Xem xét đầu tư gần 64km đường bộ cao tốc kết nối Tây Ninh - Đồng Tháp

(CLO) Ban quản lý dự án Mỹ Thuận vừa có tờ trình Bộ Xây dựng thẩm định báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Đức Hòa - Mỹ An.

Chiều dài tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Đức Hòa - Mỹ An khoảng 63,6 km với đoạn qua tỉnh Tây Ninh khoảng 60,45 km và đoạn qua tỉnh Đồng Tháp khoảng 3,15 km.

cao-toc-bien-hoa-vung-tau-thanh-phan-3.jpg
Đề xuất đầu tư dự án xây dựng đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Đức Hòa - Mỹ An. Ảnh minh họa.

Trong đó khoảng 0,57 km cuối tuyến đi trùng với tuyến cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh để thuận lợi bố trí nút giao cuối tuyến kết nối với trung tâm đô thị Mỹ An (tỉnh Đồng Tháp).

Điểm đầu tuyến đường kết nối với dự án đường Vành đai 4 TP.HCM (tại khoảng Km17+900 - Lý trình cao tốc Vành đai 4), cách nút giao Hòa Khánh khoảng 10 km, thuộc địa phận xã Đức Huệ (tỉnh Tây Ninh).

Điểm cuối kết nối với dự án đầu tư xây dựng công trình đường cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh giai đoạn 1 tại khoảng Km0+570 (lý trình cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh) thuộc xã Đốc Binh Kiều (tỉnh Đồng Tháp).

Giai đoạn 1, tuyến đường sẽ phân kỳ đầu tư xây dựng đường cao tốc theo quy mô 4 làn xe cao tốc hoàn chỉnh mặt đường 24,75m và vận tốc thiết kế 120 km/giờ.

Giai đoạn hoàn chỉnh thiết kế là đường cao tốc, quy mô theo quy hoạch 6 làn xe cao tốc hoàn chỉnh và vận tốc thiết kế 120 km/giờ.

Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận đưa ra 2 kịch bản để đầu tư dự án. Kịch bản 1 là xây dựng tuyến cao tốc với nền đắp thông thường (nền đường đắp kết hợp các công trình cầu vượt sông, kênh, đường…). Sơ bộ tổng mức đầu tư của dự án khoảng 36.979 tỷ đồng.

Kịch bản 2 là xây dựng tuyến cao tốc với toàn bộ cầu cạn trừ phạm vi nút giao. Sơ bộ tổng mức đầu tư của dự án khoảng 45.461 tỷ đồng. Trong đó, chi phí xây lắp và thiết bị khoảng 32.405 tỷ đồng.

Trên cơ sở đánh giá các yếu tố kỹ thuật, khả năng thích ứng biến đổi khí hậu, giảm chia cắt dân cư, giảm nhu cầu giải phóng mặt bằng, giảm ảnh hưởng hệ thống thủy lợi và phát triển không gian 2 bên tuyến, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận kiến nghị lựa chọn kịch bản 2 là xây dựng tuyến cao tốc với toàn bộ cầu cạn trừ phạm vi nút giao.

Với kịch bản cầu cạn (trừ phạm vi nút giao), tổng diện tích đất chiếm dụng khoảng 229 ha. Số hộ bị ảnh hưởng khoảng 382 hộ.

Ban quản lý dự án Mỹ Thuận kiến nghị sử dụng nguồn vốn Ngân sách nhà nước để đầu tư dự án. Công trình dự kiến khởi công năm 2027 và hoàn thành toàn bộ công trình đưa vào khai thác sử dụng năm 2030.

Dự án xây dựng đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Đức Hòa - Mỹ An là một bộ phận của tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Tây (CT.02) theo Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Xem thêm

Gia Lai tiếp tục kiến nghị khắc phục triệt để các tồn tại trên Quốc lộ 19

Gia Lai tiếp tục kiến nghị khắc phục triệt để các tồn tại trên Quốc lộ 19

(CLO) Sở Xây dựng tỉnh Gia Lai vừa có văn bản đề nghị Ban Quản lý dự án 2 (Bộ Xây dựng) khẩn trương sửa chữa, khắc phục triệt để các tồn tại trên Quốc lộ 19, đồng thời sớm điều chỉnh các nút giao và hệ thống tín hiệu giao thông còn bất cập nhằm bảo đảm an toàn cho người và phương tiện lưu thông.

Chuẩn bị đưa vào khai thác tàu du lịch Huế - Phong Nha

Chuẩn bị đưa vào khai thác tàu du lịch Huế - Phong Nha

(CLO) Tin từ Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, tuyến tàu du lịch Huế - Phong Nha dự kiến sẽ khai thác trong thời gian tới, kết nối đồng bộ giữa vận tải đường sắt với các dịch vụ lữ hành, lưu trú và tham quan.

Cỡ chữ bài viết: