Mẫu SUV được đăng ký bảo hộ tại Việt Nam thuộc thế hệ mới vừa ra mắt thị trường Trung Quốc. Mẫu xe có cả tuỳ chọn thuần điện và truyền động điện mở rộng phạm vi hoạt động (EREV).
Trong công báo về sở hữu công nghiệp, hình ảnh của Ford Bronco đã được hé lộ. Dù không chắc chắn song với động thái này, người tiêu dùng ưa chuộng dòng SUV cơ bắp đến từ nước Mỹ cũng kỳ vọng Ford Bronco có thể sớm bán tại thị trường Việt Nam.
Mẫu xe được đăng ký không giống các biến thể bán tại thị trường Bắc Mỹ mà là phiên bản phát triển tại Trung Quốc. Xe có tên đầy đủ là Bronco New Energy, được xây dựng trên nền tảng khung gầm unibody tương tự “đàn em” Territory và cũng do liên doanh JMC – Ford phát triển.
Ford Bronco sở hữu chiều dài tổng thể 5.025 mm, rộng 1.960 mm và trục cơ sở lên tới 2.950 mm. Như vậy, chiều dài cơ sở của Ford Bronco vượt trội hơn đáng kể so với bản Bronco Sport tại thị trường Mỹ có trục cơ sở 2.670 mm và thậm chí dài hơn Ford Everest đang bán tại Việt Nam.
Ngoại thất Ford Bronco vuông vức và cơ bắp đậm chất Mỹ. Đây cũng là phong cách thiết kế mới của các dòng SUV thế hệ mới, bao gồm cả Toyota Land Prado.
Phần đầu xe ấn tượng với cụm đèn định vị ban ngày dạng tròn, đèn pha dạng LED projector khác biệt, lốp dự phòng gắn ngoài ở cửa hậu mở ngang.
Nội thất Bronco New Energy được số hóa hoàn toàn với chip Qualcomm Snapdragon 8255, nổi bật là màn hình cảm ứng 15,6 inch độ phân giải 2,5K và hệ thống hiển thị kính lái AR-HUD lên đến 70 inch. Khoang cabin tích hợp dàn âm thanh 21 loa, cửa sổ trời toàn cảnh cùng tủ lạnh 7,5 lít.
Về hệ truyền động, Bronco New Energy sử dụng công nghệ pin LFP Blade từ liên doanh FinDreams của BYD. Phiên bản thuần điện (BEV) trang bị 2 motor và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian (AWD), tổng công suất tối đa 445 mã lực với bộ pin 105,4 kWh, tầm hoạt động 650 km theo tiêu chuẩn CLTC.
Phiên bản điện mở rộng quãng đường (EREV) sử dụng pin 43,7 kWh kết hợp với động cơ xăng 1.5L tăng áp đóng vai trò máy phát không tham gia trực tiếp truyền động. Bản này có công suất 416 mã lực và tầm vận hành lên đến 1.220 km.
Về an toàn, xe được tích hợp cảm biến LiDAR cùng mạng lưới hơn 30 cảm biến và camera, vận hành trên nền tảng chip Nvidia Orin-X để thực hiện các tính năng hỗ trợ lái nâng cao (ADAS).
Với xu hướng điện hóa hiện nay cùng động thái phân phối mẫu Mustang Mach-E, hoàn toàn có thể hy vọng Ford Việt Nam đưa về mẫu Bronco này. Phiên bản EREV sẽ phù hợp nhất khi có tầm vận hành lớn mà không đòi hỏi hạ tầng trạm sạc phức tạp.
