Thúc đẩy hợp tác chiến lược đào tạo nhân lực ngành đường sắt tốc độ cao

Vừa qua, Tập đoàn Đèo Cả phối hợp cùng Trường Cao đẳng Giao thông vận tải Trung ương I (CCT1) và Trường Cao đẳng nghề Đường sắt Quảng Châu (Trung Quốc) tổ chức Hội nghị “Hợp tác đào tạo nguồn nhân lực ngành đường sắt”. Đây là bước khởi đầu cho chương trình hợp tác chiến lược ba bên trong lĩnh vực đào tạo nhân lực chất lượng cao, nhằm đáp ứng nhu cầu thực tiễn của các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm, đặc biệt là tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam.

Sự kiện diễn ra ngày 1/7 tại Hà Nội, trong bối cảnh Việt Nam đang đẩy mạnh phát triển hạ tầng giao thông hiện đại. Trong đó, hệ thống đường sắt tốc độ cao được xem là trụ cột quan trọng trong chiến lược kết nối vùng, giảm tải cho giao thông đường bộ và đường hàng không. Dự báo riêng tuyến đường sắt cao tốc Bắc – Nam sẽ cần khoảng 20.000 lao động có trình độ chuyên môn, trong khi nguồn nhân lực hiện nay còn rất hạn chế cả về số lượng lẫn chất lượng.

750-202507041603341.jpg
Toàn cảnh Hội nghị

Trước yêu cầu đó, Tập đoàn Đèo Cả đã chủ động đề xuất mô hình hợp tác đào tạo nhân lực theo hướng bài bản, thực tiễn và mang tính quốc tế hóa. Phát biểu tại Hội nghị, ông Nguyễn Quang Huy – Tổng Giám đốc Tập đoàn Đèo Cả khẳng định: “Chúng tôi đã có những trao đổi rất kỹ lưỡng và thống nhất cao. Đèo Cả cam kết đồng hành cùng hai nhà trường, không chỉ kết nối mà còn là đơn vị “đặt hàng” và sử dụng nguồn nhân lực sau đào tạo, đảm bảo đầu ra cho sinh viên và hiệu quả thực tiễn cho chương trình.”

750-202507041603342.jpg
Ông Nguyễn Quang Huy, Tổng giám đốc Tập đoàn Đèo Cả phát biểu tại Hội nghị

Chia sẻ tại hội nghị, thầy Dương Thế Anh – Bí thư Đảng ủy, Hiệu trưởng CCT1 chia sẻ, với bề dày 57 năm xây dựng và phát triển, nhà trường luôn xác định rõ sứ mệnh đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao phục vụ ngành giao thông vận tải. Trước yêu cầu cấp bách của các dự án lớn như đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam, việc hợp tác với các đối tác hàng đầu như Tập đoàn Đèo Cả và Trường Cao đẳng nghề Đường sắt Quảng Châu được xem là bước đi chiến lược, mang tính đột phá.

Ở góc độ quốc tế, Phó Bí thư Đảng uỷ Trường Cao đẳng nghề Đường sắt Quảng Châu – ông Vương Siêu cho biết: “Trường chúng tôi là đơn vị đào tạo hàng đầu về đường sắt tại miền Nam Trung Quốc, đã đóng góp nhân lực cho hàng chục nghìn km đường sắt cao tốc. Chúng tôi nhận thấy tiềm năng to lớn tại Việt Nam và rất vinh dự được chung tay, chia sẻ kinh nghiệm, công nghệ để góp phần vào sự phát triển của các bạn.”

Tại hội nghị, ba bên thống nhất triển khai chương trình hợp tác theo ba giai đoạn. Trong giai đoạn đầu, thực hiện ngay trong năm 2025, Trường Cao đẳng nghề Đường sắt Quảng Châu sẽ chuyển giao chương trình đào tạo ngắn hạn, phối hợp giảng dạy và cấp chứng chỉ cho đội ngũ kỹ sư, cán bộ kỹ thuật đang làm việc tại Tập đoàn Đèo Cả và các đơn vị liên kết. Những khóa học đầu tiên dự kiến sẽ khai giảng ngay trong tháng 8 và tháng 9 tới.

Giai đoạn tiếp theo tập trung phát triển chiều sâu. CCT1 sẽ mở các mã ngành mới liên quan đến đường sắt và đường sắt tốc độ cao, với sự hỗ trợ toàn diện từ phía Trung Quốc trong việc chuyển giao chương trình, tài liệu chuyên môn, thiết bị đào tạo và huấn luyện giảng viên.

Giai đoạn thứ ba hướng đến mục tiêu liên kết đào tạo cấp văn bằng quốc tế. Mô hình này sẽ cho phép sinh viên học tập chuyển tiếp giữa hai trường, mở ra cơ hội nghề nghiệp rộng mở, không chỉ đáp ứng yêu cầu nhân lực cho Tập đoàn Đèo Cả mà còn phục vụ chiến lược phát triển nhân lực ngành giao thông vận tải trong nước và khu vực.

