Theo báo cáo, hành động đình công của các công ty vận tải Ba Lan tại biên giới với Ukraine đang khiến các công ty nước này thiệt hại trung bình 25.400 euro mỗi ngày, ông Volodymyr Balin, Phó Chủ tịch Hiệp hội những người vận chuyển đường bộ quốc tế của Ukraine, cho biết tại một cuộc họp giao ban tại Trung tâm Truyền thông Ukraina ở Kiev.
Có tới 20.000 phương tiện được cho là đã bị mắc kẹt ở hai bên biên giới Ukraine - Ba Lan do cuộc đình công.
Theo Bloomberg, khoảng 100 nông dân từ Hiệp hội Nông thôn Ba Lan đang lên kế hoạch tổ chức một cuộc biểu tình kéo dài ba ngày tại cửa khẩu Medyka vào ngày 23/11.
Xe tải mắc kẹt ở biên giới gần cửa khẩu Dorohusk Ba Lan - Ukraine vào ngày 21/11/2023 tại Dorohusk, Ba Lan. Ảnh: Omar Marques/Getty Images.
Trong khi đó, theo Andrei Demchenko, phát ngôn viên của Cơ quan Biên phòng Nhà nước (SBGS) ở Kiev, tính đến sáng thứ Hai, có khoảng 2.900 xe tải đang xếp hàng chờ ở biên giới Ba Lan - Ukraine.
Các tài xế xe tải Ba Lan bắt đầu chặn các lối qua biên giới vào ngày 6/11, với lý do EU quyết định miễn cho các tài xế xe tải Ukraine thủ tục xin giấy phép để qua biên giới. Những người vận chuyển cho rằng việc miễn trừ đã gây tổn hại cho hoạt động kinh doanh của họ bằng cách khuyến khích sự cạnh tranh từ Ukraine, quốc gia không phải là quốc gia thành viên EU và khiến giá hàng hóa giảm.
Theo Bộ Cơ sở hạ tầng Ba Lan, các tài xế xe tải của nước này sẵn sàng bỏ phong tỏa biên giới một khi Brussels khôi phục việc sử dụng giấy phép nhập cảnh của EU đối với các tài xế Ukraine.
Các yêu cầu khác của họ bao gồm quyền truy cập vào Shliakh, một hệ thống kỹ thuật số của Ukraine cho phép nam tài xế hoặc tình nguyện viên trong độ tuổi quân sự có thể qua biên giới nếu họ vận chuyển vật tư nhân đạo hoặc y tế. Các tài xế xe tải Ba Lan cũng đang tìm kiếm các hàng đợi riêng cho xe tải từ EU trong hệ thống eCherha của Ukraine và các hàng đợi riêng cho xe tải trống.
Điệp Nguyễn (Theo RT)
