Theo phân tích của hãng tin Bloomberg News, Vương quốc Anh đã giao 1,85 triệu thùng xăng và các thành phần pha trộn xăng cho Mỹ trong tháng 5, đây là mức xuất khẩu hàng tháng lớn nhất của các mặt hàng này kể từ tháng 12 năm 2021.
Trên bề mặt, dòng xăng từ Vương quốc Anh sang Mỹ dường như là một nghịch lý đối với động lực thị trường, vì giá xăng của Anh cao hơn giá xăng Mỹ 3 đô la/ gallon. Vậy mục đích quốc gia này gửi xăng đến Mỹ là gì?
Hoạt động nhập khẩu xăng, dầu ở Anh phải cõng mức thuế cao ngất ngưởng, xấp xỉ mức xăng, dầu thành phẩm. Ảnh: Oil Price.
Nhưng xăng ở Anh bị đánh thuế cao hơn nhiều so với thuế ở Mỹ, đó là lý do tại sao các tài xế Anh phải trả giá cao hơn nhiều so với giá bơm, khiến tình hình lạm phát trở nên gay gắt hơn, đây cũng là tình trạng chung của hầu hết những tài xế khác trên khắp châu Âu.
Khi mức thuế này được loại bỏ, Anh có thể xuất khẩu xăng và các thành phần pha chế sang Mỹ, với nguồn thu lợi nhuận cao hơn khi lưu thông trong thị trường nội địa, theo Bloomberg.
Bất kể mức độ ảnh hưởng của các loại thuế khác nhau đối với mức giá cuối cùng mà khách hàng phải trả và đặc điểm của các thị trường khác nhau, giá xăng ở Vương quốc Anh, Mỹ và nhiều quốc gia khác hiện đang lập kỷ lục.
Do giá dầu thô ở mức 120 USD/thùng, công suất lọc dầu toàn cầu đã giảm kể từ khi đại dịch Covid-19 bùng nổ, cuộc chiến của Nga ở Ukraine, cũng như các lệnh trừng phạt tiếp theo của phương Tây đối với Nga, tất cả các nhân tố trên đang làm gián đoạn dòng chảy thương mại sản phẩm thô và tinh chế.
Theo hiệp hội ô tô RAC của Anh, đợt tăng giá hàng ngày lớn nhất trong 17 năm xảy ra vào tuần này ở Vương quốc Anh, nơi tổng thuế xăng dầu chiếm trung bình 46% giá bán lẻ. Giá xăng trung bình của Anh trong tuần này là hơn $ 8,60 một gallon tại Mỹ.
Trong những ngày sau đó, các kỷ lục đã bị phá vỡ cho đến khi chi phí trung bình để đổ đầy một chiếc xe gia đình 55 lít đạt ngưỡng 100 bảng Anh (125 đô la), đánh dấu lần đầu tiên trong lịch sử người lái xe phải trả ba chữ số cho một bình đầy.
Được biết, vào tháng 3 Chính phủ Anh đã giảm thuế nhiên liệu 0,062 USD/lít, nhưng giá xăng bán buôn đã tăng gấp 5 lần kể từ đó. Phát ngôn viên Simon Williams của RAC: “Một đợt giảm thuế khác hoặc giảm tạm thời sẽ giúp ích cho những người lái xe, đặc biệt là những người có thu nhập thấp hơn, những người không có lựa chọn nào khác ngoài việc lái xe.
Ngay cả với giá 8,63 USD/gallon xăng, Vương quốc Anh không phải là thị trường nhiên liệu đắt nhất châu Âu. Theo GlobalPetrolPrices.com, tài xế ở Hà Lan và Thụy Điển chi hơn 9 USD/gallon, trong khi tài xế ở Phần Lan, Đan Mạch và Na Uy - theo truyền thống là những thị trường đắt đỏ nhất châu Âu - trả hơn 10 USD/gallon.
Đó là niềm an ủi nhỏ nhoi đối với những người lái xe Mỹ, những người hiện đang trả mức trung bình quốc gia là 5 đô la cho mỗi gallon lần đầu tiên trong lịch sử, mà không có sự cứu trợ nào sắp xảy ra. Theo số liệu tồn kho hàng tuần mới nhất của EIA, nhu cầu xăng đang tăng lên bất chấp giá cao kỷ lục, trong khi nguồn cung xăng đang giảm.
Theo EIA, tồn kho xăng đã giảm 800.000 thùng trong tuần trước và hiện thấp hơn khoảng 10% so với mức bình thường trong 5 năm cho thời điểm này trong năm. Các kho dự trữ dầu thô ở Hoa Kỳ thấp hơn gần 15% so với mức trung bình 5 năm cho thời điểm này trong năm, ở mức 416,8 triệu thùng.
"Chu kỳ giảm cung và nhu cầu ngày càng tăng này đang dẫn đến giá xăng cao hơn. Điều này, kết hợp với giá dầu thô tăng, có nghĩa là giá xăng có thể sẽ vẫn ở mức cao trong tương lai gần", AAA đưa ra thông cáo vào thứ Năm tuần trước.
Theo một cuộc khảo sát ABC News/Ipsos mới công bố hồi đầu tháng, chi phí cao ngất trời là mối đe dọa nghiêm trọng đối với đảng Dân chủ trong cuộc bầu cử giữa nhiệm kỳ vào tháng 11, vì người Mỹ sẽ bỏ phiếu với giá xăng dầu. Đối với 48% người Mỹ, giá xăng sẽ là một vấn đề rất quan trọng trong cuộc bầu cử giữa nhiệm kỳ, tỷ lệ phần trăm lớn nhất cho bất kỳ vấn đề nào. Theo nghiên cứu, 26% người Mỹ khác coi giá xăng là một vấn đề bầu cử "rất quan trọng".
Nhiều nỗ lực của Tổng thống Biden nhằm kiềm chế việc tăng chi phí xăng dầu đã không có nhiều tác dụng, và không có nhiều tổng thống - kể cả tổng thống Mỹ - có thể làm gì để giảm giá xăng trên thị trường tự do khi giá dầu thô ở mức 120 USD/ thùng và trên toàn cầu khi dòng chảy thương mại dầu bị gián đoạn.
Thứ Hai tuần này, Bộ trưởng Tài chính Hoa Kỳ Janet Yellen tuyên bố rằng bà không mong đợi giá xăng sẽ sớm giảm bất cứ lúc nào, nhưng bà cũng không mong đợi một cuộc suy thoái sẽ xảy ra đối với xứ sở cờ và hoa.
Lê Na (Theo Oil Price)
