Xuất khẩu gạo của Việt Nam vào Liên minh châu Âu còn nhiều tiềm năng. Ảnh minh họa
Tại Công văn số 9378/VPCP-NN, có dẫn thông tin trên báo điện tử Sài Gòn Giải Phóng ngày 4/11/2020, cho biết: so với các nước ASEAN, xuất khẩu gạo của Việt Nam vào Liên minh châu Âu (EU) chỉ bằng 1/6 của Thái Lan, 1/10 của Myanmar, 1/4 của Campuchia.
Tổng nhu cầu gạo hàng năm của EU là 2,3 triệu tấn gạo, giá trị năm 2019 là 1,4 tỷ euro. Gạo là mặt hàng có tiềm năng lớn để xuất khẩu vào EU khi mở rộng được hạn ngạch.
Về việc này, Thủ tướng Chính phủ giao Bộ Nông nghiệp và PTNT, Bộ Công Thương đánh giá, có giải pháp hỗ trợ doanh nghiệp thúc đẩy xuất khẩu gạo vào EU tận dụng lợi thế, ưu đãi của Hiệp định thương mại tự do Việt Nam-EU (EVFTA).
Công văn số 9390/VPCP-CN, trên báo điện tử Tiền phong ngày 4/11/2020 có đưa thông tin: Theo Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam, xe ô tô sản xuất tại Thái Lan, Indonesia chỉ có khoảng 10% linh kiện nhập khẩu, trong khi xe lắp ráp ở Việt Nam phải nhập trên 80% linh kiện.
Chi phí nhập khẩu linh kiện đắt đỏ dẫn đến chi phí sản xuất, lắp ráp xe trong nước cao hơn so với xe nhập khẩu nguyên chiếc từ ASEAN khoảng 10-20%.
Về thông tin nêu trên, Thủ tướng Chính phủ giao Bộ Công Thương nghiên cứu, đánh giá và có giải pháp thúc đẩy phát triển công nghiệp phụ trợ, nhất là linh kiện, phụ tùng ô tô.
Ngày 30/10/2020, báo Tiền phong có nêu ý kiến của Tiến sỹ Võ Đại Lược, nguyên Viện trưởng Viện kinh tế thế giới đánh giá "thời gian qua xử lý tham nhũng rất mạnh, nhưng cơ chế xin - cho vốn là cái gốc đẻ ra tham nhũng, lại không thay đổi. Thế nên mới chỉ giải quyết hệ quả, chứ chưa giải quyết nguồn gốc".
Về việc này, Thủ tướng Chính phủ giao Bộ Kế hoạch và Đầu tư chủ trì, phối hợp với Bộ Tài chính, Thanh tra Chính phủ và các bộ, ngành có liên quan nghiên cứu, rà soát, kiểm tra làm rõ nội dung báo nêu trên để có biện pháp xử lý theo quy định của pháp luật.
T.Toàn
