Theo đó, phát biểu kết luận Phiên họp thứ 23 của Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải (ngày 30/1), về giải phóng mặt bằng, Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu người đứng đầu, nhất là Bí thư cấp ủy phải vào cuộc, tập trung lãnh đạo, chỉ đạo sát sao; huy động cả hệ thống chính trị, các lực lượng vào cuộc để giải phóng mặt bằng nhanh, đáp ứng các yêu cầu đề ra; quan tâm đến quyền và lợi ích chính đáng và hợp pháp của người dân, chỗ ở mới ít nhất bằng hoặc hơn nơi ở cũ và tăng cường đối thoại, trao đổi để người dân nhận thức, nâng cao trách nhiệm đối với sự phát triển của đất nước.
Việc lựa chọn nhà đầu tư, đấu thầu, đấu giá, chỉ định thầu phải bảo đảm làm đúng luật pháp, làm "đúng, trúng", bảo đảm hiệu quả; dứt khoát không chia nhỏ gói thầu, tránh việc bán thầu, thông thầu, "quân xanh, quân đỏ"; không để xảy ra tham nhũng, tiêu cực. Thủ tướng cho rằng, đối với đường bộ cao tốc, cần ưu tiên chọn thầu đối với những tập đoàn, doanh nghiệp uy tín, đã từng làm tốt ở những dự án cao tốc đã hoàn thành. Thủ tướng lưu ý TP. Cần Thơ rút kinh nghiệm để triển khai nhanh hơn phần việc trên địa bàn của dự án cao tốc Châu Đốc-Cần Thơ-Sóc Trăng.
Bộ Xây dựng cùng Thanh tra Chính phủ, Bộ Tài chính xem xét các dự án, tiến hành thanh tra, kiểm tra, kiểm toán các dự án ngay từ đầu và khi phát hiện những vấn đề không bình thường, vấn đề mới nổi lên, không để xảy ra tình trạng tiêu cực, tham nhũng.
Thủ tướng yêu cầu các chủ đầu tư, nhà thầu, kỹ sư, công nhân trên công trường phát huy cao độ tinh thần yêu nước, trách nhiệm, tuân thủ pháp luật, "vượt nắng thắng mưa, không thua bão gió", "ăn tranh thủ, ngủ khẩn trương", "3 ca, 4 kíp"; cùng các địa phương không để người lao động "cô đơn trên công trường"; các cơ quan chức năng tích cực vào cuộc để triển khai các dự án đáp ứng yêu cầu, mục tiêu đề ra, bảo đảm tiến độ, chất lượng, kỹ thuật-mỹ thuật, an toàn lao động, vệ sinh môi trường, tiếp tục mở rộng không gian phát triển. Lực lượng quân đội, công an phát huy vai trò tích cực, chủ động hỗ trợ các bộ, ngành, địa phương, chủ đầu tư, nhà thầu đẩy nhanh tiến độ các dự án.
Bộ Tài chính, Bộ Xây dựng phối hợp xác định các dự án trọng tâm, trọng điểm của đầu tư công trung hạn, bảo đảm đến năm 2030, đạt được mục tiêu hoàn thành ít nhất 5.000 km đường bộ theo Nghị quyết của Đại hội Đảng. Trong đó, ưu tiên các đoạn tuyến ở ĐBSCL để hết năm 2026 này phải hoàn thành 600 km đường cao tốc ở khu vực, đến năm 2030 phải hoàn thành tiếp 600 km nữa.
Cùng với đó, ưu tiên các dự án ở địa bàn các tỉnh Cao Bằng, Tuyên Quang, Lai Châu, Sơn La vẫn còn khó khăn, tiếp tục tìm những điểm nào ngắn nhất để đầu tư xây dựng đường cao tốc từ đồng bằng lên các khu vực này. Đồng thời, ưu tiên hoàn thành tuyến cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn)- Trà Lĩnh (Cao Bằng) và các tuyến kết nối với Lào như tuyến Vinh-Thanh Thuỷ, Mỹ Thuỷ-La Lay; các dự án kết nối Tây Nguyên. Thủ tướng cũng yêu cầu thực hiện tốt Công điện số 05/CĐ-TTg về khẩn trương rà soát, đầu tư nâng cấp hoàn thiện các tuyến đường bộ cao tốc đã đầu tư theo quy mô phân kỳ.
Đối với việc đầu tư xây dựng, mở rộng các sân bay Long Thành, Cà Mau, Quảng Trị, Gia Bình, Phù Cát, Phú Quốc, Côn Đảo…, Thủ tướng chỉ đạo các bộ, ngành liên quan tập trung chỉ đạo, lãnh đạo quyết liệt, tích cực; tích cực thanh tra, kiểm tra, "ai sai thì phải bị xử lý", nhưng không để ảnh hưởng tới các dự án; đồng thời tích cực mở rộng về quy mô, các đường bay. Tỉnh Sơn La tiếp tục nghiên cứu, khôi phục sân bay Nà Sản.
Về các dự án bến cảng, nhất là Cái Mép-Thị Vải, Lạch Huyện, Hòn Khoai, Liên Chiểu, Thủ tướng yêu cầu khẩn trương thực hiện đầu tư, mở rộng; phát triển kinh tế sân bay, kinh tế hàng không. Thủ tướng cũng lưu ý triển khai nhanh các dự án giao thông kết nối các cảng biển, các sân bay, nhất là sân bay Long Thành, đường kết nối sân bay Gia Bình với Hà Nội.
Liên quan vấn đề nguyên vật liệu, Thủ tướng yêu cầu phối hợp chặt chẽ giữa các bộ, ngành, địa phương, đơn vị trên tinh thần hết sức linh hoạt, không để ách tắc. Tỉnh An Giang tiếp tục nghiên cứu, mở rộng khai thác tối đa các mỏ ở địa phương để cung cấp cho ĐBSCL, các địa phương có các mỏ nguyên vật liệu thông thường (cát, đá, sỏi...) chủ động phối hợp với các địa phương khác, các nhà thầu, chủ đầu tư để đáp ứng yêu cầu cho các công trình.
Bộ Xây dựng căn cứ tình hình cụ thể điều chỉnh giá cả phù hợp; tích cực triển khai sử dụng cát biển làm vật liệu san lấp đúng quy trình, thủ tục. Bộ Nông nghiệp và Môi trường bám sát các dự án trọng điểm để cùng các bộ, ngành, địa phương chủ động xử lý mọi vướng mắc về nguyên vật liệu.