750-202507041603343.jpg
Ba bên thống nhất lộ trình hợp tác đào tạo nhân lực phục vụ dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam, hướng tới chương trình liên kết quốc tế

Kết thúc buổi làm việc, ba bên thống nhất tiếp tục phối hợp chặt chẽ để triển khai các nội dung đã thảo luận theo đúng lộ trình, đảm bảo tính thực tiễn và hiệu quả. Tinh thần “nói đi đôi với làm” được xác lập như một nguyên tắc xuyên suốt, tạo nền tảng cho sự hợp tác lâu dài, góp phần đào tạo nguồn nhân lực vững chuyên môn, đáp ứng yêu cầu ngày càng cao của ngành giao thông vận tải trong giai đoạn phát triển mới.

Trường Cao đẳng nghề Đường sắt Quảng Châu (Guangzhou Railway Polytechnic) ra đời từ năm 1975 (tiền thân là Trường Công nhân cơ giới đường sắt Quảng Châu), chính thức trở thành Cao đẳng nghề từ năm 2000. Trường đã đào tạo gần 8.000 sinh viên chính quy với 35 chuyên ngành, bao gồm điện khí hóa, chế tạo tự động, điều khiển tín hiệu và vận hành tàu,...

Xem thêm

Ngưỡng 20.000 tỷ đồng quá cao, VCCI đề nghị mở rộng cơ chế cho dự án BT

Ngưỡng 20.000 tỷ đồng quá cao, VCCI đề nghị mở rộng cơ chế cho dự án BT

(CLO) Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) vừa có văn bản góp ý đối với dự thảo Nghị định sửa đổi các Nghị định hướng dẫn Luật PPP, trong đó đề xuất điều chỉnh một số quy định tại Nghị định 257/2025/NĐ-CP nhằm tăng tính khả thi trong triển khai các dự án hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT).

Lào Cai phê duyệt dự án hầm Hàm Rồng 2.500 tỉ đồng

Lào Cai phê duyệt dự án hầm Hàm Rồng 2.500 tỉ đồng

(CLO) UBND tỉnh Lào Cai vừa phê duyệt chủ trương đầu tư dự án hầm đường bộ Hàm Rồng với tổng mức đầu tư 2.500 tỉ đồng. Công trình được kỳ vọng tạo thêm trục kết nối giữa Quốc lộ 4D và tỉnh lộ 152, góp phần giảm áp lực giao thông, mở rộng không gian phát triển đô thị và du lịch tại Sa Pa.

Kiểm tra thuế điện tử: Người nộp thuế được giảm phiền hà, hạn chế sách nhiễu

Kiểm tra thuế điện tử: Người nộp thuế được giảm phiền hà, hạn chế sách nhiễu

(CLO) Việc kiểm tra thuế bằng phương thức điện tử giúp người nộp thuế có thể cung cấp hồ sơ, giải trình và làm việc với cơ quan thuế hoàn toàn trên môi trường số, không cần tiếp xúc trực tiếp trong phần lớn các trường hợp. Quy trình này không chỉ giúp tiết kiệm thời gian, chi phí đi lại mà còn góp phần nâng cao tính minh bạch, hạn chế phát sinh phiền hà, sách nhiễu trong quá trình kiểm tra thuế.

Muốn tăng trưởng bứt phá, Việt Nam cần một thị trường chứng khoán đủ sâu và đủ mạnh

Muốn tăng trưởng bứt phá, Việt Nam cần một thị trường chứng khoán đủ sâu và đủ mạnh

(CLO) Theo lãnh đạo Ủy ban Chứng khoán Nhà nước, một nền kinh tế không thể phát triển bền vững nếu thiếu một thị trường chứng khoán đủ lớn, đủ sâu và đủ mạnh, đồng thời việc nâng hạng thị trường không phải là đích đến mà là động lực để thúc đẩy cải cách toàn diện thị trường vốn.

Doanh nghiệp Nhật Bản và Hàn Quốc chỉ ra "chìa khóa" để Việt Nam thu hút FDI chất lượng cao

Doanh nghiệp Nhật Bản và Hàn Quốc chỉ ra "chìa khóa" để Việt Nam thu hút FDI chất lượng cao

(NB&CL) Các “ông lớn” đến từ Nhật Bản và Hàn Quốc đều đánh giá cao môi trường đầu tư, kinh doanh tại Việt Nam. Đặc biệt, việc Bộ Chính trị ban hành Nghị quyết số 10-NQ/TW về phát triển kinh tế có vốn đầu tư nước ngoài đã tiếp tục củng cố niềm tin của các nhà đầu tư quốc tế vào triển vọng phát triển của Việt Nam.

