Về nghiên cứu mở rộng khẩu độ cống ngang đường sắt tuyến Hà Nội - TP.Hồ Chí Minh để xử lý hiện tượng ngập lụt tại các phường Thủy Phương, Phú Bài và xã Thủy Phù (thị xã Hương Thủy), Bộ GTVT đề nghị địa phương cần tổ chức nghiên cứu tổng thể giải pháp thiết kế thoát nước cho cả khu vực.
Xây dựng khoảng 25km đường gom dọc đường sắt để xóa bỏ các lối đi tự mở trên địa bàn tỉnh Thừa Thiên Huế. Ảnh: TL.
Trên cơ sở đó tính toán khẩu độ thoát nước của cống ngang để triển khai đầu tư xây dựng cho phù hợp.
Từ kết quả nghiên cứu tổng thể, Bộ GTVT sẽ chỉ đạo Cục Đường sắt Việt Nam, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam và các cơ quan liên quan phối hợp với cơ quan chức năng của địa phương để đầu tư mở rộng cống thoát nước.
Tiếp tục tăng cường công tác khơi thông mương rãnh, dọn dẹp vệ sinh để đảm bảo thoát nước mưa tại khu vực.
Đối với đề nghị đầu tư nút giao tại Km696+160 (đường Tôn Thất Sơn) và Km697+175 (đường Ngô Thế Vinh) thị xã Hương Thủy để phục vụ phát triển kinh tế, xã hội của địa phương và đảm bảo an toàn giao thông đường bộ, đường sắt; việc nghiên cứu đầu tư, nâng cấp các nút giao nêu trên là phù hợp.
Để triển khai thực hiện, Bộ GTVT đề nghị địa phương xây dựng phương án, bố trí kinh phí để cải tạo, nâng cấp đường ngang theo quy định tại Điều 37 Thông tư số 29/TT-BGTVT.
Trong quá trình thực hiện, Bộ GTVT sẽ chỉ đạo Cục Đường sắt Việt Nam, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam phối hợp với các cơ quan chức năng của địa phương triển khai thực hiện.
Theo Bộ GTVT, đề án đảm bảo trật tự hành lang an toàn giao thông và xử lý dứt điểm lối đi tự mở qua đường sắt được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 358/QĐ-TTg, địa phận tỉnh Thừa Thiên Huế được quy hoạch xây dựng khoảng 25km đường gom dọc đường sắt để xóa bỏ các lối đi tự mở nhằm đảm bảo an toàn giao thông đường bộ, đường sắt.
Quy định tại Mục IV, Mục V, khoản 2 Điều 1 Quyết định số 358/QĐ-TTg ngày 10/3/2020 của Thủ tướng Chính phủ, UBND tỉnh Thừa Thiên Huế là cơ quan có thẩm quyền tổ chức thực hiện đầu tư xây dựng hệ thống đường gom tại địa phương.
