh Bình; Dự án Xây dựng tuyến đường kết nối liên vùng giữa Nam đồng bằng sông Hồng với vùng núi Tây Bắc và vùng duyên hải Bắc Trung Bộ (giai đoạn 1), Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Cao Sơn nhấn mạnh dự án đã bước vào giai đoạn cuối của công tác GPMB.
Khối lượng công việc còn lại không nhiều, song nếu không xử lý kịp thời các vướng mắc nhỏ sẽ ảnh hưởng lớn đến tiến độ chung. Do đó, yêu cầu đặt ra là các đơn vị phải tăng cường phối hợp, chủ động, quyết liệt trong triển khai. Mỗi nhiệm vụ cần được phân công rõ ràng, đúng người, đúng việc để nâng cao trách nhiệm và hiệu quả thực hiện.
Về dự án xây dựng tuyến đường kết nối liên vùng (giai đoạn I), công trình có chiều dài 32,366 km, đi qua nhiều xã, phường như Bình Minh, Định Hóa, Lai Thành, Yên Mạc, Đồng Thái, Trung Sơn và Tam Điệp, với tổng diện tích sử dụng đất khoảng 206,9 ha. Tổng mức đầu tư của dự án là 6.939 tỷ đồng từ nguồn ngân sách tỉnh trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025 và 2026-2030.
Hiện nay, dự án đang trong giai đoạn chuẩn bị, với gói thầu tư vấn khảo sát, lập thiết kế bản vẽ thi công đã được trình thẩm định. Công tác rà phá bom mìn, vật nổ tại hiện trường đã hoàn thành. Tổng giá trị giải ngân đạt khoảng 270 tỷ đồng.
Ngay sau khi nhận mốc giới GPMB, các địa phương đã khẩn trương triển khai kiểm đếm, xây dựng và công khai phương án bồi thường, hỗ trợ cho các hộ dân bị ảnh hưởng. Đồng thời, tiến hành rà soát hạ tầng kỹ thuật cần di dời và chuẩn bị xây dựng các khu tái định cư.
Dù vậy, công tác GPMB tại dự án này vẫn gặp nhiều khó khăn. Việc xác định nguồn gốc sử dụng đất ở một số nơi còn chậm; nhiều trường hợp mua bán, chuyển nhượng đất chưa hoàn thiện hồ sơ pháp lý; có trường hợp người đứng tên giấy chứng nhận đã qua đời gây khó khăn trong xác minh. Đặc biệt, việc rà soát đất nông nghiệp còn phức tạp do thiếu bản đồ chi tiết sau dồn điền đổi thửa, khiến việc xác định diện tích giao cho từng hộ gặp nhiều trở ngại.
Các địa phương đã đề xuất nhiều kiến nghị như: xem xét hỗ trợ, bồi thường cho các hộ đang sử dụng đất đấu thầu làm trang trại có tài sản trên đất; tăng cường tuyên truyền pháp luật về thừa kế; đẩy nhanh công tác rà soát nguồn gốc đất.
Kết luận hội nghị, lãnh đạo UBND tỉnh ghi nhận sự nỗ lực của các sở, ngành và địa phương trong việc triển khai dự án, đặc biệt là công tác tuyên truyền, vận động người dân tạo sự đồng thuận trong GPMB.
Đồng thời yêu cầu các đơn vị tiếp tục phối hợp chặt chẽ, đẩy nhanh tiến độ kiểm đếm, phê duyệt phương án bồi thường và chi trả cho người dân; tập trung quỹ đất xây dựng khu tái định cư; rà soát kỹ các công trình hạ tầng cần di dời để tránh phát sinh thủ tục làm kéo dài thời gian thực hiện.