AI 'Make in Vietnam': Kỳ vọng xuất hiện những doanh nghiệp công nghệ mới của Việt Nam

AI 'Make in Vietnam': Kỳ vọng xuất hiện những doanh nghiệp công nghệ mới của Việt Nam

(CLO) AI không còn là công nghệ của tương lai mà đã trở thành công cụ hiện diện trong mọi lĩnh vực của đời sống. Trong bối cảnh cuộc đua AI toàn cầu diễn ra ngày càng quyết liệt, Việt Nam đang đặt nhiều kỳ vọng vào thế hệ nhà sáng tạo trẻ có thể tạo ra những sản phẩm AI Make in Vietnam và những doanh nghiệp công nghệ mới trong tương lai.

Vì sao các nước vùng Vịnh rót hàng trăm tỷ USD vào châu Phi?

Vì sao các nước vùng Vịnh rót hàng trăm tỷ USD vào châu Phi?

(CLO) Hơn 100 tỷ USD đã được các nước vùng Vịnh rót vào châu Phi trong một thập kỷ qua, biến lục địa này thành một trong những điểm đến đầu tư chiến lược của Trung Đông. Đằng sau làn sóng vốn khổng lồ là mục tiêu đa dạng hóa nền kinh tế, đảm bảo nguồn cung nguyên liệu và mở rộng ảnh hưởng địa chính trị.

Vietnam AI Innovation Challenge 2026: Bệ phóng nhân lực AI chất lượng cao cho nền kinh tế số

Vietnam AI Innovation Challenge 2026: Bệ phóng nhân lực AI chất lượng cao cho nền kinh tế số

(CLO) Ngày 17/7, Trung tâm Đổi mới sáng tạo Quốc gia (NIC) phối hợp cùng Meta, AI for Vietnam và các đối tác tổ chức Lễ phát động Chương trình Thách thức Đổi mới sáng tạo Việt Nam (Vietnam Innovation Challenge - VIC) 2026 và công bố kế hoạch đăng cai Cuộc thi Olympic Trí tuệ nhân tạo Quốc tế (International Artificial Intelligence Olympiad - IAIO) 2027.

Muốn hút 'đại bàng', đặc khu kinh tế Việt Nam cần nhiều hơn các ưu đãi

Muốn hút 'đại bàng', đặc khu kinh tế Việt Nam cần nhiều hơn các ưu đãi

(CLO) Các đặc khu kinh tế được kỳ vọng trở thành những cực tăng trưởng mới của Việt Nam trong giai đoạn phát triển tiếp theo. Tuy nhiên, trong bối cảnh cạnh tranh thu hút đầu tư toàn cầu ngày càng khốc liệt, chỉ riêng các chính sách ưu đãi là chưa đủ để thu hút những "đại bàng" công nghệ và dòng vốn chất lượng cao.

 Kinh tế tăng tốc, những mất cân đối nào đang tích tụ?

Kinh tế tăng tốc, những mất cân đối nào đang tích tụ?

(CLO) 6 tháng đầu năm 2026, kinh tế Việt Nam ghi nhận mức tăng trưởng cao nhất trong hơn hai thập niên. Tuy nhiên, theo TS. Nguyễn Đình Chúc, Viện trưởng Viện Kinh tế Việt Nam và Thế giới: Chính khi các chỉ số vĩ mô đang thuận lợi nhất này cần nhìn thẳng vào những vấn đề cơ cấu đang tích tụ phía sau bức tranh tăng trưởng để nhận diện đúng các thách thức và chuẩn bị dư địa cho giai đoạn phát triển tiếp theo.

Tăng trưởng 2 con số cần phương thức điều hành mới

Tăng trưởng 2 con số cần phương thức điều hành mới

(CLO) Kiên định với mục tiêu đưa nền kinh tế bước vào quỹ đạo tăng trưởng hai con số cho năm 2026 và cả giai đoạn 2026-2030, Lãnh đạo Đảng và Chính phủ đã có chỉ đạo mạnh mẽ về yêu cầu đổi mới toàn diện tư duy điều hành, nâng cao năng lực thực thi và tháo gỡ mọi rào cản nguồn lực. Trả lời phỏng vấn báo Nhà báo và Công luận, GS. Trần Thọ Đạt - Chủ tịch Hội đồng Khoa học và Đào tạo, Đại học Kinh tế Quốc dân đã phân tích về những điều kiện then chốt, những "nút thắt" cần tháo gỡ để biến quyết tâm chính trị thành động lực phát triển thực chất và bền vững

Kiên quyết xử lý tình trạng 'có tiền mà không tiêu được', hướng tới giải ngân 100% vốn đầu tư công

Kiên quyết xử lý tình trạng 'có tiền mà không tiêu được', hướng tới giải ngân 100% vốn đầu tư công

(CLO) Để hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng GDP hai con số trong năm 2026, Chính phủ đã ban hành kịch bản tăng trưởng cho 6 tháng cuối năm với hàng loạt giải pháp quyết liệt. Đáng chú ý, Chính phủ yêu cầu kiên quyết điều chuyển vốn từ các bộ, ngành, địa phương giải ngân chậm, chấm dứt tình trạng "có tiền mà không tiêu được".

Cỡ chữ bài viết: